打開騎行圈的聊天記錄，總能看到這樣的疑問：“聽說騎車久了會(huì)影響‘性?！?，是真的嗎？” 甚至有人半開玩笑說，照這說法，環(huán)法車手豈不是得先 “自宮”？

其實(shí)這種擔(dān)心，大多是沒找對(duì)騎行方式。作為騎了十年車的老鳥，今天就來掰扯掰扯這件事，順便把多年總結(jié)的 “舒服騎行秘籍” 分享給大家。

先說說大家最關(guān)心的 “影響” 問題。真正懂騎行的人都知道，騎車時(shí)身體會(huì)釋放內(nèi)啡肽 —— 這種天然的 “快樂激素”，能幫人擺脫煩心事，心情好了，對(duì)提升 “性致” 反而有好處。那些覺得騎車有負(fù)面影響的朋友，多半是踩了這幾個(gè)坑：車沒選對(duì)、座墊調(diào)得不合適，或者騎行姿勢(shì)一直沒變。

選車這件事，真不是看別人騎得爽就跟著買。身高、臂長、騎行習(xí)慣，都會(huì)影響車架尺寸的選擇。比如個(gè)子矮卻選了大車架，騎起來不僅彎腰駝背，還得踮著腳夠腳踏，時(shí)間長了別說 “性福”，連腰都得疼。靠譜的做法是去線下車店，讓技師量完身體數(shù)據(jù)再推薦，實(shí)在不行還能微調(diào)車架配件，讓車真正 “服帖” 自己。

座墊更是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，很多人不舒服的根源就在這。見過不少騎友把座墊調(diào)得老高，覺得這樣蹬起來省力，結(jié)果臀部左右晃動(dòng)，會(huì)陰部一直摩擦；還有人喜歡把座墊前部往上翹，以為能防止下滑，殊不知這樣會(huì)壓迫臀部動(dòng)脈，騎半小時(shí)就麻得不行。正確的座墊應(yīng)該是水平的，或者稍微向下傾斜一點(diǎn)，要是喜歡長途騎行，選寬一點(diǎn)的座墊更穩(wěn)妥，能把壓力分散到骨盆上，減少對(duì)敏感部位的壓迫。如果座墊太硬，穿條專業(yè)騎行褲，再套個(gè)座墊套，舒適度能翻一倍。

騎行過程中的小習(xí)慣也不能忽視。長時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)，再舒服的車也會(huì)累。我每次騎超過一小時(shí)，就會(huì)偶爾站起來蹬幾下，讓臀部離開座墊，促進(jìn)血液循環(huán)；遇到平坦路面，還會(huì)調(diào)整一下手在車把上的位置，變換重心，避免某個(gè)部位一直受力。還有女騎友要注意，別隨便騎男款車，男款車的立管角度、座墊寬度都是按男性身體設(shè)計(jì)的，女性騎久了容易磨傷大腿內(nèi)側(cè)。

說到騎行褲，真心建議大家備一條。別覺得它緊身尷尬，專業(yè)的騎行褲內(nèi)側(cè)有硅膠墊，能減少座墊對(duì)臀部的摩擦，還能降低風(fēng)阻，騎起來又快又舒服。我剛開始騎車時(shí)沒穿，騎 50 公里就磨得疼，后來穿了騎行褲，騎 100 公里都沒那么累。

要是看完這些還是不知道怎么調(diào)整，最簡單的辦法就是找專業(yè)車店的技師。他們能根據(jù)你的身體數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)調(diào)整座墊高度、角度，甚至幫你選合適的把立長度。加入騎行俱樂部也不錯(cuò)，和老騎友一起騎，遇到問題隨時(shí)問，還能發(fā)現(xiàn)更多騎行的樂趣。

其實(shí)騎車本就是件讓人開心的事，選對(duì)車、調(diào)對(duì)裝備、找對(duì)姿勢(shì)，不僅不會(huì)影響 “性?！?，還能讓身體更健康，心情更暢快。下次再有人問你騎車會(huì)不會(huì)有影響，不如把這些技巧分享給他，一起享受騎行的快樂～

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