只能說在2025年取得全年銷量460063輛，連續(xù)8年實現(xiàn)了銷量正增長的出色成績后，2026年紅旗汽車也開始進入了發(fā)展提速模式，這不繼全新紅旗H5（參數(shù)丨圖片）路試圖曝光之后，近日又有網(wǎng)友發(fā)出了一組全新紅旗HS5的路試圖，在網(wǎng)上也是掀起了不低的關注度。

畢竟作為紅旗汽車的銷量“雙子星”之一，紅旗HS5的銷量表現(xiàn)雖說沒有紅旗H5那么爆，但在咱們國產(chǎn)中型SUV市場中還算是很不錯的存在了，去年單月銷量甚至能夠近萬臺，要知道同價位它不僅要面對老牌的合資燃油車，同時還要和國產(chǎn)新能源車型競爭。

當然紅旗HS5之所以銷量還不錯，一是因為紅旗的品牌號召力，二是它的終端市場優(yōu)惠確實不低，入門款車型甚至15萬預算就能開走，結合用料、配置來看，在這個價位市場確實挺有競爭力。只不過由于久未換代，現(xiàn)款在售的紅旗HS5，和主流國產(chǎn)車的差距也開始變得越來越明顯，所以推出新款車型來保障市場競爭力也肯定在所難免。

而根據(jù)實拍圖來看，想必大家能夠發(fā)現(xiàn)，新款紅旗HS5整體變動還是挺大的，分體式車燈被取消了，回歸了更經(jīng)典的一體式設計，車燈尺寸還特意加大，并且配上了透鏡LED大燈，晚上點亮之后不僅亮度夠，視覺效果肯定也更有神。而且中網(wǎng)細節(jié)還進行了一定調(diào)校，既保留了紅旗家族的辨識度，又多了份精致感，加上重新優(yōu)化的前包圍，整體觀感效果明顯要更精致大氣，顏值表現(xiàn)相比于現(xiàn)款車型個人認為提升了一個檔次，開在街上回頭率理應不低。

側面來看，新款紅旗HS5屬于力量感和運動風兼具的風格，前后輪眉突出，前翼子板帶有裝飾件，加上雙腰線以及鍍鉻車窗，整體的比例、細節(jié)都挺到位。尺寸方面目前不得而知，但預計會在現(xiàn)款車型的基礎上進行一定提升，并依舊定位中型SUV。

另外可以看到，新款紅旗HS5的車尾設計也有一定變動，鍍鉻裝飾條比之前短了些，不會顯得過于夸張，尾燈的點亮樣式也進行了優(yōu)化，晚上開車辨識度更高。最讓人驚喜的是，后包圍取消了之前的排氣裝飾，換成了更簡潔的裝飾條，整體風格更顯大氣，也符合當下的審美趨勢，不管是年輕人還是成熟用戶，應該都能get到這份質(zhì)感。

緊接著內(nèi)飾部分，和此前曝光的新款紅旗H5一樣，新款紅旗HS5也采用了全新的設計布局，從觀感效果到體驗上可以說是有著大改變的表現(xiàn)。其中整個中控臺可以說進行了重新設計，層次感特別強，不再是之前的單調(diào)風格，配置上給到了一塊懸浮式中控屏，科技感十足，并且保留了部分物理按鍵，來方便駕駛員盲操。

另外可以看到，時下流行的懷擋設計，新款紅旗HS5這次也有給到，另外像是無線充電板、抬頭顯示目測也都有配備，這也意味著新車不僅換擋會更高效方便，開車的時候不用低頭看儀表盤，安全性和便利性都提升；至于輔助駕駛系統(tǒng)，目前沒有過多消息保留，但按照現(xiàn)在市場的需求來看，高階輔助駕駛系統(tǒng)應該也不會缺席。

最后動力部分，據(jù)悉除了保留現(xiàn)有的2.0T+8AT的燃油動力以外，網(wǎng)傳新款紅旗HS5還將推出采用紅旗鴻鵠HMP混動平臺，搭載1.5T混動專用發(fā)動機，峰值功率110kW，純電續(xù)航能達到170km的插混版車型，搭配上4C快充，能夠做到兼顧續(xù)航和經(jīng)濟性的表現(xiàn)。

總的來說，根據(jù)目前已知信息，新款紅旗HS5產(chǎn)品力提升還是挺大的，特別是插混車型的到來，無疑將進一步提升它在同級市場中的競爭力。據(jù)悉新車將會在今年上半年內(nèi)上市，感興趣的朋友不妨等一等。