文/王新喜

中國(guó)一千多項(xiàng)兩用物項(xiàng)禁令，讓日本真正慌了，日媒報(bào)道，日本財(cái)務(wù)大臣片山皋月將于1月11日趕往華盛頓，參加七國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)會(huì)議。日本與G7這次碰面，主要任務(wù)是探討如何應(yīng)對(duì)稀土供應(yīng)難題，宣稱(chēng)要“剝奪中國(guó)‘武器化’稀土的能力”，打造一個(gè)由所謂“正常民主國(guó)家和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體”組成的稀土市場(chǎng)。

日本迫切解決稀土供應(yīng)，首先是意識(shí)到在中方的禁令下，日本軍工會(huì)出問(wèn)題。日本軍工對(duì)中國(guó)戰(zhàn)略材料的依賴(lài)呈是全面性的，例如，鎵、鍺依賴(lài)度分別超85%與近100%，鎢制品等導(dǎo)彈、戰(zhàn)機(jī)核心材料進(jìn)口量占中國(guó)出口總量近三成。在管制措施實(shí)施后，日本軍工17項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目面臨斷供風(fēng)險(xiǎn)，F(xiàn)-15J 升級(jí)與高超音速導(dǎo)彈部署推遲至少兩年，F(xiàn)-35交付也因稀土永磁短缺持續(xù)延遲。

從工業(yè)層面來(lái)看，稀土里的鏑、鋱等重稀土，是制造新能源汽車(chē)電機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等高科技產(chǎn)品的核心原料，而日本作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，沒(méi)中國(guó)稀土就等于去了半條命。今年4月中國(guó)對(duì)相關(guān)稀土實(shí)施出口限制后，日本鈴木、福特合資工廠等迅速停產(chǎn)，豐田新能源汽車(chē)生產(chǎn)線也被迫減產(chǎn)30%。這種直接沖擊讓日本意識(shí)到稀土供應(yīng)對(duì)本國(guó)制造業(yè)的決定性作用。

事實(shí)上，這次中方把所有的兩用物項(xiàng)都禁了，影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止稀土，因?yàn)槿毡竞芏嗝衿螅举|(zhì)都是套殼的軍工企業(yè)，造家電的三菱，二戰(zhàn)時(shí)就是日本戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)商，現(xiàn)在也在負(fù)責(zé)生產(chǎn)自衛(wèi)隊(duì)的護(hù)衛(wèi)艦、潛艇，包括F-35的組裝。川崎重工的軍工建造范圍更是涵蓋航空、艦船、火箭，堪稱(chēng)海陸空一體。

現(xiàn)代工業(yè)的特點(diǎn)就是，你缺了一個(gè)零件，可能整個(gè)工廠就要停工，而中方把所有的兩用物項(xiàng)都禁了，日本的工業(yè)制造業(yè)缺的就不止一個(gè)零件了，而是無(wú)數(shù)的零件。

因?yàn)樗袃捎梦镯?xiàng)，包括了鋼材、鋁材、銅材、鈦合金、碳纖維材料、稀土及稀土制品、高性能陶瓷、聚酰亞胺樹(shù)脂、天然橡膠、石墨及石墨制品、液壓件、軸承、電機(jī)、鋰電池、太陽(yáng)能電池板、高精度機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、3D打印機(jī)、數(shù)控機(jī)床、光學(xué)鏡片、夜視儀核心組件、衛(wèi)星導(dǎo)航模塊、無(wú)線電通信設(shè)備、無(wú)人機(jī)整機(jī)及零部件、集成電路芯片、工業(yè)級(jí)傳感器、精密儀器儀表等等。

還包括特種車(chē)輛底盤(pán)、生物降解材料、醫(yī)用防護(hù)服、耐火材料、特種玻璃、工業(yè)膠粘劑、密封件、緊固件、特種閥門(mén)、泵體設(shè)備、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)組、變壓器、電容器、電抗器、電線電纜、光纖光纜、工業(yè)控制軟件、嵌入式系統(tǒng)、激光切割設(shè)備、等離子焊接設(shè)備、無(wú)損檢測(cè)儀器、化學(xué)試劑、催化劑、特種涂料、防腐材料、隔音材料、隔熱材料、防水卷材、土工布、模具鋼、硬質(zhì)合金刀具………

這意味著日本工業(yè)企業(yè)任何一個(gè)環(huán)節(jié)如果缺失了這些零部件，都將會(huì)面臨很大的麻煩。

由于日媒壓根沒(méi)報(bào)道清單細(xì)節(jié)，導(dǎo)致很多日本民粹網(wǎng)友的認(rèn)知，都還以為只是禁運(yùn)稀土，大呼這是好事，呼吁日本政府保持定力，日企自力更生，支持日本政府與中國(guó)硬剛。

那么在日本高度依賴(lài)中國(guó)供應(yīng)鏈的情況下，這一次，能救日本的只有歐美。因此，現(xiàn)在日本要去G7探討應(yīng)對(duì)中方的方案了。

但現(xiàn)在有一個(gè)問(wèn)題是，美歐要救日本與中方作對(duì)還是趁機(jī)搶占日本工業(yè)因制裁出問(wèn)題，空出來(lái)的市場(chǎng)份額？答案很可能是后者，而且大概率在市場(chǎng)不景氣的情況下，開(kāi)始把日本的布局抽離出來(lái)，避免與日本有深度的供應(yīng)鏈合作，來(lái)確保自己的供應(yīng)鏈安全。

一個(gè)例子可以說(shuō)明一切，根據(jù)日前某北美汽車(chē)工業(yè)供應(yīng)商在社媒透露，認(rèn)為這件事情相當(dāng)嚴(yán)重。

他表示，他在度假過(guò)程中罕見(jiàn)地連續(xù)接到電話討論這個(gè)事情，他公司作為北美汽車(chē)行業(yè)的大供應(yīng)商，一直把亞太技術(shù)的重心放在日本，實(shí)際上受這個(gè)條例影響會(huì)非常大。

他表示，接下來(lái)要開(kāi)會(huì)重點(diǎn)解讀這一條例，看看要不要做大的轉(zhuǎn)向。公司很多回答提到，做到什么程度，堅(jiān)持多長(zhǎng)時(shí)間，他國(guó)如何反應(yīng)，需要好好研究，這里面牽扯的遠(yuǎn)不止中日兩國(guó)。

他表示：“這件事情對(duì)他個(gè)人發(fā)展倒是利好。我一直在公司內(nèi)強(qiáng)烈反對(duì)把亞太技術(shù)重心放在日本，但我一直是少數(shù)派，但這件事情后，他的觀點(diǎn)很可能成為多數(shù)派了，他已經(jīng)等不及看明天幾個(gè)沒(méi)事往日本跑的領(lǐng)導(dǎo)的臉色了?！?/p>

從他透露的情況來(lái)看，作為汽車(chē)供應(yīng)商，他們公司已經(jīng)非常緊張，并且要認(rèn)真研究中國(guó)對(duì)日本的兩用物項(xiàng)禁令的具體條款，認(rèn)為這個(gè)事情影響很大，接下來(lái)，日本企業(yè)必然要在全球市場(chǎng)抬價(jià)掃貨原材料了，這里面其實(shí)有第三方轉(zhuǎn)口貿(mào)易的商機(jī)，但也有被追責(zé)并且被一同列入制裁名單的風(fēng)險(xiǎn)，他們需要研究第三方出口到日本，中國(guó)國(guó)內(nèi)是怎么執(zhí)行的，因?yàn)檫@個(gè)禁令，明確了第三方轉(zhuǎn)口日本被追究法律責(zé)任的這樣一個(gè)條款。

那么為了確保自己公司的業(yè)務(wù)與供應(yīng)鏈安全，他們也很可能把技術(shù)布局從日本轉(zhuǎn)移出來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

而該供應(yīng)商是作為北美汽車(chē)供應(yīng)商，與日本是即競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系，從他們的考慮方向來(lái)看，壓根就不是聯(lián)合日本來(lái)對(duì)抗中國(guó)，而是考慮如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)與供應(yīng)鏈根本離不開(kāi)，萬(wàn)一因?yàn)槟硞€(gè)零部件被出口到日本被追責(zé)，那么整個(gè)公司業(yè)務(wù)會(huì)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。而且如果日本汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，那么美國(guó)本土車(chē)企的搶占市場(chǎng)的機(jī)會(huì)反而來(lái)了。

而值得注意的是一個(gè)事情是，歐洲方面，在中方對(duì)日兩用物項(xiàng)禁令，也基本是保持觀望的態(tài)勢(shì)，他們已經(jīng)沒(méi)有閑情逸致來(lái)干預(yù)中方的禁令了，現(xiàn)在特朗普要吞并格陵蘭島，讓整個(gè)歐洲都非常有危機(jī)感，歐盟也正在有意識(shí)的要倒向中國(guó)。

從當(dāng)前的局勢(shì)來(lái)看，歐洲是有求于中國(guó)的，“與中國(guó)合作”將成為歐洲尋求自保、制衡美國(guó)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)選項(xiàng)，歐洲不可能為了日本再跟中國(guó)對(duì)著干，更何況，歐洲對(duì)中國(guó)的依賴(lài)并不比日本少。

從芯片到國(guó)防裝備，無(wú)不依賴(lài)稀土的優(yōu)異性質(zhì)，整個(gè)歐洲都離不開(kāi)。而中國(guó)的制造業(yè)供應(yīng)鏈對(duì)于歐洲的工業(yè)制造業(yè)升級(jí)與產(chǎn)品出口的競(jìng)爭(zhēng)力也有著重要的不可替代價(jià)值。

畢竟，聯(lián)合國(guó)列出來(lái)的所有工業(yè)門(mén)類(lèi)，中國(guó)全有，不管你想造汽車(chē)還是電子產(chǎn)品，基本都能在中國(guó)找到配套的供應(yīng)商和零件?，F(xiàn)在很多國(guó)家想自己搞制造業(yè)，比如建個(gè)汽車(chē)廠、弄條電子產(chǎn)品生產(chǎn)線，第一步都得從中國(guó)買(mǎi)零件、買(mǎi)機(jī)器設(shè)備。去年上半年中歐雙方貿(mào)易額達(dá)到了2.82萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.5%，平均每天進(jìn)出口超150億元?？梢韵胂?，如果沒(méi)有中歐貿(mào)易，歐盟的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定會(huì)陷入困境。

中國(guó)是歐盟高科技產(chǎn)品最大供應(yīng)國(guó)，在2024年歐盟進(jìn)口了30%，超過(guò)了美國(guó)，這也足以說(shuō)明雙方的貿(mào)易往來(lái)非常緊密，歐盟無(wú)法離開(kāi)中國(guó)。

前段時(shí)間，G7成員之一的英國(guó)首相斯塔默在倫敦金融城市長(zhǎng)晚宴上發(fā)表講話，他告訴現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓，其政府將重點(diǎn)關(guān)注與中國(guó)的關(guān)系。他指出，全球有三大巨頭，美國(guó)、歐盟和中國(guó)，中國(guó)將成為超級(jí)強(qiáng)國(guó)！

他說(shuō)，中國(guó)崛起比歐美這些現(xiàn)在勢(shì)力有更多影響，這是一個(gè)幅員遼闊、國(guó)家有雄心、獨(dú)創(chuàng)技術(shù)、貿(mào)易和全球治理的決策性力量。說(shuō)過(guò)去對(duì)中國(guó)忽冷忽熱是錯(cuò)誤的，缺乏和中國(guó)聯(lián)系是錯(cuò)誤的。

而且G7的另一個(gè)成員國(guó)加拿大也要在近期訪華了，因?yàn)樘乩势障胪滩⒏窳晏m島之后，下一個(gè)目標(biāo)就是加拿大。

G7成員國(guó)大多是自身難保，且都有求于中國(guó)，日本求助G7來(lái)建立去中國(guó)化的供應(yīng)鏈，這無(wú)疑是癡心妄想。他們更多會(huì)做的，反而是去日本化來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)椋?66頁(yè)的清單實(shí)際上已經(jīng)在告訴第三方，但凡你跟日本做生意就得再三斟酌了。

在禁令嚴(yán)格執(zhí)行下，一旦日本工業(yè)出現(xiàn)問(wèn)題，訂單無(wú)法按時(shí)交貨，企業(yè)停產(chǎn)，他們反而有機(jī)會(huì)搶奪日本空出來(lái)的市場(chǎng)。比如韓國(guó)總統(tǒng)率團(tuán)訪華，隨行的，不少是化工、精密材料的企業(yè)老板，而這些，恰恰是日本最依賴(lài)中國(guó)進(jìn)口的命門(mén)產(chǎn)業(yè)，韓國(guó)趁勢(shì)一把搶過(guò)來(lái)了。

從北美汽車(chē)供應(yīng)商透露出的信息到韓國(guó)總統(tǒng)訪華帶的企業(yè)團(tuán)，再到G7的沉默，都在說(shuō)明一個(gè)事情，中國(guó)對(duì)日的兩用物項(xiàng)的禁令，一方面讓他們將日本視為風(fēng)險(xiǎn)源，一方面是看到了搶奪日本高端制造業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而日本卻在有求于G7與中國(guó)對(duì)抗，充分證明高市無(wú)牌可打“病急亂投醫(yī)”的現(xiàn)實(shí)，正在一步步把日本工業(yè)帶向深淵。