1月18日上午，天津市軌道交通Z4線一期（北段）開通暨IP形象發(fā)布儀式在北塘站舉行，標(biāo)志著這條串接濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路正式載客運營。

　　作為天津市“十四五”規(guī)劃重點工程和2025年20項民心工程之一，Z4線一期工程（北段）承載著完善濱城現(xiàn)代軌道交通體系、推動區(qū)域深度融合的重要使命。線路全長23.8公里，設(shè)置10座車站，線路開通后，寨上站到北塘站的通行時間被壓縮至27分鐘，改變了漢沽老城區(qū)、中新生態(tài)城與經(jīng)開區(qū)之間的交通格局，將有力推動沿線城市更新與產(chǎn)業(yè)升級，成為區(qū)域發(fā)展的強引擎。

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　　科技賦能 精筑品質(zhì)軌道工程

　　泰達城軌公司聯(lián)合各參建單位，踐行“聚焦民生需求，加快軌道建設(shè)”的工作理念，以“精細管控、創(chuàng)新驅(qū)動、安全至上、品質(zhì)過硬”為核心，攻克了多項技術(shù)難題。

　　其中，跨越永定新河主槽采用主跨160m連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，上跨京津二線高速聯(lián)絡(luò)線的橋梁更是國內(nèi)外首座采用波形鋼腹板的軌道交通橋梁，為類似工程積累了寶貴經(jīng)驗。線路運營的科技亮點同樣凸顯，列車最高運營速度達120公里/小時，堪比“地面城際”。高氣密性車體搭配壓力波保護裝置，有效降低運行噪音，提升乘坐舒適度。各車站站臺均設(shè)置空調(diào)候車室，為乘客提供貼心服務(wù)。沿線聲屏障采用“吸聲板+通透隔聲板”創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，為周邊居民、學(xué)校筑起“靜音屏障”。

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　　民生為本 暢聯(lián)品質(zhì)生活版圖

　　此次Z4線一期工程（北段）開通運營，填補了漢沽老城區(qū)、中新生態(tài)城等區(qū)域的地鐵空白，將有效均衡城市交通流量，減輕地面交通壓力。站點布局精準(zhǔn)銜接政務(wù)、醫(yī)療、教育、商業(yè)、文旅等核心場所，高效銜接產(chǎn)業(yè)通勤，推動實現(xiàn)“上學(xué)、就醫(yī)、休閑”一站式交通覆蓋，全方位提升居民生活品質(zhì)。

　　后續(xù)隨著Z4線全線貫通及與B1線、Z2線等形成“多網(wǎng)融合”格局，將實現(xiàn)與城際鐵路、其他地鐵線路的無縫對接，未來還將銜接京濱城際、津濰高鐵，構(gòu)建起更加快速高效的綜合交通體系，大幅提升交通集散能力。

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　　路景相生 打造流動濱城畫卷

　　Z4線一期工程（北段）以“多彩濱城，融古匯今”為文化定位，深挖區(qū)域歷史與生態(tài)底蘊，打造出“一站一景、景隨路移”的流動風(fēng)景線。

　　10座車站中，重點站特色鮮明，標(biāo)準(zhǔn)站風(fēng)格統(tǒng)一，讓乘客在乘車途中感受濱海魅力。如北塘站復(fù)刻渤海灣漁鹽貿(mào)易的繁盛圖景，彰顯出古鎮(zhèn)作為漁鹽集散地和海防重鎮(zhèn)的深厚底蘊。航母公園站以“基輔”號航母為靈感，詮釋“星辰大海，揚帆遠航”的意境。綠創(chuàng)園站選用科技藍為主色調(diào)，呼應(yīng)“多彩濱城”主題。中新生態(tài)城站以綠色為主色調(diào)，呼應(yīng)區(qū)域綠色低碳的發(fā)展底色。

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　　IP形象發(fā)布

　　開通儀式上，精心設(shè)計“泰升-豚津津”與“偉達-鷗達達”兩大人格化形象正式發(fā)布，讓它們成為Z4線的“文化使者”，以更鮮活，更具溫度的方式，傳遞線路的服務(wù)理念與演海的城市靈魂。

　　“泰升-豚津津”，脫胎于渤海灣的“微笑天使”江豚，它天生上揚的嘴角，是“服務(wù)至上，微笑暖心”最生動的注腳；作為國家一級保護動物，它的形象更承載著Z4線對生態(tài)保護的敬畏之心，與綠色可持續(xù)發(fā)展的堅定承諾，是守護每一段旅程的暖心伙伴，用溫柔與責(zé)任筑牢出行安心防線。

　　“偉達-鷗達達”，以翱翔于濱海天際的海鷗為原型。靈動，高效，自由，無畏，它追逐風(fēng)浪的姿態(tài)，恰是每一位心懷遠方，勇于探索的乘客的精神寫照--他們帶著對生活的熱忱，對未知的好奇，搭乘Z4線奔赴理想與熱愛。

　　一個源自深海，象征守護與堅守；一個來自長空，代表探索與活力?！半嘟蚪颉迸c“鷗達達”，一守一探，一靜一動，共同勾勒出Z4線“安全可靠，活力充盈”的核心品牌底色，也暗合了泰達控股"善作善成，賦能城市"的發(fā)展初心。

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　　高標(biāo)準(zhǔn)籌備：Z4線順利開通運營的有力保障

　　天津市軌道交通Z4線一期工程由天津泰達集團有限公司投資建設(shè)，中鐵投資集團作為聯(lián)合體牽頭人（聯(lián)合體成員包括中鐵電氣化局、中鐵武漢電氣化局等單位），于2025年12月中標(biāo)天津軌道交通Z4線運營業(yè)務(wù)，合同額99.83億元，運營期21年。

　　該項目的成功中標(biāo)，是中鐵投資乃至中國中鐵在非自有投資類軌道交通運營領(lǐng)域的重大突破，標(biāo)志著中鐵投資徹底打破“投建營”傳統(tǒng)模式，正式邁入市場化軌道運營服務(wù)新賽道，不僅積累了市場化競標(biāo)運營項目的寶貴經(jīng)驗，更構(gòu)建起非自有投資軌道交通項目的運營管理標(biāo)準(zhǔn)化體系，為中國中鐵拓展外部委托運營業(yè)務(wù)筑牢根基。

　　自2025年2月啟動運營籌備工作以來，中鐵Z4線運營項目團隊錨定“保開通”核心目標(biāo)，克服時間緊、接口多、專業(yè)復(fù)雜等挑戰(zhàn)，充分發(fā)揚中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神，攻堅克難、精益求精，組建平均年齡在35歲專業(yè)化運營隊伍，完成23期超千人次系統(tǒng)性培訓(xùn)，實現(xiàn)全員持證上崗；縱深推進安全生產(chǎn)“大反思、大整治、大提升”專項行動，構(gòu)建57項應(yīng)急預(yù)案體系，組建9支專業(yè)救援隊伍，累計開展125項實戰(zhàn)演練、2500余人次實訓(xùn)，累計排查并推動整改設(shè)施設(shè)備問題超2.8萬項，逐一建立臺賬、明確責(zé)任、限期整改，實現(xiàn)閉環(huán)管理；針對高架臨海特殊區(qū)段制定專項安全方案，織密立體化安全運營防護體系；歷經(jīng)3個月空載試運行、12類運行圖測試，確定高峰8分鐘、平峰10分鐘行車間隔，每日運營時長15.5小時，全力保障開通后每一位乘客都能享受到安全、準(zhǔn)點、高效的出行服務(wù)。