原創(chuàng) | 車圈阿俊

1月15日，在“中國心”2026年度動力日暨第十屆中國汽車動力技術(shù)大會上，賽力斯現(xiàn)場解讀了其第五代超級增程系統(tǒng)的技術(shù)突破與迭代路徑，該系統(tǒng)最終獲得“2025年度十佳新能源動力系統(tǒng)”稱號。

據(jù)悉，賽力斯在增程技術(shù)領(lǐng)域的布局可追溯至2016年，現(xiàn)已形成以“用戶體驗優(yōu)先”為核心的研發(fā)理念。自2019年推出國內(nèi)首個增程專用發(fā)動機平臺后，賽力斯超級增程系統(tǒng)已完成五次迭代升級：第一代實現(xiàn)基礎(chǔ)功能，第二代保障電能充裕，第三代確立“油電轉(zhuǎn)換率”核心指標，第四代聚焦NVH突破實現(xiàn)“無感發(fā)電”，如今的第五代系統(tǒng)則進一步融合AI智慧、賽翼C2E架構(gòu)及RoboREX智能控制技術(shù)，在能效、靜謐與智能維度完成系統(tǒng)性提升。

能效方面，第五代賽力斯超級增程系統(tǒng)最高油電轉(zhuǎn)換率達3.65kWh/L，最高熱效率44.8%，通過智能增程控制策略可使綜合油耗降低15%；噪音控制上，借助NVH正向數(shù)字化開發(fā)及主動控制技術(shù)，增程模式與純電模式的車內(nèi)噪聲差異被控制在1dB以內(nèi)，噪音感知頻次降低90%以上；動力響應(yīng)方面則呈現(xiàn)出純電駕駛特有的響應(yīng)敏捷、加速線性的特點。

目前，這一技術(shù)已落地應(yīng)用于問界M7等車型。2026款問界M7于2025年9月正式上市，其中增程版提供四座、五座兩種布局共8款配置，官方指導價為29.98萬-35.98萬元。該車上市后市場表現(xiàn)亮眼，72天累計大定突破10萬臺，104天累計交付突破7萬臺。截至今年1月，問界M7全系累計交付已突破40萬臺。

此次獲獎并非賽力斯增程技術(shù)首次獲得行業(yè)認可，該系統(tǒng)已兩度入選“中國心”十佳新能源動力系統(tǒng)，近期還作為中國高端制造代表性成果亮相中國國家博物館“中國制造‘十四五’成就展”。目前，賽力斯已與25家動力領(lǐng)域行業(yè)伙伴達成合作，并通過德國慕尼黑車展等國際平臺推廣新一代系統(tǒng)。

大會期間，賽力斯還向同濟大學捐贈了一套第五代超級增程系統(tǒng)，推動產(chǎn)學研結(jié)合與行業(yè)人才培養(yǎng)，為高?？蒲泄リP(guān)及教學工作提供硬件支撐。