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SOURCE | 來(lái)源：鐵路建設(shè)規(guī)劃

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從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉，日前，新建西安至十堰高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)“西十高鐵”）陜西段靜態(tài)驗(yàn)收工作已正式啟動(dòng)，湖北段同步啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收。

西十高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，新建正線(xiàn)全長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線(xiàn)路西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終到湖北十堰市。

全線(xiàn)設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰東（既有運(yùn)營(yíng)）7座車(chē)站，建成后將接入已通車(chē)的漢十高鐵，形成西安至武漢的快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化全國(guó)高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

據(jù)了解，西十高鐵預(yù)計(jì)今年6月開(kāi)通。開(kāi)通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)關(guān)中平原與長(zhǎng)江中游城市群的快速直達(dá)。