美國空軍計劃延長F-22A“猛禽”戰(zhàn)斗機的使用壽命，希望能讓其服役到2060年代，以彌補第六代戰(zhàn)斗機到來之前的空檔期。

之所以要升級F-22A，是因為這款戰(zhàn)機已經(jīng)服役多近30余年。所以，美國為它配備了全新的航電系統(tǒng)、傳感器、軟件、隱身涂料和彈藥，這使其然能保持其世界上首屈一指的空戰(zhàn)優(yōu)勢平臺的地位。

但是面對人民空軍殲-20和殲-35隱形戰(zhàn)機機群數(shù)量的快速增長，五角大樓認為保持F-22的2.25馬赫速度，對于保證美國空軍“先發(fā)制人”能力至關重要。尤其是在經(jīng)過現(xiàn)代化升級改造之后，比如余F-35的雙向數(shù)據(jù)連接和先進雷達，確保整個F-22A機群在應對現(xiàn)代威脅方面仍然有效。

尤其是美國空軍還在幻想F-22A能夠戰(zhàn)勝俄羅斯的蘇-27系列和蘇-57，并且能夠勝過中國的第五代戰(zhàn)機殲-20A“威龍”。

用F-22反擊人民空軍

除了純粹的作戰(zhàn)能力之外，五角大樓之所以盡可能延長F-22ADE 服役壽命，與美國空軍的生產(chǎn)計劃有著密切的關系。

畢竟，未來的F-47和F/A-XX戰(zhàn)斗機，要像F-35那樣實現(xiàn)大規(guī)模交付可能需要數(shù)年時間。但大國沖突的潛在風險，讓美國空軍不得不做好集結第五代和第六代空中力量的準備。

人民空軍（PLAAF）目前運營超過300架殲-20隱形戰(zhàn)斗機，并正加速推進J-35的生產(chǎn)和交付，同時還有包括殲-36和殲-50在內的兩款第六代戰(zhàn)機正在研發(fā)之中。

要知道，中國的技術發(fā)展以軍民融合著稱，所以各種空中平臺都具備快速實現(xiàn)量產(chǎn)的能力。因此，美國空軍認為，如果現(xiàn)在就讓F-22A退出現(xiàn)役，不僅將喪失關鍵作戰(zhàn)能力，更可能導致空軍在與人民空軍作戰(zhàn)的過程中，無論是先進戰(zhàn)機的數(shù)量還是質量都處于絕對的劣勢。

正是因為擔憂喪失空中優(yōu)勢，所以五角大樓希望全面升級空軍所有F-22戰(zhàn)機，包括其老舊的機體。得益于F-22戰(zhàn)機的結構性維護與加固，它的機體仍具備服役能力。

而且該機型多項核心性能依然能經(jīng)受的住時間的考驗，包括其巡航速度、隱身性能和空中機動性，使現(xiàn)代先進防空系統(tǒng)很難將其鎖定并進行追蹤。

F-22升級

其實，F(xiàn)-22A戰(zhàn)斗機的升級改造已經(jīng)進行了多年，并且是分批次推出的。

近年來，洛克希德·馬丁公司開展了多項工作，以維護、加強和升級飛機的隱形涂層。而在大約10年前，洛克希德公司和美國空軍對“猛禽”戰(zhàn)機實施一次大規(guī)模升級，此次升級的代號為3.2b，重點是武器系統(tǒng)軟件升級，升級范圍覆蓋了整個F-22A機群。

3.2b軟件升級大幅拓展了F-22A戰(zhàn)機AIM-9X“響尾蛇”和AIM-120D先進中程空空導彈（AMRAAM）的作戰(zhàn)能力。在射程、火控系統(tǒng)、目標精確度及抗干擾能力等關鍵軟件經(jīng)過升級后，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)斗機在武器使用方面獲得了質的飛躍。

先敵開火,首發(fā)斃敵

“猛禽”戰(zhàn)斗機以“先敵開火,首發(fā)斃敵”作為其箴言：其隱身性能與高速機動性使其能夠實施致命而高效的先發(fā)制人打擊。

部署速度對F-22A戰(zhàn)機同樣至關重要，因此空軍率先啟動并持續(xù)推進“快速猛禽”計劃，確保F-22戰(zhàn)機能在24小時內抵達全球任意地點，并投入作戰(zhàn)實施攻擊。該計劃通過在全球戰(zhàn)略要地部署F-22戰(zhàn)機及其所需補給與維護人員得以實現(xiàn)。

近年來，F(xiàn)-22猛禽戰(zhàn)機通過雙向LINK-16數(shù)據(jù)鏈功能，大幅提升了與F-35戰(zhàn)機的數(shù)據(jù)共享能力。此前F-22的數(shù)據(jù)鏈連接僅限單向通信，但空軍近年已完成該功能升級。

此外，F(xiàn)-22還配備了性能大幅增強的先進電子掃描陣列雷達，可同時追蹤多個目標及其威脅軌跡。

結論

不過美國人的如意算盤打得雖好，但問題是人民空軍的殲-36和殲-50在試飛過程中都已經(jīng)實現(xiàn)了迭代，所以距離服役可以說是指日可待。如果這兩款第六代戰(zhàn)機，及其“忠誠僚機”同時服役，那么F-22A無論如何改造，都改變不了其空中“活靶子”的命運。