殲-35作為我國新一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，性能參數(shù)經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)化演練得到驗(yàn)證，為何會被曲解出“7分鐘續(xù)航”的結(jié)論？是島內(nèi)媒體真的不懂軍事，還是刻意誤導(dǎo)輿論？

所謂殲-35“僅能飛7分鐘”，并非指其總續(xù)航時(shí)間只有7分鐘。島內(nèi)媒體既不懂空戰(zhàn)任務(wù)的分類邏輯，也不清楚戰(zhàn)斗機(jī)在不同場景下的滯空時(shí)間設(shè)計(jì)，僅憑單一數(shù)據(jù)就大放厥詞，恰恰暴露了自身軍事素養(yǎng)的匱乏。

事實(shí)上，“7分鐘”對應(yīng)的是進(jìn)攻性防空（OCA）任務(wù)的核心作戰(zhàn)時(shí)長，這是一種“速戰(zhàn)速決、打完就走”的突襲模式。

具體來說，殲-35執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)，會從航母起飛，奔襲至900公里外的目標(biāo)區(qū)域，隨后用7分鐘時(shí)間完成敵機(jī)擊落、關(guān)鍵目標(biāo)打擊等核心任務(wù)，之后立即返航。

這種模式下，戰(zhàn)斗機(jī)的核心訴求是“高效突襲、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)”，無需在目標(biāo)區(qū)域長時(shí)間滯留，就像“快遞員送完件就返程”，而不是在目的地停留消耗燃油。

島內(nèi)媒體故意割裂“奔襲距離-作戰(zhàn)時(shí)長-返航路程”的完整鏈路，只截取“7分鐘作戰(zhàn)”這一片段大肆炒作，本質(zhì)是斷章取義的輿論誤導(dǎo)。

要知道，戰(zhàn)斗機(jī)的續(xù)航能力與作戰(zhàn)半徑，從來都不是單一固定數(shù)值，而是隨任務(wù)類型動態(tài)調(diào)整的，不同的任務(wù)目標(biāo)、飛行高度、掛載配置，都會影響滯空時(shí)間與作戰(zhàn)半徑，脫離任務(wù)場景談“續(xù)航短板”，本身就是不專業(yè)的表現(xiàn)。

要讀懂殲-35的續(xù)航設(shè)計(jì)，首先得理清主流空戰(zhàn)任務(wù)的分類。戰(zhàn)斗機(jī)的每一項(xiàng)性能參數(shù)，都是為適配不同作戰(zhàn)場景量身定制的。

殲-35的多任務(wù)適配能力，恰恰是其性能先進(jìn)的體現(xiàn)，而不是所謂“短板”。以下幾種常見空戰(zhàn)模式，就能清晰說明問題。

第一種是戰(zhàn)斗空中巡邏（CAP）任務(wù)，核心是“區(qū)域警戒、持續(xù)存在”。這種模式下，殲-35就可以從航母起飛后，會飛往600公里外的預(yù)定空域，執(zhí)行1小時(shí)左右的巡邏任務(wù)，隨后返航。

它的目的是構(gòu)建空中警戒圈，攔截來襲目標(biāo)、維護(hù)空域安全，需要足夠的滯空時(shí)間保證巡邏覆蓋，這也是艦載機(jī)最基礎(chǔ)的任務(wù)模式之一，充分體現(xiàn)了殲-35的續(xù)航優(yōu)勢。

第二種是防御性防空（DCA）任務(wù)，與OCA形成互補(bǔ)，核心是“本土防御、精準(zhǔn)攔截”。當(dāng)探測到敵方空中目標(biāo)入侵時(shí)，殲-35會迅速起飛，在己方空域構(gòu)建防御屏障，攔截并驅(qū)離敵機(jī)。

這種模式下，飛行距離相對較近，滯空時(shí)間根據(jù)攔截需求調(diào)整，重點(diǎn)考驗(yàn)戰(zhàn)斗機(jī)的響應(yīng)速度與機(jī)動性能。

第三種是空中攔截（INT）任務(wù)，核心是“遠(yuǎn)距離奔襲、快速處置”。針對遠(yuǎn)距離來襲的敵機(jī)或巡航導(dǎo)彈，殲-35可以奔襲至1000公里外的空域執(zhí)行攔截任務(wù)。

這種模式下，核心作戰(zhàn)時(shí)長僅2-3分鐘，完成攔截后立即返航，無需在遠(yuǎn)空域停留，最大化節(jié)省燃油、規(guī)避敵方反制。因此，“短時(shí)長作戰(zhàn)”恰恰是高效攔截的關(guān)鍵，并不是性能不足。

第四種是對敵防空壓制（SEAD）任務(wù)，核心是“破擊防線、掃清障礙”。執(zhí)行此類任務(wù)時(shí)，殲-35需掛載反輻射導(dǎo)彈等武器，壓制或摧毀敵方防空雷達(dá)、導(dǎo)彈系統(tǒng)，為后續(xù)作戰(zhàn)部隊(duì)開辟通道。

其滯空時(shí)間隨任務(wù)復(fù)雜度調(diào)整，有時(shí)需短時(shí)間突襲后迅速撤離，有時(shí)則需配合編隊(duì)持續(xù)壓制，靈活度極高。

可見，空戰(zhàn)從來不是“比誰飛得久”，而是“比誰能精準(zhǔn)適配任務(wù)需求”，殲-35在不同模式下的時(shí)長調(diào)整，正是其多任務(wù)能力的有力證明。

島內(nèi)媒體對殲-35的惡意炒作，本質(zhì)上可分為兩類：一類是純粹的軍事無知，另一類是刻意的輿論誤導(dǎo)，兩者背后都反映出島內(nèi)軍事認(rèn)知的短板與宣傳焦慮。

他們習(xí)慣于用“靜態(tài)數(shù)值”評判戰(zhàn)斗機(jī)性能，忽略了空戰(zhàn)的復(fù)雜性與動態(tài)性，僅憑片面信息就妄下結(jié)論，最終淪為行業(yè)笑柄。

從“刻意誤導(dǎo)”層面來看，島內(nèi)并非沒有具備專業(yè)軍事素養(yǎng)的人士，尤其是部分空軍出身的從業(yè)者，不可能不懂空戰(zhàn)模式的基本邏輯。

但受政治立場影響，他們刻意回避核心常識，斷章取義地截取“7分鐘”數(shù)據(jù)，故意曲解殲-35性能，本質(zhì)是為了制造“解放軍裝備落后”的假象，誤導(dǎo)島內(nèi)民眾、緩解自身的裝備焦慮。

這種刻意為之的輿論操作，看似能短期自嗨，實(shí)則暴露了其內(nèi)心的不自信。

值得警惕的是，這種低水平的軍事炒作，不僅會誤導(dǎo)民眾認(rèn)知，還會影響島內(nèi)的軍事決策判斷。

在現(xiàn)代空戰(zhàn)理念快速迭代、裝備技術(shù)日新月異的當(dāng)下，脫離實(shí)際的輿論自嗨，只會讓自身與真實(shí)的軍事發(fā)展水平越差越遠(yuǎn)。

殲-35作為我國自主研發(fā)的新一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，其性能設(shè)計(jì)充分適配現(xiàn)代海戰(zhàn)與空戰(zhàn)需求。

既能執(zhí)行遠(yuǎn)距離巡邏警戒任務(wù)，也能完成高效突襲、精準(zhǔn)攔截等復(fù)雜任務(wù)，“7分鐘作戰(zhàn)”的解讀，不過是無知炒作下的虛假命題。

事實(shí)上，軍事裝備的評價(jià)從來不是單一維度的比拼，而是系統(tǒng)能力的綜合考量。殲-35的隱身性能、機(jī)動能力、多任務(wù)適配性，早已通過實(shí)戰(zhàn)化演練得到驗(yàn)證，成為我國航母戰(zhàn)斗群的核心戰(zhàn)力之一。

謠言止于專業(yè)，焦慮源于無知。島內(nèi)媒體對殲-35的片面解讀，終究只是自欺欺人的鬧劇。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭越來越注重體系作戰(zhàn)與專業(yè)素養(yǎng)的今天，脫離常識的輿論炒作毫無意義。

真正的裝備自信，源于對技術(shù)的尊重、對專業(yè)的敬畏，而非刻意的曲解與自嗨。隨著我國國防科技的不斷發(fā)展，更多先進(jìn)裝備將陸續(xù)亮相，那些基于無知的惡意炒作，終將被歷史與事實(shí)所淘汰。