連日來(lái)，市城管局市政建管中心在長(zhǎng)風(fēng)東街、體育路瀝青路面裂縫病害現(xiàn)場(chǎng)，試用自粘壓縫帶屬化學(xué)合成嵌段共聚物材料、新型灌縫膠、立合劑等道路養(yǎng)護(hù)新材料，并組織技術(shù)人員觀(guān)摩，為后續(xù)優(yōu)化路面養(yǎng)護(hù)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

一種名為“L-ZN自粘壓縫帶屬化學(xué)合成嵌段共聚物”的新材料，專(zhuān)門(mén)適配于3厘米以下縱向裂縫、單一裂縫等常見(jiàn)路面病害。該材料在施工中無(wú)需開(kāi)槽加熱，無(wú)需專(zhuān)業(yè)大型設(shè)備，粘貼后經(jīng)車(chē)輪自然碾壓即可與路面緊密融合，形成完整封縫體系，兼具無(wú)損處理、操作便捷、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、節(jié)能減排等多重特性，能夠有效延長(zhǎng)路面使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本。

新型灌縫膠則針對(duì)性處置不規(guī)則裂縫，施工流程簡(jiǎn)便高效。在將材料注入灌縫機(jī)加熱后，調(diào)整噴口即可直接灌注至裂縫內(nèi)。若裂縫寬度超過(guò)10毫米，可將材料與適量骨料拌勻后進(jìn)行填注壓實(shí)。經(jīng)改良的這款灌縫膠，具備加熱溫度低、凝結(jié)速度快的顯著優(yōu)勢(shì)，大幅縮短施工時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)放交通，降低養(yǎng)護(hù)施工對(duì)市民出行的影響。

立合劑則主要匹配瀝青路面網(wǎng)裂病害的修復(fù)需求。該材料通過(guò)有機(jī)硅與特種添加劑的聚合物接枝、交聯(lián)反應(yīng)，形成牢固網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；同時(shí)可與空氣中的二氧化碳、水分子發(fā)生固化反應(yīng)，形成“外快內(nèi)慢”的凝固特性——表面快速干燥實(shí)現(xiàn)盡早通車(chē)，內(nèi)部緩慢凝固確保粘結(jié)強(qiáng)度。這種特性，可使材料在裂縫發(fā)生變化時(shí)保留一定可塑性，能始終與裂縫緊密貼合，保障修復(fù)持久性。（任曉明、雷永莉）

來(lái)源：太原日?qǐng)?bào)