2025年迪拜航展上，印度"光輝"戰(zhàn)機(jī)飛行表演時(shí)墜毀起火，而隔壁中巴聯(lián)合研制的梟龍Block3卻高調(diào)簽約，尼日利亞當(dāng)場(chǎng)增購(gòu)20架成為"回頭客"。

這戲劇性一幕，正是梟龍戰(zhàn)機(jī)2026年初訂單井噴的縮影——巴總理夏巴茲證實(shí)，已有多國(guó)正積極洽談采購(gòu)，2025年巴方軍工出口額達(dá)120億美元，僅阿塞拜疆一單就從16億美元升級(jí)至46億美元。

反觀去年57空戰(zhàn)中大放異彩的殲10CE，卻未能再現(xiàn)同款熱度。這背后，是全球軍貿(mào)市場(chǎng)的務(wù)實(shí)選擇與深層邏輯。

全球經(jīng)濟(jì)下行背景下，軍費(fèi)預(yù)算成為中小國(guó)家采購(gòu)武器的核心約束。梟龍戰(zhàn)機(jī)2500萬(wàn)-5000萬(wàn)美元的單價(jià)，僅為美國(guó)F-16V的三分之一、瑞典"鷹獅"的一半，對(duì)于財(cái)政緊張的國(guó)家而言極具吸引力。

更關(guān)鍵的是"低成本高回報(bào)"的實(shí)戰(zhàn)性價(jià)比。尼日利亞2021年采購(gòu)3架梟龍Block2用于反恐，出勤率遠(yuǎn)超老舊機(jī)型，最終從"試用"升級(jí)為20架Block3增購(gòu)訂單。

對(duì)比之下，印度"光輝"戰(zhàn)機(jī)單價(jià)超8000萬(wàn)美元，卻在航展上接連出現(xiàn)漏油、墜毀事故，徹底喪失市場(chǎng)信任。這種價(jià)格與可靠性的雙重差距，讓梟龍成為預(yù)算有限國(guó)家的必然選擇。

采購(gòu)梟龍的國(guó)家，核心需求集中在本土防御與反恐作戰(zhàn)，而非全球爭(zhēng)霸。梟龍Block3的4.5代機(jī)配置，恰好精準(zhǔn)匹配這一需求：KLJ-7A有源相控陣?yán)走_(dá)探測(cè)距離達(dá)170公里，可同時(shí)鎖定15個(gè)目標(biāo)；掛載的霹靂-15E導(dǎo)彈射程200公里，實(shí)現(xiàn)超視距作戰(zhàn)壓制。

2025年5月印巴沖突中，梟龍雖未直接參與空戰(zhàn)，卻憑借CM-400高超音速導(dǎo)彈成功摧毀印度S-400防空系統(tǒng)，實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)震撼國(guó)際市場(chǎng)。

對(duì)于孟加拉國(guó)、緬甸等國(guó)而言，這種"夠用不浪費(fèi)"的性能定位，遠(yuǎn)比殲10CE這類更先進(jìn)的中型戰(zhàn)機(jī)更貼合實(shí)際——畢竟維護(hù)成本低、操作簡(jiǎn)單、適配復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，才是中小國(guó)家的核心訴求。

梟龍的爆單，離不開(kāi)中巴聯(lián)合生產(chǎn)的獨(dú)特模式。戰(zhàn)機(jī)由巴基斯坦卡姆拉航空聯(lián)合體組裝，中方提供核心零部件與技術(shù)支持，這種"巴方出品、中方賦能"的架構(gòu)，有效規(guī)避了美國(guó)的政治干預(yù)。

最典型的案例是沙特——這個(gè)不差錢(qián)的中東國(guó)家，選擇將20億美元對(duì)巴貸款轉(zhuǎn)化為梟龍采購(gòu)訂單，既深化了防務(wù)合作，又避開(kāi)了采購(gòu)殲10CE可能引發(fā)的美方施壓。

巴國(guó)防生產(chǎn)部長(zhǎng)明確表示，所有出口協(xié)議均"納入中方意愿"，既保障了技術(shù)安全，又讓采購(gòu)國(guó)無(wú)需擔(dān)心地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。反觀殲10CE的純中國(guó)產(chǎn)身份，在美方"長(zhǎng)臂管轄"下，讓不少國(guó)家望而卻步。

全球軍貿(mào)市場(chǎng)中，交付準(zhǔn)時(shí)性已成關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)作為"世界超級(jí)工廠"，能嚴(yán)格履行合同交付期限，這與西方形成鮮明對(duì)比：美國(guó)F-16訂單交付周期常超3年，俄羅斯S-400系統(tǒng)給印度的訂單拖延多年仍未完成交付。

梟龍生產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)25架的穩(wěn)定產(chǎn)能，阿塞拜疆2024年簽約后，2025年便接收首批戰(zhàn)機(jī)并亮相閱兵式。這種"簽約即落地"的保障，對(duì)急需更新裝備的國(guó)家極具吸引力。泰國(guó)海軍甚至為保障交付，將S26T潛艇的發(fā)動(dòng)機(jī)換成中國(guó)產(chǎn)，徹底擺脫對(duì)西方供應(yīng)鏈的依賴，這也從側(cè)面印證了中國(guó)軍工的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。

梟龍的設(shè)計(jì)之初就預(yù)留了充足升級(jí)空間，從Block1到Block3，實(shí)現(xiàn)了有源相控陣?yán)走_(dá)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、導(dǎo)彈配置的全面迭代。這種"一次采購(gòu)、持續(xù)升級(jí)"的模式，讓客戶無(wú)需頻繁更換裝備體系。

阿塞拜疆最初采購(gòu)梟龍的訂單為16億美元，后續(xù)因升級(jí)需求擴(kuò)展至46億美元；尼日利亞從3架試用增至20架采購(gòu)，核心都是看中其可升級(jí)潛力。相比之下，歐美戰(zhàn)機(jī)升級(jí)往往附加高額費(fèi)用與技術(shù)限制，而梟龍的升級(jí)服務(wù)更靈活、成本更低，這種"加量不加價(jià)"的口碑，讓其在長(zhǎng)期合作中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

梟龍的爆單并非偶然，而是中國(guó)軍工"梯度布局+務(wù)實(shí)合作"的必然結(jié)果。它以高性價(jià)比打開(kāi)市場(chǎng)，用聯(lián)合生產(chǎn)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，靠穩(wěn)定產(chǎn)能贏得信任，用升級(jí)潛力鎖定長(zhǎng)期合作，成為中小國(guó)家國(guó)防現(xiàn)代化的"普惠選擇"。而殲10CE的暫時(shí)遇冷，更多是市場(chǎng)定位與政治環(huán)境的客觀影響。隨著梟龍?jiān)谌蛐纬裳b備體系，未來(lái)這些國(guó)家升級(jí)中型戰(zhàn)機(jī)時(shí)，殲10CE或?qū)⒂瓉?lái)"二次爆發(fā)"。