1月17日，蕪湖·宜居國際博覽中心，“科技有AI”2026 AI之夜正式啟幕。作為2025年技術(shù)之夜IP的迭代升級(jí)項(xiàng)目，本次盛會(huì)不僅率先啟動(dòng)2026年汽車行業(yè)AI領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，更通過全域化的技術(shù)成果展示與清晰的戰(zhàn)略路徑發(fā)布，宣告奇瑞從“技術(shù)奇瑞”向“AI驅(qū)動(dòng)的高科技公司”的全面轉(zhuǎn)型。在全球汽車產(chǎn)業(yè)邁入智能化爆發(fā)期的背景下，奇瑞憑借二十余年的技術(shù)深耕與積淀，構(gòu)建起“安全、有用、平權(quán)”的AI技術(shù)體系，以體系化實(shí)力推動(dòng)行業(yè)從技術(shù)競爭階段向普惠落地階段邁進(jìn)。

奇瑞

在AI技術(shù)已成為決定車企核心競爭力的關(guān)鍵要素背景下，奇瑞的AI布局并非短期跟風(fēng)行為，而是始于2003年的前瞻性戰(zhàn)略部署。從2003年推出具備語音交互功能的“會(huì)說話的QQ”開展人車交互初步探索，到2018年發(fā)布“奇瑞雄獅”智能化品牌明確轉(zhuǎn)型方向；從2025年提出“智能化不客氣”的戰(zhàn)略主張，到2026年AI之夜集中呈現(xiàn)技術(shù)成果，奇瑞歷經(jīng)產(chǎn)品探索、技術(shù)積累、應(yīng)用加速、全域爆發(fā)四大發(fā)展階段，逐步構(gòu)建起覆蓋研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、銷售、服務(wù)全流程的全鏈路智能體系。超400億元的持續(xù)研發(fā)投入、超10000人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、瑤光實(shí)驗(yàn)室群的技術(shù)支撐，以及與華為、英偉達(dá)等頭部企業(yè)的生態(tài)協(xié)同合作，為奇瑞智能化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

奇瑞AI戰(zhàn)略的核心，始終圍繞“一個(gè)底線，三大方向”的頂層設(shè)計(jì)展開，為全域智能化發(fā)展筑牢根基?！耙粋€(gè)底線”即堅(jiān)持“以人為本”，將安全理念深度融入技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)全過程，作為所有智能創(chuàng)新工作的核心前提。正如尹同躍董事長以“降落傘式質(zhì)檢”所強(qiáng)調(diào)的嚴(yán)苛產(chǎn)品驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞AI技術(shù)的迭代始終以安全為首要準(zhǔn)則：獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕系統(tǒng)需經(jīng)過高管實(shí)測、萬次算法迭代及百萬組場景訓(xùn)練，獵鷹900智駕系統(tǒng)憑借六重冗余設(shè)計(jì)與量子安全架構(gòu)，通過歐盟雙重權(quán)威認(rèn)證，構(gòu)建全鏈路數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系；飛魚數(shù)智底盤依托AI算法實(shí)現(xiàn)路況實(shí)時(shí)感知，動(dòng)態(tài)調(diào)校核心參數(shù)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；量子隱私安全體系實(shí)現(xiàn)“隱私不出車、數(shù)據(jù)不出云”，斬獲國內(nèi)首張車聯(lián)網(wǎng)量子安全認(rèn)證。這種對(duì)安全的極致追求，保障了智能技術(shù)的可靠落地與應(yīng)用。

“三大方向”構(gòu)成奇瑞AI戰(zhàn)略的核心框架，推動(dòng)智能技術(shù)從單點(diǎn)突破向全業(yè)務(wù)鏈體系化賦能延伸。其一為“AI for Product”產(chǎn)品平權(quán)方向，奇瑞以“油電同智、全球協(xié)同”為目標(biāo)，打破能源形式、車型價(jià)位與地域市場的限制，計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)35款以上車型標(biāo)配AI技術(shù)，覆蓋燃油、混動(dòng)、純電全能源矩陣，使6萬元級(jí)入門車型具備城區(qū)NOA、全場景自動(dòng)泊車等高階智駕功能。獵鷹智駕“500/700/900”全棧自研序列，基于同一架構(gòu)、數(shù)據(jù)及工具鏈實(shí)現(xiàn)技術(shù)同源，以每年10倍性能增長的迭代速度，加速高階智駕技術(shù)的規(guī)?；占?；鯤鵬AI動(dòng)力與數(shù)智底盤的配套應(yīng)用，進(jìn)一步提升了各車型的性能與節(jié)能水平。

其二為“AI for Soul”情感平權(quán)方向，靈犀座艙搭載的AI智能體“小奇同學(xué)”，通過生成式HMI、類人記憶及多模態(tài)交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從指令響應(yīng)向需求預(yù)判的升級(jí)，強(qiáng)化車輛的情感交互屬性；伯牙之音音響系統(tǒng)與AI無麥K歌功能，豐富了座艙娛樂場景體驗(yàn)。其三為“AI for Industry”產(chǎn)業(yè)平權(quán)方向，奇瑞將AI技術(shù)全面融入全價(jià)值鏈，通過AI編程提升40%編碼效率，AI設(shè)計(jì)將零件建模時(shí)間從0.5人天壓縮至1分鐘，APS高級(jí)計(jì)劃排程系統(tǒng)將生產(chǎn)排程時(shí)間從210分鐘縮短至1分鐘；同時(shí)向機(jī)器人、農(nóng)機(jī)、智慧能源等領(lǐng)域延伸布局，以技術(shù)創(chuàng)新拓展產(chǎn)業(yè)邊界。

奇瑞AI生態(tài)正突破“車”的單一載體限制，構(gòu)建“雙智能終端”生態(tài)布局，實(shí)現(xiàn)從車內(nèi)到車外、從本土到全球的全域延伸。具身智能機(jī)器人成為奇瑞全球化布局的重要載體，全資子公司墨甲機(jī)器人研發(fā)的人形機(jī)器人“墨茵”，作為全球首款通過歐盟雙重CE認(rèn)證的產(chǎn)品，已落地30多個(gè)國家、100余個(gè)應(yīng)用場景，2025年底完成300余臺(tái)量產(chǎn)交付，更亮相迪拜亞青殘運(yùn)會(huì)，完成國際賽事首次機(jī)器人頒獎(jiǎng)任務(wù)；四足機(jī)器狗“Argos”年度交付量突破千臺(tái)，在安防巡檢、工業(yè)偵查等場景實(shí)現(xiàn)替代人工作業(yè)的應(yīng)用價(jià)值。2026年1月，奇瑞交警機(jī)器人“蕪優(yōu)智警R001”正式投入使用，標(biāo)志著機(jī)器人產(chǎn)品開始賦能城市管理領(lǐng)域。與此同時(shí)，智慧能源生態(tài)同步推進(jìn)，迅龍秒充、V2G智慧能源站優(yōu)化補(bǔ)能服務(wù)體驗(yàn)，綠能公司布局E-fuel與可控核聚變技術(shù)，為AI算力提供可持續(xù)能源支撐，助力實(shí)現(xiàn)從出行自由到算力自由、能源自由的跨越。

技術(shù)的終極價(jià)值在于服務(wù)用戶、惠及全民。奇瑞以“真平權(quán)”理念為引領(lǐng)，推動(dòng)AI技術(shù)突破高端車型專屬限制，重塑行業(yè)競爭格局。L、風(fēng)云A9、iCAR V27、全新QQ3等車型組成全球產(chǎn)品矩陣，覆蓋家用、轎跑、硬派越野、城市代步等全場景需求，所有車型均按全球標(biāo)準(zhǔn)打造，實(shí)現(xiàn)“入門即享高階智能”的配置目標(biāo)。其中，風(fēng)云T9L搭載獵鷹700智駕系統(tǒng)與鯤鵬AI動(dòng)力，盲訂階段即獲得市場高度認(rèn)可；全新QQ3作為高質(zhì)感智電轎車，憑借獵鷹500智駕系統(tǒng)與靈犀座艙，實(shí)現(xiàn)小型車與中高端車型同等的智能體驗(yàn)；iCAR V27以560TOPS算力與越野NOA功能，重新定義硬派SUV的智能安全標(biāo)準(zhǔn)。這種“全系標(biāo)配、全域覆蓋”的普惠模式，推動(dòng)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)領(lǐng)先向全民共享階段轉(zhuǎn)型。

風(fēng)云T9

從2003年的初步探索到2026年的全域爆發(fā)，奇瑞憑借二十余年的堅(jiān)守與創(chuàng)新，完成了從傳統(tǒng)車企向“AI驅(qū)動(dòng)的高科技公司”的轉(zhuǎn)型?！翱萍加蠥I”2026 AI之夜不僅是奇瑞AI技術(shù)成果的集中展示，更是其智能化戰(zhàn)略的正式宣告。未來，隨著L3/L4級(jí)Robotaxi量產(chǎn)、eVTOL航空器落地及全域AI生態(tài)的持續(xù)完善，奇瑞將以“智能化不客氣”的戰(zhàn)略姿態(tài)，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)，引領(lǐng)全球汽車行業(yè)邁入全域AI發(fā)展新時(shí)代，以安全、實(shí)用、可及的智能技術(shù)，為全球用戶提供高品質(zhì)出行解決方案。