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Author / 酷樂汽車

寶馬M部門將于2027年正式推出電動車型，旗下即將面世的i3 M四門轎車已完成預(yù)告發(fā)布。而此次登場的并非僅有這一款新車，據(jù)諜照畫面顯示，寶馬品牌首款高性能電動SUV（該車或?qū)⒚麨閕X3 M）正在瑞典北部地區(qū)開展高寒氣候測試。

測試原型車身披厚重偽裝，外觀與標準版車型幾乎別無二致。不過仍能看出，這款SUV裝配了大尺寸輪轂，且匹配高性能制動系統(tǒng)；制動系統(tǒng)配備打孔剎車盤，前輪剎車卡鉗采用標志性藍色涂裝。

預(yù)計量產(chǎn)版車型將迎來更多升級改動，包括運動化保險杠、經(jīng)過微調(diào)的進氣格柵；尾部擴散器大概率也會經(jīng)過重新設(shè)計，車身還將遍布M系列專屬徽標，這些改動都在情理之中。

盡管車輛外觀并無太多亮點可尋，但從曝光的內(nèi)飾諜照能夠看出，這款M系列車型將配備一款運動型方向盤，取消了傳統(tǒng)豎向輻條設(shè)計。方向盤上可見紅藍雙色對比縫線，專屬M功能按鍵目前仍被膠帶覆蓋。

座艙其余區(qū)域大多被偽裝材料遮擋，但仍能辨識出包裹性極強的運動座椅，座椅上的M標識同樣貼有膠帶。除上述專屬設(shè)計外，新車預(yù)計還將搭載一體式懸浮曲面屏，以及尺寸達17.9英寸的中控信息娛樂系統(tǒng)。

寶馬M部門對動力總成細節(jié)始終不表態(tài)，但該部門近期透露，其即將推出的電動車型將搭載四電機驅(qū)動系統(tǒng)，同時配備可“完全解耦”的前橋，這一設(shè)計可使車輛實現(xiàn)后驅(qū)特性，兼顧操控體驗與能效表現(xiàn)。

包括i3 M四門轎車與iX3 M SUV在內(nèi)的全系電動車型，還將配備模擬換擋功能，以及一套全新研發(fā)的“聲浪模擬系統(tǒng)”。

四電機可實現(xiàn)對單個車輪動力與扭矩的精準控制，動力來源于容量超100千瓦時的動力電池組，該電池組經(jīng)過“針對性調(diào)校，可滿足高性能車型的嚴苛需求”。寶馬方面同時指出，即將推出的電動車型將具備續(xù)航里程長、能量回收效率高的特點，搭載800伏高壓平臺技術(shù)，并配備全新研發(fā)的“駕趣核心”動態(tài)駕駛系統(tǒng)。

目前最大的懸念在于新車的動力輸出水平。具體參數(shù)唯有寶馬官方掌握確切信息，但外界猜測，其最大功率或?qū)⒙湓?00馬力至800馬力區(qū)間。

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