北京
本報(bào)訊（記者劉靜）近日，合湛高鐵（廣西段）工程建設(shè)用地獲自然資源部正式批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)全面駛?cè)胩崴佟翱燔嚨馈?，為后續(xù)工程高效推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
走進(jìn)中鐵十六局集團(tuán)合湛高鐵廣西段HZZQ2標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，熱火朝天的大干熱潮撲面而來：工程車輛往來穿梭，施工鉆機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，建設(shè)者們鉚足干勁奮戰(zhàn)一線。標(biāo)段內(nèi)6座橋梁已實(shí)現(xiàn)全面開工，樁基施工進(jìn)度完成三分之一；路基地基處理樁施工進(jìn)展順利，完成量超半數(shù)；梁場建設(shè)正緊鑼密鼓推進(jìn)籌備取證工作?！叭€控制性工程——呼北高速公路特大橋施工難度極高。橋址區(qū)巖溶發(fā)育旺盛，地下溶洞、裂隙縱橫交錯(cuò)，給成樁施工帶來極大挑戰(zhàn)，同時(shí)主跨88米連續(xù)梁需跨越車流密集的呼北高速公路，安全管控壓力巨大?！睋?jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人田玉兵介紹，為攻克這一難題，項(xiàng)目成立專項(xiàng)技術(shù)攻堅(jiān)小組，建立嚴(yán)格的現(xiàn)場巡查管控機(jī)制，確保工程質(zhì)量與施工安全雙達(dá)標(biāo)、雙過硬。
來源：工人日報(bào)
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