關(guān)注我吧！

Railway Talking

有望今年開工的鐵路項目中，目前都正在加快推進前期工作，其中不少線路的項目進度有更新。最突出的莫過于進入2026年以來，南信合高鐵和黔江至吉首高鐵相繼完成了可研評估和行業(yè)評審。

而其它擬開工線路今年以來也有最新進展，它們有的即將開始初步設(shè)計工作，有的則將啟動環(huán)評報告編制，還有的則將進入施工圖階段。

其中廣清永高鐵可研已上報國家發(fā)改委待批復(fù)，并且本月（1月）項目定測深孔鉆探勞務(wù)分包招標(biāo)也已啟動，這也代表著該高鐵即將正式進入初步設(shè)計階段。事實上去年下半年湖南段就已先行啟動了環(huán)境影響評價及水土保持方案專題服務(wù)項目招標(biāo)。

該高鐵位于廣東和湖南兩省內(nèi)，新建線路全長約400公里，設(shè)計速度350公里，全線擬設(shè)永州、零陵、雙牌東站、寧遠(yuǎn)、藍(lán)山、連州、陽山、浸潭、清遠(yuǎn)西、廣州北等車站。

太綏高鐵區(qū)位圖

計劃今年開工的太綏高鐵山西段近日啟動了環(huán)境影響評價專題技術(shù)服務(wù)招標(biāo)，即將進入環(huán)評報告編制及報批階段。而在去年太綏高鐵已通過可研審查，并且山西段、陜西段都啟動了用地預(yù)審與規(guī)劃選址意見書、社會穩(wěn)定性風(fēng)險評估報告編制工作。

2026年山西省重點項目清單已將太綏高鐵納入了開工計劃，預(yù)計將在年內(nèi)正式開工。作為陜西、山西兩省的跨省高鐵，項目新建線路起自太原南站，終至延榆高鐵綏德西站，全長266公里，設(shè)計時速350公里，擬新建太原西、瀟河、文水、杏花村、呂梁南、柳林西等車站。

去年前期工作突然提速的綿遂內(nèi)鐵路遂寧至內(nèi)江段也啟動了首次環(huán)境影響評價公示，這也標(biāo)志著該高鐵的項目環(huán)評工作即將正式啟動，并將進入初步設(shè)計批復(fù)相關(guān)前置要件編制及審批階段。

遂寧至內(nèi)江段高鐵新建正線107.786公里，速度目標(biāo)值250公里/小時，線路起自在建的綿遂段鐵路遂寧高新站，沿途設(shè)安居站，安岳站（在建），終至內(nèi)江北站。

而去年已完成可研批復(fù)并先行開工四團站改擴建工程和新建嘉桐特大橋工程的滬杭高鐵，進入2026年后也已啟動了項目施工圖審查（核）咨詢服務(wù)招標(biāo)以及地勘監(jiān)理咨詢服務(wù)招標(biāo)，這也代表著該高鐵項目即將進入施工圖階段，加快年內(nèi)開工步伐。

滬杭高鐵示意圖

作為上海、浙江兩省市的跨省該高鐵，滬杭高鐵正線全長197.45公里，設(shè)計速度350公里/小時，全線新建奉賢站、金山站、平湖市站、臨平北站，改擴建四團站、嘉興南站、桐鄉(xiāng)站、杭州西站，利用上海東1座車站。

而貴州計劃今年開工的2條普速鐵路則都即將進入初步設(shè)計階段，其中納雍至六盤水鐵路已啟動勘察設(shè)計招標(biāo)，大村至遵義鐵路從2026年1月發(fā)布的招標(biāo)計劃來看，也擬在2月啟動項目勘察設(shè)計招標(biāo)，即將進入初步設(shè)計和定測階段。

其中納雍至六盤水鐵路正線長約47公里，從納雍西站引出，經(jīng)陽長鎮(zhèn)、六盤水市比德鎮(zhèn)，止于滬昆鐵路濫壩站，定位為國鐵Ⅰ級單線電氣化客貨運鐵路，設(shè)計時速160km/h，建成后將打通貴陽至織金至納雍鐵路“斷頭路”。

大遵鐵路、納雍至六盤水鐵路

而大村至遵義鐵路則是屬于四川和貴州兩省的跨省鐵路，線路全長約140km，線路規(guī)劃起自甕馬北延線閣老壩南站，經(jīng)遵義市播州區(qū)、仁懷市、四川省古藺縣茅溪鎮(zhèn)，止于敘大鐵路大村站，定位為國鐵Ⅱ級客貨共線、單線鐵路，設(shè)計時速120km/h，遠(yuǎn)期預(yù)留客運條件。

2026年有望開工的鐵路項目遠(yuǎn)不止上述這6條，只是這6條在近期都有新的進展并且將進入新的階段才拿出來單獨介紹，而其它在推進的鐵路項目預(yù)計也將不斷有新的進展披露，讓我們拭目以待吧，相信春節(jié)后它們都將開啟新的項目進程，向年內(nèi)開工目標(biāo)邁進。

分享讓更多人看看