朋友們，奧迪的“終極王牌”真的要來了，而且來中國的時間也定了！近日，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒明確表示，奧迪全尺寸旗艦SUV——Q9將于2027年初引進(jìn)國內(nèi)。

據(jù)悉，這款車長超5.2米的巨無霸，將提供六座、七座和頂級四座“霍希版”，直接瞄準(zhǔn)寶馬X7（參數(shù)丨圖片）和奔馳GLS的領(lǐng)地。據(jù)此前消息，新車預(yù)計會在2026年內(nèi)全球發(fā)布，國內(nèi)消費者很快就能見到它的真容了。接下來，就跟隨汽車有文化一塊來看看吧！

雖然還披著偽裝，但Q9的龐大體量和最新設(shè)計語言已經(jīng)藏不住了。根據(jù)最新的諜照和信息，它的前臉將采用大尺寸的多邊形蜂窩狀熏黑格柵，氣勢十足。格柵兩側(cè)是分體式大燈組，上層為細(xì)長的日行燈，下層是主照明燈組，這是奧迪最新的家族設(shè)計趨勢。

車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸SUV比例，線條平直厚重，隱藏式門把手讓側(cè)面更整潔。最顯眼的是C柱與D柱之間異常寬大的側(cè)窗，這直接預(yù)示著它的第三排將擁有超越多數(shù)對手的頭部空間和通透感。車尾則延續(xù)了奧迪的科技風(fēng)格，采用貫穿式尾燈，排氣布局會根據(jù)普通版和運動版（如未來的SQ9）提供雙邊兩出或四出樣式。

作為奧迪的尺寸之最，它的車長預(yù)計超過5.2米，軸距可能達(dá)到3.1米以上，為車內(nèi)多樣化的座椅布局打下了物理基礎(chǔ)。

空間和座椅，是Q9挑戰(zhàn)市場格局的核心。它將提供非常靈活的布局選擇�；A(chǔ)版會提供 2+2+2六座和 2+3+2七座。六座版的第二排獨立座椅能提供MPV般的通道便利性與豪華舒適度。

而頂級霍希版才是真正的王牌。它將采用 2+2四座行政布局，后排配備兩個完全獨立的航空級行政座椅，預(yù)計集成按摩、通風(fēng)、加熱及豐富的娛樂控制系統(tǒng)，旨在打造陸地頭等艙，直接對標(biāo)梅賽德斯-邁巴赫GLS。

動力方面，Q9將延續(xù)頂級旗艦的豐富性。根據(jù)最新信息，主推車型將搭載強(qiáng)大的 4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，并匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率338千瓦（460馬力），峰值扭矩660�！っ�，傳動系統(tǒng)為8AT變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，3.0T V6發(fā)動機(jī)和插電混動版本也將在列，以滿足不同市場需求。

最關(guān)鍵的時間表已經(jīng)明確：新車預(yù)計在2026年內(nèi)全球發(fā)布，并由一汽奧迪在2027年初正式引進(jìn)中國市場。Q9的推出并引進(jìn)，標(biāo)志著BBA在金字塔尖的全尺寸豪華SUV市場，終于要形成完整的“三國殺”局面。它的直接對手就是寶馬X7和奔馳GLS。

有文說：

奧迪Q9的引進(jìn)，絕不僅僅是為產(chǎn)品線補(bǔ)上一塊空白。它是一場籌備已久的旗艦正名之戰(zhàn)，瞄準(zhǔn)的是利潤與品牌形象之高的細(xì)分市場。在電動化轉(zhuǎn)型的時代，這樣一款頂級燃油旗艦的落地，彰顯了奧迪對多元化動力路線和不同層次豪華需求的深刻理解。

能否從X7和GLS牢牢掌控的市場中成功分走一杯羹，除了產(chǎn)品力，最終的定價策略和“霍�！逼放扑忈尩捻敿墫|方奢華體驗，將是決定勝負(fù)的關(guān)鍵手。對于國內(nèi)消費者而言，2027年的高端SUV市場，注定會因此變得更加精彩和有趣。

對于這臺確認(rèn)將在2027年初來到我們身邊的奧迪Q9，你最期待它的哪一點？是靈活實用的六座，還是極致奢華的霍希四座？你認(rèn)為它該如何定價，才能在這場頂級對決中站穩(wěn)腳跟？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！