1月16日，俄羅斯國防出口公司發(fā)布了一份報告，表示蘇-35戰(zhàn)機(jī)在俄烏沖突中擊落的目標(biāo)超過其他的俄軍戰(zhàn)機(jī)。無論是綜合作戰(zhàn)性能更加全面的蘇-30SM還是載彈量更大的蘇-34戰(zhàn)機(jī)，都在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)不如蘇-35戰(zhàn)機(jī)，至于備受五角大樓關(guān)注的蘇-57隱形戰(zhàn)機(jī)，除了少數(shù)幾次執(zhí)行遠(yuǎn)程對陸打擊的任務(wù)外，蘇-57戰(zhàn)機(jī)很少出現(xiàn)在外界視野范圍內(nèi)。

美國智庫機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，蘇-57戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)是遭遇到了巨大的“挫折”，直接導(dǎo)致整個項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重延誤的情況。因此，可以執(zhí)行作戰(zhàn)部隊的蘇-57戰(zhàn)機(jī)屈指可數(shù)。如此一來，技術(shù)成熟且注重制空作戰(zhàn)的蘇-35戰(zhàn)機(jī)無疑是俄羅斯最好的選擇，這就可以解釋為什么蘇-35戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)成果能夠一騎絕塵。需要注意的是，烏克蘭空軍對于蘇-35戰(zhàn)機(jī)始終“心生忌憚”，在他們看來因?yàn)樘K-35戰(zhàn)機(jī)的大規(guī)模部署，導(dǎo)致烏克蘭空軍裝備的F-16戰(zhàn)機(jī)無法按照北約作戰(zhàn)理論執(zhí)行制空作戰(zhàn)和對地支援的任務(wù)。為了避免被蘇-35戰(zhàn)機(jī)酒甌，烏軍飛行員只能采取“低空飛行”策略，利用地面雜波進(jìn)行地形掩護(hù)，從而規(guī)避俄軍戰(zhàn)機(jī)的探測鎖定。

雖然還不清楚烏軍飛行員為什么會有這樣的觀點(diǎn)，但這從側(cè)面反映出蘇-35戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)性能確實(shí)不容小覷。不過，作為四代半戰(zhàn)機(jī)的“開創(chuàng)者”，蘇-35戰(zhàn)機(jī)也并非是獨(dú)孤求敗，至少在面對中國殲10C戰(zhàn)機(jī)時，蘇-35戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)并不出色。在2016年，中國耗費(fèi)20多億美元采購了24架蘇-35戰(zhàn)機(jī)，之所以會高價采購蘇-35，一方面是因?yàn)樵摍C(jī)搭載的AL-41F矢量發(fā)動機(jī)對于國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的研發(fā)可以提供一定的參考借鑒，另一方面蘇35戰(zhàn)機(jī)的長航程可以加強(qiáng)中國空軍在南海和東海等熱點(diǎn)區(qū)域增強(qiáng)巡航能力，填補(bǔ)殲-16戰(zhàn)機(jī)數(shù)量短缺的問題?？珊镁安婚L，在數(shù)年之后的對抗演習(xí)中，殲-10C以“壓制性”優(yōu)勢擊敗蘇-35，特別是在超視距空戰(zhàn)環(huán)節(jié)，蘇-35戰(zhàn)機(jī)搭載的雪豹-E無源相控陣?yán)走_(dá)根本難以發(fā)現(xiàn)和鎖定殲-10C戰(zhàn)機(jī)。

出現(xiàn)這一情況，可能與以下三個因素有關(guān)：第一，蘇-35戰(zhàn)機(jī)屬于一款重型戰(zhàn)斗機(jī)，雷達(dá)信號要比殲10C這款輕型戰(zhàn)機(jī)更大，所以更容易被發(fā)現(xiàn)鎖定。第二，殲-10C戰(zhàn)機(jī)搭載的國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)在探測距離和多目標(biāo)處理能力優(yōu)于蘇-35的無源相控陣?yán)走_(dá)。第三，殲-10C的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和航電系統(tǒng)更加先進(jìn)，這一方面蘇-35戰(zhàn)機(jī)要落后不少。毫不客氣的說，蘇-35在演習(xí)對抗中輸給殲-10C戰(zhàn)機(jī)證明了中國航空工業(yè)的飛速進(jìn)步，本來是希望讓蘇-35戰(zhàn)機(jī)肩負(fù)重任，結(jié)果卻成為了國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的陪練對象，所以對于蘇-35戰(zhàn)機(jī)而言，當(dāng)前的處境非常尷尬：技術(shù)還是一流水平，但卻無法全面滿足中方的作戰(zhàn)需求。

不過，相較于在演習(xí)對抗中的慘敗，蘇-35在國際軍購市場上的表現(xiàn)堪稱“災(zāi)難”。與其同級別的F-15SE、陣風(fēng)、臺風(fēng)和鷹獅戰(zhàn)機(jī)都各自斬獲了不少訂單，將其擊敗的殲-10CE也出口到巴基斯坦獲得高度評價，而蘇-35卻面臨多個客戶的“退貨”。埃及和印尼曾經(jīng)都計劃大規(guī)模采購蘇-35戰(zhàn)機(jī)，最終卻不了了之。一部分因素是地緣政治的影響，但更多還是蘇-35戰(zhàn)機(jī)的尷尬“定位”，其側(cè)重于制空作戰(zhàn)，而非多用途作戰(zhàn)，再加上其維護(hù)運(yùn)營成本高昂，電子系統(tǒng)兼容性差，最終讓很多潛在買家望而卻步。如果俄羅斯不抓緊時間對蘇-35戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行更現(xiàn)代化的升級改進(jìn)，那么其國際市場的冷遇還將一直持續(xù)下去。