來源：市場資訊

（來源：e車網(wǎng)軌道交通資訊）

4月14日，嘉興市市域鐵路投資有限公司嘉興至楓南、嘉善至西塘市域鐵路電客車采購招標(biāo)活動開標(biāo)。4月17日擬中標(biāo)結(jié)果公示，擬由中車長春軌道客車股份有限公司為本采購項(xiàng)目第一中標(biāo)候選人。

嘉興至楓南市域鐵路（暫名）起于嘉興南站，止于浙滬省界接上海市域南楓線（暫名），線路全長35.105km。其中地下段長9.53km，敞口段長0.29km，路基段長3.30km，高架段長21.985km。全線設(shè)車站8座：嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站（均暫名），平均站間距離為4.579km。其中地上站4座：湘家蕩站、七星站、嘉善站、楓南站；地面站1座：歸谷站；地下站3座：嘉興南站、曹莊站、嘉興科技城站。新設(shè)七星車輛段1處，新設(shè)七星牽引變電所1座。

嘉善至西塘市域鐵路（暫名）起于嘉興至楓南市域鐵路嘉善站（不含），途經(jīng)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘等，止于太浦河浙滬省界接上海市域示范區(qū)線（暫名），線路全長20.4公里，均在嘉善境內(nèi)，其中地下段5.7公里，高架段13.7公里， 過渡段1.0公里；共設(shè)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站（均暫名）；本線與嘉興至楓南市域鐵路在嘉善站按貫通運(yùn)營條件建設(shè)，共享七星車輛段（不含）、嘉興南站控制中心（不含）。

兩線均采用市域C型電動客車，列車最高運(yùn)行速度160km/h，電氣牽引系統(tǒng)為交流傳動系統(tǒng)，采用架空接觸網(wǎng)供電，電壓單相AC 25kV。

本次列車采購，楓南線數(shù)量為14列/56輛，編組方式為4編組（2動2拖）市域C型電動客車（含牽引系統(tǒng)）；西塘線數(shù)量為8列/32輛，編組方式為4編組（2動2拖）市域C型電動客車（含牽引系統(tǒng)）。

要求交貨日期首列車為2027年6月（暫定），剩余車輛交貨日期為2027年6月~2028年6月（暫定），交貨地點(diǎn)為嘉興市七星車輛段?？紤]到運(yùn)營用車需求，車輛有可能分批次交付或調(diào)整交付計劃。