威尼斯絕非普通城市，而是一場宏大的工程實驗。這座建在潟湖松軟地基上的城市，至今仍在向自然力量發(fā)起挑戰(zhàn)。它的歷史，是一部關(guān)于創(chuàng)新、抗?fàn)幣c非凡韌性的史詩，而如今，這份韌性正面臨氣候變化的嚴(yán)峻考驗……

城市的起源可追溯至公元5世紀(jì)羅馬帝國衰落時期。為躲避哥特人與匈人的入侵，意大利東北部的居民在威尼斯?jié)暫y以抵達的島嶼上尋得避難所。這片水域成為了天然屏障。

早期定居者在木質(zhì)平臺上搭建小屋。久而久之，臨時避難所變?yōu)橛谰枚ň狱c，而位于歐、亞貿(mào)易路線交匯點的戰(zhàn)略位置，助力威尼斯崛起為強大的海洋共和國。到9世紀(jì)時，它已成為頗具影響力的貿(mào)易中心。

威尼斯城市平面圖，17世紀(jì)末

威尼斯建筑的根基，是隱藏于水下的秘密——整座城市建造在數(shù)百萬根木樁之上。人們選用橡木、榿木和落葉松等堅硬木材作為樁材，這些木材在無氧的淤泥環(huán)境中不會腐爛，反而會逐漸石化。木樁被密集地打入地下，直至觸及堅硬的土層。僅為建造宏偉的圣瑪利亞大教堂，就耗費了約10萬根這樣的木樁。

木樁之上鋪設(shè)有水平橫梁，橫梁上則是由防水的伊斯特拉石鋪成的平臺，這種石材在海水中會愈發(fā)堅固。

沿著大運河的宮殿外立面通常輕盈而富有裝飾性，而主要的承重墻體則建在兩側(cè)。鐘樓則與教堂主體建筑分開建造，以防塔樓坍塌時損毀教堂。

然而，這座城市的城市規(guī)劃也存在明顯缺陷。威尼斯始終在與曾經(jīng)庇護它的水患作斗爭。再加上沒有道路、物流成本高昂，以及潟湖脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正遭受人類活動的破壞，城市的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)。

核心問題源于自然過程與人類活動的共同作用。威尼斯坐落在淤泥沉積物之上，城市的重量正導(dǎo)致這些沉積物不斷壓實。20世紀(jì)中期，為滿足馬爾蓋拉工業(yè)區(qū)的需求而開采地下水，引發(fā)了地面的急劇沉降。盡管開采活動在20世紀(jì)70年代停止，但其造成的后果已無法逆轉(zhuǎn)。全球氣候變化導(dǎo)致亞得里亞海海平面上升，進一步加劇了其他所有問題。

由西羅科風(fēng)（東南風(fēng)）引發(fā)的季節(jié)性高水位現(xiàn)象愈發(fā)頻繁。在過去20年里，潟湖水位超過110厘米危險線的次數(shù)已超過150次——而原本預(yù)計每年僅4-5次。結(jié)果，在過去100年間，威尼斯地面下沉了約25厘米，而海平面上升了近30厘米。這座城市正緩慢但確實地被水淹沒。

但威尼斯并未屈服。如今，一系列防護措施正投入使用。例如，MOSE系統(tǒng)是城市的核心工程屏障（由78扇安裝在潟湖與亞得里亞海之間海峽底部的可移動鋼制閘門組成）。當(dāng)面臨高水位威脅時，閘門會充氣并升起，阻擋海水入侵。自2020年試運行以來，該系統(tǒng)已啟動約100次，成功保護圣馬可廣場免遭洪水侵襲。然而，這個耗資超60億歐元的項目因?qū)暫鷳B(tài)系統(tǒng)的影響以及高昂的維護成本而備受詬病。

MOSE系統(tǒng)

帕多瓦大學(xué)教授彼得羅·特阿蒂尼提出了一個大膽的解決方案——通過向地下深處（600-1000米）的地層注入海水，將整座威尼斯城抬高。但需要指出的是，該項目需經(jīng)過極其嚴(yán)格的測試，因為不均勻的抬升可能會損壞脆弱的歷史建筑。

其他措施還包括恢復(fù)天然防護屏障（鹽沼）、改道游輪航線、抬高人行道和廣場地面等。

威尼斯會沉沒嗎？悲觀的預(yù)測認為，到本世紀(jì)末，洪水將成為家常便飯，歷史中心將不再適合居住。目前，全球已有超過570座沿海城市（包括威尼斯）因海平面上升而處于風(fēng)險之中。

樂觀來看，結(jié)合各項技術(shù)手段（如MOSE系統(tǒng)）、創(chuàng)新項目（如城市抬升計劃）以及全球范圍內(nèi)應(yīng)對氣候變化的努力，或許能穩(wěn)定當(dāng)前局勢。威尼斯擁有與自然共存的獨特經(jīng)驗，如今，從紐約到東京，全球其他易受威脅的城市都在借鑒這份經(jīng)驗。

這座為躲避陸上威脅而建在水上的城市，如今正打響它最關(guān)鍵的一戰(zhàn)。這場戰(zhàn)斗的結(jié)果不僅取決于工程師的努力，更取決于人們是否能意識到：威尼斯不僅是意大利的瑰寶，更是人類文明在面對全球變化時，脆弱性與韌性的象征。