1月15日，廣汽本田新款飛度（參數(shù)丨圖片）以6.68萬(wàn)元的史低價(jià)正式上市，全國(guó)限量3000臺(tái)的策略瞬間點(diǎn)燃市場(chǎng)熱度。官方將這場(chǎng)調(diào)價(jià)定義為“回饋二十載粉絲厚愛”，但背后卻是燃油小車市場(chǎng)的殘酷現(xiàn)實(shí)：2025年飛度銷量同比下滑20%，整個(gè)A0級(jí)燃油車市場(chǎng)年銷量?jī)H18萬(wàn)輛，較上年銳減70%，大眾Polo等曾經(jīng)的競(jìng)品早已黯然離場(chǎng)，電動(dòng)化浪潮下的燃油小型車正面臨生存危機(jī)。這款承載著“平民超跑”光環(huán)的經(jīng)典車型，此刻的低價(jià)策略，既是用戶回饋，也是清理庫(kù)存、試探市場(chǎng)底線的無奈之舉。

不可否認(rèn)，新款飛度的誠(chéng)意還是很足的。6.68萬(wàn)元的價(jià)格較2024款直降3.1萬(wàn)元，不僅創(chuàng)下飛度入華以來的新低，更直接殺入比亞迪海鷗等電動(dòng)小車的價(jià)格腹地，形成“燃油車比電動(dòng)車更便宜”的罕見局面。更具吸引力的是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱終身質(zhì)保政策，這套本田“地球夢(mèng)”1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱組合早已以可靠性聞名，終身質(zhì)保承諾相當(dāng)于為用戶提供了“用車無憂”的兜底保障，既綁定了用戶后續(xù)在授權(quán)4S店的保養(yǎng)服務(wù)，也與電動(dòng)車的電池衰減焦慮形成鮮明對(duì)比。

產(chǎn)品層面，飛度外觀上換裝分體式LED大燈、封閉式格柵+蜂窩進(jìn)氣口，提供星月白、熾熱黃、極速絢藍(lán)三種配色。內(nèi)飾新增10.1英寸中控屏，支持CarPlay/HiCar/CarLife互聯(lián)，座椅加厚30mm提升舒適性，同時(shí)保留“魔術(shù)空間”布局。動(dòng)力上雖未升級(jí)，但國(guó)七B排放標(biāo)準(zhǔn)的加持讓其符合未來環(huán)保政策，5.6L/100km的油耗與超700公里的續(xù)航，規(guī)避了電動(dòng)車的里程焦慮，而三年67%的保值率和成熟的改裝市場(chǎng)，更讓它成為情懷用戶與改裝愛好者的心頭好。

但低價(jià)背后，是無法回避的配置取舍與市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制。新款飛度配備的鐵輪轂、后鼓剎、手動(dòng)空調(diào)、僅2個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)，在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)電動(dòng)小車面前顯得相形見絀，比亞迪海豚、吉利星愿等競(jìng)品早已標(biāo)配鋁合金輪轂、盤式剎車與智能車機(jī)。

智能化方面更是差距明顯，飛度的“智能化”僅停留在外接互聯(lián)層面，缺乏主動(dòng)駕駛輔助等主流功能。畢竟在3.1萬(wàn)元的降價(jià)幅度下，要保留核心動(dòng)力與空間優(yōu)勢(shì)，只能通過削減舒適性配置實(shí)現(xiàn)盈利。而“全國(guó)限量3000臺(tái)”的策略小編認(rèn)為堪稱精妙，既制造稀缺性刺激搶購(gòu)，形成市場(chǎng)熱度，又能謹(jǐn)慎試探燃油小車市場(chǎng)的真實(shí)需求，避免大規(guī)模投產(chǎn)帶來的產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，畢竟2025年A0級(jí)燃油車市場(chǎng)的崩潰讓本田不敢掉以輕心。

新款飛度會(huì)打動(dòng)哪種類型的消費(fèi)者？飛度的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于電動(dòng)車無法替代的優(yōu)勢(shì)，無里程焦慮、低使用成本、成熟的機(jī)械素質(zhì)與改裝文化，這些優(yōu)勢(shì)讓它能鎖定對(duì)電動(dòng)車有抵觸情緒、注重實(shí)用性與情懷的用戶。但挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻，隨著電池成本下降，6萬(wàn)—8萬(wàn)元價(jià)位電動(dòng)小車的配置與智能化優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步拉大，燃油車面臨的環(huán)保政策壓力與技術(shù)迭代停滯，也將逐漸壓縮其市場(chǎng)空間。

在小編看來，6.68萬(wàn)的新款飛度是誠(chéng)意與套路的完美結(jié)合，它用史低價(jià)格、終身質(zhì)保與情懷設(shè)計(jì)打動(dòng)用戶，用配置取舍、限量銷售控制風(fēng)險(xiǎn)。這既是廣汽本田對(duì)飛度二十載情懷的致敬，也是燃油小車在電動(dòng)化時(shí)代的最后堅(jiān)守。