近日，寶馬集團攜手合作伙伴在巴黎JEC世界展上，憑借天然亞麻纖維復(fù)合材料量產(chǎn)應(yīng)用成果，斬獲“JEC復(fù)合材料創(chuàng)新獎”汽車與道路運輸零部件類別大獎。這一榮譽標志著寶馬在可持續(xù)汽車材料領(lǐng)域的突破性成就，為行業(yè)樹立了環(huán)保與性能兼具的新標桿。

作為全球極具影響力的復(fù)合材料領(lǐng)域獎項，JEC創(chuàng)新獎的認可，源于寶馬對可持續(xù)材料的深度研發(fā)與規(guī)?；涞?。早在2025年6月，寶馬便宣布將亞麻纖維復(fù)合材料引入量產(chǎn)車型，率先應(yīng)用于量產(chǎn)車的可視外觀部件（例如車頂板），并實現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)。這意味著，以往主要出現(xiàn)在實驗室或概念車上的可持續(xù)天然材料，如今已能穩(wěn)定、高品質(zhì)地裝車，讓消費者真實地“看見”和“觸摸”到汽車的環(huán)保屬性。這不僅是技術(shù)上的重大跨越，更是可持續(xù)理念在消費端的一次有力落地。

這一創(chuàng)新成果的背后，是寶馬與Bcomp、Cobra先進復(fù)合材料及PPG W?rwag涂料等合作伙伴，進行了長達數(shù)年的協(xié)同研發(fā)。團隊攻克的核心挑戰(zhàn)在于：如何讓這種源自植物的天然材料，既滿足汽車系列化生產(chǎn)要求，又達到車頂板等結(jié)構(gòu)部件所需的高強度與高品質(zhì)標準，實現(xiàn)了環(huán)保性與實用性的平衡。

亞麻纖維部件的應(yīng)用帶來多重核心價值。在環(huán)保層面，以未來車型的車頂板為例，使用亞麻纖維復(fù)合材料替代傳統(tǒng)碳纖維，能在生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少約40%的二氧化碳當量排放。同時，這種天然材料具備更優(yōu)的可回收性，提升了產(chǎn)品末端生命周期的環(huán)保表現(xiàn)。在性能層面，它不僅滿足了外觀件的美學(xué)與品質(zhì)要求，還為車輛的輕量化目標貢獻了創(chuàng)新解決方案，實現(xiàn)了高性能與低碳足跡的兼得。

寶馬集團材料開發(fā)與輕量化設(shè)計負責人Herbert Negele博士表示，這一突破是寶馬秉持負責任前瞻思維的成果，既推動材料可持續(xù)進階，又未妥協(xié)功能與設(shè)計標準。此次獲獎不僅是對寶馬創(chuàng)新方向的肯定，更彰顯了豪華品牌在汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的引領(lǐng)作用。未來，隨著亞麻纖維復(fù)合材料在更多車型上的應(yīng)用，寶馬將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新踐行可持續(xù)承諾，為消費者帶來“看得見、摸得著”的環(huán)保出行體驗，推動汽車行業(yè)向更綠色、更可持續(xù)的方向發(fā)展。