印度媒體一直不否認印巴空戰(zhàn)的實情，直到現(xiàn)在才算后知后覺，似乎是被霹靂-15空空導彈打醒了？印度空軍一直叫喊印度空軍占據(jù)“絕對優(yōu)勢”，可是在印巴戰(zhàn)爭中被霹靂-15空空導彈打破了夢想，一連被擊落了7架戰(zhàn)斗機。

霹靂-15實戰(zhàn)封神：印軍“優(yōu)勢神話”碎得徹底

印度空軍之前之所以敢這么囂張，也不是沒點底氣。他們花2億美元一架買回來的法國陣風戰(zhàn)機，被吹成了“四代機天花板”，再加上俄羅斯造的蘇-30MKI、米格-29UPG這些機型，就覺得自己在南亞天空沒人能治得住。

可真到了戰(zhàn)場上，這些看著光鮮的戰(zhàn)機卻成了活靶子，說到底，還是武器裝備的代差太明顯，直接被拉開了檔次。

巴基斯坦空軍第15“眼鏡蛇”中隊的殲-10CE，掛的霹靂-15E空空導彈射程能超150公里，而印度陣風戰(zhàn)機裝的米卡導彈，射程才50公里，蘇-30MKI用的R-77導彈也才80公里，連霹靂-15E的一半都不到。

這就意味著，巴軍戰(zhàn)機根本不用跟印軍近距離糾纏，站在印軍導彈夠不著的地方就能發(fā)起攻擊，完全是“我能打到你，你卻摸不到我”的碾壓局。

更關(guān)鍵的是，霹靂-15E不用靠預警機高精度照射引導，靠著衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈就能鎖定目標，等導彈自身的有源相控陣雷達啟動的時候，印軍戰(zhàn)機連反應的時間都沒有。

從巴基斯坦截獲的無線電通話里能聽出來，當時印軍的陣風編隊亂成一團，只能慌慌張張地喊“哥斯拉3號，你在哪兒？”，緊接著就是空中爆炸的巨響，戰(zhàn)機就這么被擊落了。

這場空戰(zhàn)直接把“西方戰(zhàn)機不可戰(zhàn)勝”的神話給打破了。要知道，陣風戰(zhàn)機在國際上一直被捧為四代半戰(zhàn)機的標桿，可在殲-10CE加霹靂-15E的組合面前，連還手的力氣都沒有。

印度空軍不光是輸在了導彈射程上，更輸在了作戰(zhàn)體系上。巴軍有預警機、衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈和地面防空系統(tǒng)搭起來的協(xié)同網(wǎng)絡，戰(zhàn)機升空后能形成合力；可印軍的裝備來源太雜，美、俄、法的都有，數(shù)據(jù)鏈根本不兼容，戰(zhàn)機一上天就成了孤軍奮戰(zhàn)，往往剛起飛就被巴軍鎖定了。

實戰(zhàn)結(jié)果就擺在那兒，印度媒體再想嘴硬也沒轍，這才有了后來對中國戰(zhàn)機的客觀評價——連陣風都扛不住霹靂-15，面對更先進的中國六代機，印度空軍自然沒了之前的底氣。

殲-36加速試飛：六代機領(lǐng)域中國已領(lǐng)跑全球

如果說霹靂-15讓印媒看清了中國導彈的實力，那殲-36的研發(fā)進度，就徹底讓他們意識到中國航空工業(yè)的厲害。

這款被西方歸為六代機的新戰(zhàn)機，自從2024年底首飛之后，進度快得超出了所有人的預期，才一年時間就從驗證機改成了原型機，3號原型機還在2026年初公開亮相，一下子完成了9項關(guān)鍵改進，看得外界直呼意外。

殲-36的設(shè)計完全跳出了現(xiàn)有戰(zhàn)機的框架，走的是三發(fā)布局加無尾翼的獨特路子，最大起飛重量能達到60到70噸，作戰(zhàn)半徑更是能到3000至4000公里，從中國沿海飛出去，就能覆蓋第二島鏈，關(guān)島那些美軍關(guān)鍵基地，都在它的打擊范圍之內(nèi)。

更絕的是，它既能保持超大航程和載彈量，隱身性能和超音速巡航能力還能做到頂尖水平，3號原型機換的超音速蚌式進氣道和二元矢量噴管，又把隱身效果和機動能力提了一個檔次。

反觀美國，他們的六代機項目NGAD，直到2025年3月才由特朗普宣布啟動，到現(xiàn)在連原型機的影子都沒見著，按照計劃最早2028年才能首飛，服役時間怎么也得等到2035年，比殲-36足足晚了五年多。

印媒在報道里特意強調(diào)，殲-36的優(yōu)勢不只是單機性能能打，更在于它的作戰(zhàn)定位特別全面。

這款戰(zhàn)機的彈艙尺寸很大，既能掛超遠程空空導彈負責爭奪制空權(quán)，又能裝高超音速武器打擊地面和海上目標，相當于一款全能型的“戰(zhàn)斗轟炸機”。

而美軍現(xiàn)在的主力戰(zhàn)機F-35，當初為了兼顧三軍使用，設(shè)計上留下了不少硬傷，機身臃腫導致速度上不去，空戰(zhàn)能力也偏弱，要是遇上殲-36，大概率還沒等自己雷達發(fā)現(xiàn)目標，就被對方鎖定了。

英國皇家聯(lián)合軍種研究所的報告也印證了這一點：到2030年，中國空軍在先進戰(zhàn)機的數(shù)量和質(zhì)量上，都會全面超過美軍，殲-36的服役，會成為改變?nèi)蚩罩懈窬值年P(guān)鍵。

印媒轉(zhuǎn)變背后：從盲目自信到看清體系差距

印度媒體這次難得說句實話，本質(zhì)上就是被現(xiàn)實狠狠敲了一棍子，終于愿意理性看待各國空軍的實力了。

之前印度空軍之所以敢吹噓自己有“絕對優(yōu)勢”，一方面是太迷信從西方引進的戰(zhàn)機，覺得花錢買的就是最好的；另一方面是對中國空軍的發(fā)展情況了解不深，總覺得對方的進步?jīng)]那么快。

可2025年的印巴空戰(zhàn)，再加上殲-36的快速推進，讓他們不得不面對一個殘酷的事實：中國空軍已經(jīng)形成了“裝備+體系”的雙重優(yōu)勢，不光是單機性能領(lǐng)先，整個作戰(zhàn)體系的完善程度，更是讓美國和印度都追不上。

從裝備規(guī)模來看，2025年中國空軍的現(xiàn)役戰(zhàn)機總數(shù)已經(jīng)達到2018架，第一次超過了美軍的1808架，比俄羅斯和印度兩國空軍的戰(zhàn)機總數(shù)加起來還多700架。

其中殲-20隱身戰(zhàn)機的數(shù)量已經(jīng)有300多架，到2030年預計會突破1000架，殲-16、殲-10C這些四代半戰(zhàn)機，更是組成了全球規(guī)模最大的機隊。

而印度空軍的戰(zhàn)機總數(shù)才417架，連一架五代機都沒有，四代半戰(zhàn)機也只有32架陣風撐場面，而且這些戰(zhàn)機的妥善率特別低，很多時候只能趴在機場當擺設(shè)。

更關(guān)鍵的還是體系上的差距。中國已經(jīng)建成了由衛(wèi)星、預警機、地面雷達和數(shù)據(jù)鏈組成的完整“殺傷鏈”，從發(fā)現(xiàn)目標到發(fā)射導彈，整個響應時間只需要9秒，數(shù)據(jù)鏈的延遲還不到0.3秒，效率極高。

可印度空軍的情況就慘多了，他們有11種不同類型的數(shù)據(jù)鏈，彼此之間根本不兼容，戰(zhàn)機和地面、戰(zhàn)機和戰(zhàn)機之間沒法順暢溝通，響應時間長達38秒，而且對隱身目標的發(fā)現(xiàn)率還不到30%，等于在戰(zhàn)場上瞎了一半眼睛。

這種全方位的差距，讓印度媒體終于明白，中國空軍的強大不是靠一兩款先進裝備撐起來的，而是整個航空工業(yè)、國防體系全面發(fā)展的結(jié)果。

美軍能霸著空中優(yōu)勢幾十年，靠的就是技術(shù)代差和體系領(lǐng)先，可現(xiàn)在這兩大優(yōu)勢，都在被中國快速抹平。

殲-36即將服役，只是中國空軍發(fā)展的一個縮影，隨著殲-35的批量生產(chǎn)、無人機集群技術(shù)的成熟，再加上霹靂-17這類超遠程導彈的列裝，美軍的空中霸權(quán)遲早會徹底消失。

對印度來說，接受這個現(xiàn)實或許有點難，但這就是不得不面對的真相——等中國六代機翱翔在天空的時候，所謂的“空中霸權(quán)”，早就換了主人。

殲-36在2030年服役后，不僅會讓中國空軍的攻防能力再上一個臺階，更會重塑全球空中力量的格局。

印媒這次的報道，與其說是對中國戰(zhàn)機的認可，不如說是默認了全球軍事格局的變化。

未來的天空，再也不是美軍一家獨大的舞臺，而中國空軍的不斷發(fā)展，也會為地區(qū)和平與穩(wěn)定提供更堅實的保障。

信息來源：

歐亞時報