俄烏沖突從2022年2月拉開帷幕，俄方蘇霍伊系列戰(zhàn)機(jī)一上來就吃了好多虧。那些蘇-27、蘇-30和蘇-35，本來想著在空中占便宜，結(jié)果一露面就挨打。

烏克蘭那邊用上了西方的防空裝備，比如NASAMS系統(tǒng)把AMRAAM導(dǎo)彈改成地對空，從老遠(yuǎn)的地方就把俄機(jī)給撂倒了。還有Stinger肩扛導(dǎo)彈，專治低空飛的，俄機(jī)想靠近地面支援部隊(duì)，基本沒戲。

空中對決更慘，烏克蘭拿到AIM-120導(dǎo)彈后，超視距打擊成了家常便飯，好多俄飛行員還沒搞清狀況，飛機(jī)就報(bào)銷了。

到2025年，俄方損失的數(shù)據(jù)顯示，至少丟了19架蘇-27、18架蘇-30和8架蘇-35。這些事重復(fù)上演，暴露了俄方在預(yù)警和導(dǎo)彈體系上的短板。

體系沒跟上，單靠飛機(jī)機(jī)動性根本玩不轉(zhuǎn)。東亞這邊，日本看著這些事，心里開始盤算，自家的F-15J面對中國那些沿用蘇-27技術(shù)的殲-11和殲-16，會不會有點(diǎn)底氣。畢竟，俄烏戰(zhàn)場上那些教訓(xùn)，直接點(diǎn)醒了空戰(zhàn)不是一對一的比拼，得靠整套體系撐腰。

美媒有些分析人士從俄烏戰(zhàn)事中得出觀點(diǎn)，說日本的F-15J在對付中國非隱身戰(zhàn)機(jī)時，不用太慌張，除了殲-20那種隱身高手，其他的像殲-11、殲-16啥的，F(xiàn)-15J還能應(yīng)付。

前空軍軍官克里斯蒂安·奧爾在2023年的報(bào)告里直說，F(xiàn)-15J的優(yōu)勢在于預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)和導(dǎo)彈的組合，先看到敵人、先開火，就能把節(jié)奏抓在手里。

另一個叫邁克爾·湯普森的也附和，俄軍吃虧主要不是飛機(jī)本身，而是體系和導(dǎo)彈沒頂上，AIM-120這種中距導(dǎo)彈成了戰(zhàn)場的節(jié)拍器，誰掌握誰領(lǐng)先。

日本F-15J機(jī)隊(duì)有200來架，從80年代服役到現(xiàn)在，機(jī)身硬朗，雙發(fā)動機(jī)推力猛，能輕松飆到2.5馬赫。雖說年紀(jì)大了點(diǎn)，日本沒閑著，砸錢升級。

2020年甩出45億美元搞F-15JSI計(jì)劃，先改98架，裝上APG-82相控陣?yán)走_(dá)，探測遠(yuǎn)、抗干擾強(qiáng)，還能多目標(biāo)跟蹤，順帶提升對地對海能力。中國殲-16產(chǎn)量過400架，多用途掛點(diǎn)多，航電先進(jìn)，用WS-10B發(fā)動機(jī)，主打霹靂-12和霹靂-15導(dǎo)彈。

殲-11更偏制空，技術(shù)根基跟蘇-27一脈相承。但美媒覺得，日本靠升級后的雷達(dá)和電子戰(zhàn)，能在東海上空占先手。導(dǎo)彈對比是焦點(diǎn)，AIM-120經(jīng)烏克蘭實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，2025年6月烏克蘭F-16用它干掉俄蘇-35，證明了先鎖定先發(fā)射的邏輯。

日本F-15J能整合這種彈，數(shù)量雖不多，質(zhì)量靠譜。中國霹靂-15射程遠(yuǎn)，但外界數(shù)據(jù)有限，真打起來，火控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈得配合好，不然飛得再遠(yuǎn)也白搭。

電子戰(zhàn)也關(guān)鍵，俄軍在烏克蘭某些階段因干擾跟不上吃虧，日本加碼F-15J的自衛(wèi)系統(tǒng)，提升隱蔽性。中國殲-16的電子戰(zhàn)吊艙也在迭代，抗干擾策略不斷優(yōu)化。兩邊都不傻，壓箱底的東西不會隨便露。

數(shù)量對比，四百多對兩百，拼的不是單挑，而是誰能快速把飛機(jī)推到關(guān)鍵區(qū)域，后勤頂?shù)米「邚?qiáng)度。地理環(huán)境不一樣，俄烏是大平原，東亞海域島鏈多，海風(fēng)濕熱影響雷達(dá)。東海、宮古海峽這些地方，電磁環(huán)境復(fù)雜，俄烏經(jīng)驗(yàn)得結(jié)合實(shí)際調(diào)整。

日本把F-15J當(dāng)過渡，中國用殲-16穩(wěn)體系，誰都得面對殲-20的隱身壓力，也得靠數(shù)據(jù)鏈發(fā)光。美媒這觀點(diǎn)，說白了，是從盟友角度鼓勁，但中國空軍實(shí)力擺在那，體系越來越完善，不是光靠老機(jī)升級就能小看的。

日本2024年12月又簽4.51億美元合同，支持首批68架F-15J升級，現(xiàn)在部分搞定，后續(xù)在跟進(jìn)。2025年7月，日本調(diào)整升級規(guī)模，重點(diǎn)拉電子戰(zhàn)和多用途能力。烏克蘭2025年6月?lián)袈涠硖K-35的事，讓日本更信中距導(dǎo)彈的威力，據(jù)此優(yōu)化整合。

中國殲-16服役數(shù)量穩(wěn)增，航電和導(dǎo)彈迭代快，在東亞環(huán)境里適應(yīng)性強(qiáng)。2025年12月，中國遼寧艦通過海峽，J-15和日本F-15J有過雷達(dá)鎖定，但沒升級成沖突，顯示雙方克制。

美國幫日本升級基地，2024年7月宣布用F-15EX替換老F-15C/D，用F-35A換F-16，提升整體火力。中國J-20產(chǎn)量上百，隱身和傳感器領(lǐng)先，J-16作為多面手，鏈接預(yù)警機(jī)和地面雷達(dá)，形成閉環(huán)。

未來空戰(zhàn)，拼的不是單機(jī)炫技，而是誰的信息鏈更牢，誰能先打碎對手的感知。俄烏戰(zhàn)事給了提醒，但東亞實(shí)際情況不同，中國空軍強(qiáng)調(diào)體系作戰(zhàn)，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，日本雖升級F-15J，也得面對殲-20等先進(jìn)力量的挑戰(zhàn)。

雙方都注重盟友合作，日本拉美國情報(bào)共享，中國建軍速度有目共睹。歸根結(jié)底，空戰(zhàn)門檻變了，得靠綜合實(shí)力說話，中國在這方面步子穩(wěn)，未來博弈還有得看。