NO.1 丨 壹

最近，大家關(guān)注的地鐵12號(hào)線多個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入盾構(gòu)接收井施工階段，12號(hào)線的工程再往前邁進(jìn)一步。

近日，杭州交警發(fā)布《杭州市公安局交通管理支隊(duì)關(guān)于杭州地鐵雙浦站盾構(gòu)接收井等6處點(diǎn)位施工期間調(diào)整交通組織措施的通告》（以下簡稱《通告》），根據(jù)《通告》，因杭州地鐵雙浦站盾構(gòu)接收井等6處點(diǎn)位施工需要，相關(guān)道路交通組織措施將進(jìn)行調(diào)整：

一、2026年1月20日至2027年4月30日，地鐵12號(hào)線雙浦站盾構(gòu)接收井工程范圍內(nèi)的科海南路（夏銅街—袁富路）將占用部分道路空間施工。施工期間，科海南路（夏銅街—袁富路）局部道路線形調(diào)整，路段維持雙向4車道通行不變。

二、2026年1月20日至2027年1月20日，地鐵12號(hào)線美院象山站盾構(gòu)接收井工程范圍內(nèi)的美院南街（洙泗路一杜家浦路以東）將占用部分道路空間施工。施工期間，美院南街（洙泗路一杜家浦路以東）局部道路線形調(diào)整，路段維持雙向4車道通行不變。

三、2026年1月22日至6月30日，地鐵12號(hào)線廟山站主體工程范圍內(nèi)博嵐路（橫橋路至博美路）將繼續(xù)占用部分道路空間施工。施工期間，博嵐路（橫橋路至之江一號(hào)小區(qū)東門）路段維持2車道、博嵐路（之江一號(hào)小區(qū)東門至博美路）維持全封閉等交通組織措施不變。

四、非機(jī)動(dòng)車、行人請(qǐng)?jiān)谑┕^(qū)域預(yù)留通道內(nèi)通行。

NO.2 丨 貳

從這則《通告》可以看到：地鐵12號(hào)線雙浦站、美院象山站推進(jìn)較快，已進(jìn)入盾構(gòu)接收井施工階段，廟山站主體工程也進(jìn)入到了后期。

地鐵12號(hào)線廟山站2025年7月時(shí)建設(shè)情況

全知道了解到，盾構(gòu)接收井是修建在地鐵隧道的垂直地下井，該階段是地鐵隧道施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；雙浦站和美院香山站進(jìn)入盾構(gòu)接收井施工階段，意味著地鐵隧道工程即將進(jìn)入隧道主線的開挖。

根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，地鐵施工進(jìn)入盾構(gòu)接收井階段，意味著離通車又近了一步；比如地鐵19號(hào)線，2022年3月完成盾構(gòu)機(jī)右線順利貫通，當(dāng)年9月就開通運(yùn)營了。

地鐵12號(hào)線由北段和南段組成，為地下線； 起點(diǎn)雙浦車輛段站，終點(diǎn)杭州西站，線路總長26.18km，設(shè)15座車站，換乘站8座，其中之江有多個(gè)站點(diǎn)。

這條線路依次起與之江雙浦，串聯(lián)之江新城、未來科技城和高鐵新城等重點(diǎn)片區(qū)，連接杭州西站交通樞紐；對(duì)于之江居民而言，12號(hào)線解決了與城西、城北的軌道交通聯(lián)系，其重要性不言而言。

全知道了解到，地鐵12號(hào)線一期工程計(jì)劃于2027年12月31日前開通，包含12號(hào)線的新建段（麗景路、廟山、龍塢、雙浦車輛段站）和已建成6號(hào)線雙浦支線段（美院象山、霞鳴街、科海路和雙浦四站）。

??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶

來源：杭州交警、之江全知道

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