美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站1月12日發(fā)表題為《哪些國家正在研發(fā)第六代戰(zhàn)機(jī)？》的文章，作者是哈里森·卡斯。文章摘編如下：

美國和中國是第六代戰(zhàn)機(jī)項目的兩大明顯競爭者，而多個歐洲國家也致力于這一項目。

圖為美國戰(zhàn)機(jī)

第六代戰(zhàn)機(jī)的競賽已經(jīng)開始。盡管第五代戰(zhàn)機(jī)仍然相對較新，而且大多數(shù)工業(yè)化國家都難以企及，但世界領(lǐng)先國家正在大力推進(jìn)下一代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，這反映出它們對第五代戰(zhàn)機(jī)優(yōu)勢已經(jīng)在減弱的擔(dān)憂。盡管第六代戰(zhàn)機(jī)的具體技術(shù)細(xì)節(jié)尚未確定，但可以肯定的是，只有少數(shù)幾個國家真正有機(jī)會研發(fā)出這樣的戰(zhàn)機(jī)。

第六代戰(zhàn)機(jī)究竟是什么？

目前還沒有第六代戰(zhàn)機(jī)的正式定義，但普遍認(rèn)為它包括從21世紀(jì)20年代末到21世紀(jì)40年代服役的飛機(jī)。目前還沒有第六代戰(zhàn)機(jī)；第一款列裝的很可能是B-21“突襲者”轟炸機(jī)，該機(jī)有多個工作原型機(jī)，預(yù)計將于2027年推出。

第六代戰(zhàn)機(jī)的共同特點包括：有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)，利用“協(xié)作戰(zhàn)斗機(jī)”（CCA）無人機(jī)作為力量倍增器；先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)和傳感器融合技術(shù)，已應(yīng)用于F-35“閃電”-2型聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)等第五代戰(zhàn)機(jī)；自適應(yīng)發(fā)動機(jī)和動力系統(tǒng)，使飛機(jī)能在高速飛行與節(jié)能模式之間切換；先進(jìn)的（寬帶）隱形性能。

以下是參與第六代戰(zhàn)機(jī)競賽的國家：

●美國：美國一如既往地是領(lǐng)跑者�！跋乱淮罩袃�(yōu)勢”（NGAD）計劃是最先進(jìn)、最可行的第六代項目，體現(xiàn)了美國在系統(tǒng)工程、產(chǎn)業(yè)深度和作戰(zhàn)經(jīng)驗方面的獨特優(yōu)勢。據(jù)了解，NGAD示范機(jī)已經(jīng)試飛，盡管目前尚未發(fā)布試飛視頻。

研發(fā)原則側(cè)重于印太地區(qū)的高端沖突，這意味著該平臺很可能依賴寬帶隱形、遠(yuǎn)程以及與CCA無人機(jī)的有人-無人協(xié)同。然而，該項目確實存在風(fēng)險；由于擔(dān)心單機(jī)成本失控（據(jù)說已攀升至數(shù)億美元），該項目近期已被暫停。如果該項目無法控制成本，機(jī)隊規(guī)模可能會受到影響，就像上一代F-22和B-2機(jī)隊的情況一樣。

●中國：中國是有力的挑戰(zhàn)者，在航空航天研發(fā)、自主技術(shù)和傳感器方面投入了大量資金。中國已經(jīng)成功部署了第五代殲-20“威龍”戰(zhàn)斗機(jī)，使其成為世界上為數(shù)不多的真正擁有第五代戰(zhàn)機(jī)的國家之一。北京的第六代戰(zhàn)機(jī)項目很可能包含聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)斗機(jī)和忠誠僚機(jī)，這些機(jī)型很可能以補(bǔ)充反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）網(wǎng)絡(luò)為核心進(jìn)行設(shè)計。

●歐洲：歐洲也是一名競爭者，但它的第六代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)落后于中美。一個問題是，歐洲國家有兩個相互競爭的第六代項目：“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）（參與者有法國、德國和西班牙）和“全球作戰(zhàn)空中計劃”（GCAP）（參與者有英國、意大利和日本）。缺乏統(tǒng)一性導(dǎo)致工作重復(fù)，成本上升，從而延誤甚至可能導(dǎo)致項目失敗。而政治分裂和資金不穩(wěn)定可能會阻礙第六代戰(zhàn)機(jī)的推出。不要指望歐洲會生產(chǎn)第六代戰(zhàn)機(jī)，至少不會在美國和中國之前推出。

●俄羅斯：俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)項目有著世界領(lǐng)先的雄心，卻缺乏世界領(lǐng)先的能力。第五代蘇-57“重罪犯”戰(zhàn)斗機(jī)令人失望，目前只交付了少量飛機(jī)，據(jù)估計約有30架，而F-35的數(shù)量超過1000架。俄羅斯也不愿在真實環(huán)境下測試蘇-57；由于飛機(jī)數(shù)量有限，克里姆林宮一直讓這款第五代戰(zhàn)斗機(jī)遠(yuǎn)離烏克蘭戰(zhàn)場，雖然保住了飛機(jī)的數(shù)量，卻讓潛在客戶無法了解這款飛機(jī)是否真的能像宣傳的那樣發(fā)揮作用。因此，盡管俄羅斯對第六代戰(zhàn)機(jī)表示了興趣，但在可預(yù)見的未來，它大規(guī)模生產(chǎn)第六代戰(zhàn)機(jī)的可能性極小。

簡言之，第六代戰(zhàn)機(jī)競賽是真實存在的，而且眼下正在發(fā)生——但范圍極其狹窄，只在少數(shù)幾個大國之間進(jìn)行。

來源 | 參考消息

延伸閱讀

官方確認(rèn)殲10CE首次取得實戰(zhàn)戰(zhàn)果：零損失擊落多架戰(zhàn)機(jī)

國家國防科技工業(yè)局

新聞宣傳辦公室

近日正式對外發(fā)布

2025年度國防科技工業(yè)十大新聞

其中一則新聞是

《殲10CE首次取得實戰(zhàn)戰(zhàn)果引發(fā)全球關(guān)注》

國防科工發(fā)文報道截圖

文中提到：

5月中旬，我國外銷型戰(zhàn)機(jī)殲10CE首次取得了實戰(zhàn)戰(zhàn)果，在空戰(zhàn)中一舉擊落多架戰(zhàn)機(jī)，自己無一損失。

殲-10CE是中國航空工業(yè)自主研制的全天候、單發(fā)單座、多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有體系協(xié)同作戰(zhàn)、強(qiáng)電磁對抗環(huán)境下超視距多目標(biāo)攻擊，以及多模式對地精確打擊等能力，具有優(yōu)良的中低空機(jī)動格斗、超音速飛行、短距起降、大作戰(zhàn)半徑、長航程及空中受油能力，裝備先進(jìn)的綜合化航空電子系統(tǒng)和武器系統(tǒng)，外掛武器能力強(qiáng)。

此次殲10CE在國外取得實戰(zhàn)戰(zhàn)果，充分證明了國產(chǎn)航空裝備實用、好用，與國外同類型裝備相比有著很強(qiáng)的競爭力，也能夠帶動其他國產(chǎn)航空裝備更多地走向國際市場。

去年5月7日，印度武裝部隊發(fā)起代號為“朱砂”的行動，打擊巴基斯坦和巴控克什米爾地區(qū)的設(shè)施。

隨后，巴基斯坦方面宣布，擊落5架印度戰(zhàn)斗機(jī)，包括3架法制“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，一架蘇-30MKI和一架米格-29，另外還有一架“蒼鷺”無人機(jī)。一名巴基斯坦高級安全官員透露，印巴雙方共出動125架戰(zhàn)機(jī)，激戰(zhàn)時間超過一小時，雙方均未離開自己的領(lǐng)空，導(dǎo)彈交戰(zhàn)距離有時超過160公里。

雖然巴基斯坦空軍所有第四代戰(zhàn)斗機(jī)加起來，還沒有印度空軍蘇-30MKI一款戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量多，但規(guī)模并不能反映巴基斯坦空軍的真正實力。

殲-10CE是巴基斯坦空軍目前最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，它是全天候、單發(fā)單座多用途戰(zhàn)斗機(jī)，具有體系協(xié)同作戰(zhàn)能力，強(qiáng)電磁對抗環(huán)境下超視距多目標(biāo)攻擊能力，以及多模式對地精確打擊等能力。

殲-10CE