地中海的風(fēng)浪里，兩艘艦艇的較量越來(lái)越有意思。意大利的的里雅斯特號(hào)滿(mǎn)載排水量逼近3.8萬(wàn)噸，體量碾壓土耳其的阿納多盧號(hào)2.7萬(wàn)噸。可噸位大不代表就能橫著走，尤其是對(duì)手玩起了無(wú)人機(jī)蜂群這套“不講武德”的路數(shù)。

阿納多盧號(hào)本來(lái)是沖著F-35B去的，結(jié)果項(xiàng)目黃了，土耳其干脆一咬牙，直接改造成全球首艘專(zhuān)用無(wú)人機(jī)航母。飛行甲板231米長(zhǎng)， hangar空間夠塞下幾十架無(wú)人機(jī)。Bayraktar TB3折疊翼展14米，最大起飛重量1450公斤，掛載280公斤彈藥還能飛24小時(shí)以上。關(guān)鍵是它能短距滑躍起飛，回收用攔阻鉤，完美適配阿納多盧的滑躍甲板。

更狠的是Kizilelma噴氣式無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，最大起飛重量8.5噸，載彈1.5噸，巡航速度0.6馬赫，最高能沖到0.9馬赫，作戰(zhàn)半徑500海里。這玩意兒已經(jīng)完成超視距空空導(dǎo)彈擊落測(cè)試，隱身設(shè)計(jì)加上AI自主決策，單機(jī)就能咬住有人機(jī)。更別提阿納多盧一次能放飛30-40架TB3，外加幾架Kizilelma，瞬間就能組出上百架次的蜂群。

反觀的里雅斯特號(hào)，再牛也就能帶12-16架F-35B。F-35B確實(shí)強(qiáng)，隱身、傳感器融合、超音速?zèng)_刺一把抓，可它每架造價(jià)上億，飛行員更是金貴。內(nèi)部武器艙通常只掛4枚AIM-120D，外掛又丟隱身，導(dǎo)彈總數(shù)撐死二三十枚。面對(duì)幾十上百架無(wú)人機(jī)蜂群撲過(guò)來(lái)，F(xiàn)-35B飛行員敢硬剛嗎？

蜂群戰(zhàn)術(shù)的核心就是飽和。TB3成本低到幾百萬(wàn)美元一架，丟了不心疼，Kizilelma也遠(yuǎn)比F-35B便宜。它們可以用低空突防、海雜波掩護(hù)，或者高空分散佯攻，逼F-35B提前開(kāi)火。導(dǎo)彈一打光，F(xiàn)-35B就得撤，留下的里雅斯特號(hào)還得面對(duì)剩余無(wú)人機(jī)投擲的智能滑翔彈藥或者反艦導(dǎo)彈。

的里雅斯特號(hào)的防御確實(shí)豪華，Leonardo雙波段相控陣?yán)走_(dá)探測(cè)距離遠(yuǎn)，Aster-15/30垂直發(fā)射系統(tǒng)能打近中程，76毫米速射炮配Strales彈藥還能點(diǎn)防?？蛇@些系統(tǒng)主要對(duì)付高速導(dǎo)彈和有人機(jī)，對(duì)付低慢小的無(wú)人機(jī)群，攔截效率直線下降。一架TB3掛載MAM-L激光制導(dǎo)炸彈，幾十架同時(shí)從不同方向低空掠海而來(lái)，艦載雷達(dá)分辨率和火控通道瞬間就被塞滿(mǎn)。

更尷尬的是，F(xiàn)-35B要保持隱身就不能外掛太多干擾吊艙，電子戰(zhàn)能力有限。無(wú)人機(jī)群卻能用廉價(jià)電子干擾彈先行開(kāi)路，擾亂艦載雷達(dá)鎖鏈。實(shí)戰(zhàn)里，的里雅斯特號(hào)的飛行甲板一旦被幾枚精確制導(dǎo)武器命中，F(xiàn)-35B垂直起降能力就廢了，后續(xù)補(bǔ)給更成問(wèn)題。

土耳其這套打法本質(zhì)是把數(shù)量和成本變成不對(duì)稱(chēng)優(yōu)勢(shì)。阿納多盧號(hào)不需要跟的里雅斯特號(hào)正面對(duì)剛，它可以遠(yuǎn)距離放風(fēng)箏，持續(xù)消耗對(duì)手的導(dǎo)彈庫(kù)存和飛行員精力。F-35B飛行員再牛，也不敢輕易鉆進(jìn)蜂群里肉搏，那等于拿百萬(wàn)美元導(dǎo)彈打幾萬(wàn)美元的無(wú)人機(jī)，換比太虧。

地中海上，要是兩艦真碰上了，的里雅斯特號(hào)很可能選擇拉開(kāi)距離，避免被無(wú)人機(jī)群纏上。噸位大、單機(jī)性能強(qiáng)是優(yōu)勢(shì)，可面對(duì)不怕死、源源不斷的廉價(jià)蜂群，F(xiàn)-35B飛行員心里得打鼓：硬剛，導(dǎo)彈不夠用；撤退，又丟了制空權(quán)。土耳其這招無(wú)人機(jī)航母，硬是把傳統(tǒng)航母戰(zhàn)斗群逼出了新難題——你敢靠近嗎？