慢 也是要挑戰(zhàn) 紐博格林北環(huán)最慢紀(jì)錄誕生 Ligier JS50以28分鐘寫下另類傳奇

法國微型車品牌Ligier近日在德國紐博格林 北環(huán)寫下另類紀(jì)錄，不是最快，而是史上最慢單圈成績。 這項(xiàng)看似反其道而行的挑戰(zhàn)，卻成功引發(fā)車迷與媒體關(guān)注，也讓人重新思考速度以外的汽車價(jià)值。

這次創(chuàng)下紀(jì)錄的主角，是柴油動(dòng)力的Ligier JS50四輪輕型車（Quadricycle）。 由于其法規(guī)定位與Citro?n（雪鐵龍）Ami相同，最高時(shí)速被限制在約45 km/h，最終花了28分25.8秒才完成全長20.8公里的北環(huán)賽道一圈，正式刷新最慢單圈紀(jì)錄。 Ligier甚至幽默表示，這項(xiàng)成績隱約呼應(yīng)了品牌曾參與F1的光榮歷史，語氣中帶著滿滿自嘲。

JS50并非傳統(tǒng)意義上的汽車，而是法國特有的免駕照汽車（Voiture Sans Permis）。 這類兩人座小車在法規(guī)上允許14歲即可合法上路，不需要正式駕照，主打都會(huì)通勤與低門檻移動(dòng)。 為了這次挑戰(zhàn)，法國記者M(jìn)artin Coulomb與Nicolas Meunier甚至直接駕駛JS50從巴黎一路開到德國紐博格林，全程約498.89公里，僅靠一桶柴油完成， 平均油耗3L，堪稱超省油代表。

除了柴油版本，Ligier也同步為JS50純電版本挑戰(zhàn)北環(huán)北環(huán)紀(jì)錄。 其中一款同樣屬于免駕照級距，另一款則為L7e等級四輪車，最高時(shí)速可提升至約75 km/h。 由于純電版本續(xù)航僅約191公里，兩輛車是以拖運(yùn)方式抵達(dá)德國紐博格林賽道。

成績方面，時(shí)速同樣受限的免駕照電動(dòng)版跑出27分55.6秒，比柴油車快了將近半分鐘; 而L7e版本則大幅提升至19分53.4秒。 若不是同場還有更慢的版本登場，這個(gè)成績本來也足以成為紐博格林北環(huán)史上最慢單圈紀(jì)錄之一。

值得一提的是，所有測試皆在無其他交通干擾的情況下完成。 之前的最慢單圈紀(jì)錄，來自1960年的Trabant P50，成績?yōu)?6分1秒; 至于最快的市售量產(chǎn)車，則由奔馳AMG One以6分29.1秒牢牢把持。

這次挑戰(zhàn)或許無法證明性能實(shí)力，卻成功讓Ligier用幽默與創(chuàng)意，在競爭激烈的車壇中留下令人會(huì)心一笑的一筆。