這飛機(jī)主打一個便宜。俄方說單價只要2500萬到3000萬美元，還不到F-35的一半。連維護(hù)成本都說只有F-35的六分之一。靠的是單發(fā)設(shè)計、簡化航電和模塊化結(jié)構(gòu)，想讓買不起F-35的國家也能搞一架五代機(jī)。

蘇-75外形有點(diǎn)像隱身版幻影-2000，下頜進(jìn)氣，V型尾翼，機(jī)頭還挺尖。它有個特別的地方——側(cè)彈艙。主彈艙在肚子下面，兩邊起落架附近還有兩個小艙，能藏格斗彈。打近戰(zhàn)時不用開主艙，隱身性更好，反應(yīng)也快。這點(diǎn)比殲-35和F-35都強(qiáng)。

發(fā)動機(jī)用的是“產(chǎn)品30”的改型，推力夠不夠超音速巡航還不確定。航電系統(tǒng)說是AESA雷達(dá)，但大概率是砷化鎵的，不是最新的氮化鎵，探測距離和多目標(biāo)跟蹤能力可能一般。下頜進(jìn)氣也影響隱身，S彎管道只能上下繞，沒法左右擋，正面雷達(dá)反射面積肯定比不上殲-35的雙DSI進(jìn)氣道。

再說殲-35。這飛機(jī)已經(jīng)不是紙面項(xiàng)目了?？哲娋幪柖寂诺健?557”了，沈陽那邊的脈動生產(chǎn)線每三天就下線一架。海軍版也上福建艦了，說明技術(shù)成熟，開始實(shí)戰(zhàn)部署。價格貴點(diǎn)，估計要4500萬以上，但它雙發(fā)安全，隱身好，數(shù)據(jù)鏈強(qiáng)，能跟預(yù)警機(jī)、無人機(jī)組網(wǎng)作戰(zhàn)，體系能力強(qiáng)太多。

所以這兩款飛機(jī)其實(shí)不是直接對手。蘇-75是賣給那種沒錢又急著換代的國家，比如越南、阿爾及利亞、馬來西亞。這些國家還在用米格-29、蘇-30，對俄式維護(hù)體系熟悉，換蘇-75省事。

而像巴基斯坦這種，已經(jīng)確定要?dú)?35E了。雖然貴點(diǎn)，但中國能保證交付，全鏈條自己做，不怕制裁卡脖子。殲-35的產(chǎn)業(yè)鏈從材料到雷達(dá)全是國產(chǎn)，生產(chǎn)不停，售后也有保障。俄羅斯現(xiàn)在被制裁，飛機(jī)零件能不能穩(wěn)定供應(yīng)，誰都說不準(zhǔn)。

印度、土耳其也對蘇-75有興趣，但事兒沒定。印度自己搞五代機(jī)，進(jìn)度慢但不想全靠外國。土耳其被美國踢出F-35項(xiàng)目，想自己搞，但跟俄羅斯合作也有地緣風(fēng)險。

眼下最關(guān)鍵的是蘇-75能不能按時首飛。過去幾年一直推遲，2023說要飛，拖到2026。這次再掉鏈子，國際市場信心就徹底沒了。光有低價沒用，還得能造出來、能交付。

越南可能是第一個買家。周邊都在升級戰(zhàn)機(jī)，新加坡買了F-35，印尼引進(jìn)陣風(fēng)，越南壓力很大。蘇-75便宜，又能快速形成戰(zhàn)斗力，對他們吸引力不小。

但這飛機(jī)能不能飛得穩(wěn)，雷達(dá)好不好用，隱身到底怎么樣，還得看試飛數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在說再多，不如試飛一次來得實(shí)在。

俄國人想靠低價搶市場，中國人已經(jīng)在交付了。一個還在調(diào)試，一個已經(jīng)鋪生產(chǎn)線。差距不是一代兩代，是整個工業(yè)體系的差距。

蘇-75要是真能飛起來，算個成績。但要真想賣出去，光首飛不夠，得讓人相信它能用、敢用、長期用。