1月15日，一艘從馬爾代夫首都馬累開往居民島馬富士的公共渡輪在航行途中突發(fā)故障，停擺海中。全船乘客被迫穿上救生衣跳海，游至數百米外的救援船只轉移。中國親歷者向上游新聞（baoliaosy@163.com）記者講述，該船載有近10名中國游客，眾人在海上漂流多時后雖僥幸脫險，但全部行李至今杳無音訊，大多數人隨身僅搶救出了手機和護照。

該輪渡因引擎熄火停擺，游客跳海。網絡圖

據了解，涉事船只并非觀光出海項目，而是當地常規(guī)的交通輪渡，2美元一張船票，航程約2小時。據親歷者莫女士回憶，船只開出后沒多久就因故障停擺，在海上顛簸一個多小時后，救援快艇趕到，但因風浪過大無法靠近，“船員要求我們所有乘客跳海自行游至接駁船。”由于行李過多，她只用防水袋裝上手機和護照便跳入海中，在跳海過程中她還被礁石劃傷腿部。莫女士告訴記者，自己親眼目睹部分游客跳海時試圖攜帶輕便背包。轉移至接駁船后，大家仍在船上滯留幾個小時才得以上岸。因無充電設備，她的手機一度關機，與外界失聯。

同船旅客網友“民國少爺”在社交平臺發(fā)帖描述了當時的緊張氣氛：“船只停擺后，隨著顛簸加劇，艙內傳出婦女和兒童的哭泣聲，而船員與乘客之間幾乎零交流�！本W友“民國少爺”稱，在被要求跳海后，游客們先是在船員協助下轉移至救生艇，隨后再換乘大船，整個過程幾經周折，“我們直到當地時間15日傍晚6點才艱難上岸，行李杳無音訊。”

莫女士表示，船方曾告知，已拍攝遺失行李照片，并通知乘客于北京時間中午12時30分在碼頭領取，但截至發(fā)稿時，莫女士等人仍未找回行李。

游客被成功轉移至救援船。網絡圖

據悉，馬累至馬富士的航線主要依靠輪渡和快艇維持，相較于2美元一人的輪渡，快艇票價相對高昂，為25美元一人。有多次乘船經驗的游客向記者明確表示，馬爾代夫依賴海上交通，此類事故屬小概率事件，但在一望無際的海域中被迫跳海，對不諳水性者而言，既危險，無疑又是巨大的心理挑戰(zhàn)。

事實上，類似的險情在馬爾代夫并非孤例。游客阿七向記者透露，去年3月她乘坐快艇“huvan”從迪古拉島返回馬累途中，遭遇過客艙進水傾覆事故，她同樣經歷了“跳海求生”。阿七回憶，當時船體進水后就開始偏斜，還好下沉緩慢，留有足夠時間給大家穿戴救生衣和棄船，“船只運營方事后有積極救援并盡力打撈過行李，最終人員全體獲救，只是行李全部遺失了，我的手機也泡了水。”阿七現在想來仍心有余悸，“但當時顧不得這么多了，想著人沒事就好�！�

據馬爾代夫當地媒體Maldives Voice報道，1月15日上午11點，上述輪渡的確在馬富士島附近的Emboodhoo Reef因引擎故障擱淺。船上72人，包含67名游客、5名船員全部安全撤離，無人受傷。

針對馬爾代夫海域的特殊環(huán)境，中國駐馬爾代夫使館曾多次發(fā)布提醒：馬爾代夫地處印度洋，海域風浪大、洋流強勁且常伴暗流。使館特別強調，游客在出�；蛳潞r一定要全程穿戴救生衣，結伴而行，并務必熟練掌握相關浮潛和救生器具的性能，以確保生命安全。

上游新聞記者 周蕎