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中國商用車“老二”易主:超過東風(fēng)和長安,去年銷量達到42.8萬輛

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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年汽車銷量達到3440萬輛,同比增長9.4%,連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中,商用車市場回暖向好,銷量同比增加10.9%至429.6萬輛,重回400萬輛以上。

分類型來看,貨車銷量同比增長10.7%至372.3萬輛。其中,重型貨車114.5萬輛,輕型貨車202.4萬輛,分別增長27%和6.5%;中型貨車12.5萬輛,微型貨車42.9萬輛,分別下滑1.9%和1%??蛙囦N量同比增長12.3%至57.4萬輛,其中,大中型客車12.6萬輛,輕型客車44.8萬輛,分別增長5.9%和14.3%。

商用車市場呈現(xiàn)“內(nèi)需與出口”雙增態(tài)勢,2025年國內(nèi)銷量同比增長9%至323.7萬輛,其中貨車281.5萬輛,客車42.2萬輛,分別增長8.9%和9.8%。出口同比上升17.2%至106萬輛,其中貨車90.8萬輛,客車15.2萬輛,分別增長16.7%和19.9%。

在“兩新”政策強力推動下,新能源商用車滲透率快速提升,其中,國內(nèi)銷量87.1萬輛,同比增長63.7%,占商用車國內(nèi)銷量比例為26.9%。出口8.3萬輛,同比大漲86.8%。



中國商用車市場TOP10企業(yè)銷量合計超過323萬輛,拿下四分之三的份額,呈現(xiàn)出“強者恒強”的基本競爭格局。上汽大通成為“新面孔”,取代了2024年排名第九的長城汽車,銷量達到19萬輛,增速(36.45%)領(lǐng)跑前十企業(yè)。

分產(chǎn)品來看,輕客板塊全年熱銷9.3萬輛,同比增長30%,持續(xù)鞏固“中國輕客第一品牌”市場地位,出口量登頂行業(yè)第一;其中“大拿”系列銷量同比勁增147%至2.6萬輛,大拿V1L上市首月訂單即突破3000輛。皮卡板塊累計銷售近5.7萬臺,同比增長14%,出口量穩(wěn)居中國品牌第二,星際X皮卡斬獲ANCAP與Euro NCAP“雙五星”安全認(rèn)證。輕卡領(lǐng)域,旗下躍進品牌銷量達4萬輛,增幅接近128%,其中新能源車型超2.1萬輛,同比激增222%。



中國重汽銷量同比大漲近25%至42.8萬輛,上升2個名次,一舉超越東風(fēng)和長安,穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)行業(yè)第二。重卡產(chǎn)銷量突破30萬輛,連續(xù)四年位居重卡行業(yè)第一,首次躍居全球第一。其中,出口突破15萬輛,同比增長11%,連續(xù)21年占據(jù)中國重卡出口量的“半壁江山”;9月份單月出口突破1.5萬輛,再次刷新由自己保持的行業(yè)出口單月紀(jì)錄。

中國重汽具備全系列商用車產(chǎn)品研發(fā)能力,現(xiàn)有研發(fā)人員3000多人,每年研發(fā)投入大約30億元,全面布局純電、混合動力、氫燃料電池三大技術(shù)路線,構(gòu)建起全鏈條自主研發(fā)體系。擁有10大整車生產(chǎn)基地,月產(chǎn)能最高可達3萬輛。產(chǎn)品遠銷全球6大洲、150多個國家和地區(qū),并在海外建立本地化生產(chǎn)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),擁有30家在運營的KD(散件組裝)工廠。



北汽福田以64.3萬輛的銷量穩(wěn)居榜首,同比增長5%,市占率為15.0%。作為中國品種最全的商用車企業(yè),旗下?lián)碛袣W曼、歐航、歐馬可、奧鈴、圖雅諾、風(fēng)景、卡文、福田皮卡、歐輝、時代領(lǐng)航、祥菱、瑞沃、雷薩、普羅科等品牌,產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋全球130多個國家和地區(qū)。

過去一年,重型卡車板塊均實現(xiàn)爆發(fā)式增長,累計銷量超過14萬輛,同比增長104%。以歐曼銀河系列為代表的高端化產(chǎn)品與其他產(chǎn)品,全面覆蓋燃氣、燃油、純電、混動、氫燃料等多種技術(shù)路線,精準(zhǔn)對接至少48個細分場景的需求。

新能源商用車銷量突破10萬輛,同比增長87%,圖雅諾X5、歐馬可智藍ES1、風(fēng)景T7、歐曼星翼換電牽引車等均有不俗的表現(xiàn)。2025年6月,福田卡文汽車氫動力系統(tǒng)工廠在北京投產(chǎn),設(shè)有氫燃料電池發(fā)動機、重型電驅(qū)橋車載儲氫系統(tǒng)三條生產(chǎn)線。作為福田汽車旗下專注新能源商用車品牌,福田卡文汽車已掌握燃料電池發(fā)動機8大核心技術(shù),覆蓋重卡、輕卡等不同車型應(yīng)用場景。

海外市場是福田汽車銷量增長的另一大支柱,2025年海外銷量同比增長7.3%至16.5萬輛。福田泰國工廠下線第2000輛重卡、南非產(chǎn)出首臺AMT自動擋牽引車、巴西落地本地生產(chǎn)線并通過ISO 9001認(rèn)證,已從單純出口逐漸轉(zhuǎn)向“屬地生產(chǎn)+本地服務(wù)”。



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