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出品： 電動(dòng)星球

作者：Wallace

最近雷軍的「直播」有些頻繁。

進(jìn)入 2026 年以來(lái)，短短半個(gè)月雷軍已經(jīng)舉行了多次直播活動(dòng)，話(huà)題均與此前官宣的「新一代 SU7」有關(guān)。

只不過(guò)，此前的直播，雷軍真正談及新一代 SU7 的內(nèi)容比較少，而這一次終于將話(huà)題繞回到新一代 SU7 身上，披露了更多信息。

簡(jiǎn)單回顧一下目前有關(guān)新一代 SU7 的信息：

新一代 SU7 依然提供「標(biāo)準(zhǔn)版」「Pro」和「Max」三個(gè)版本，但配置得到大幅提升：標(biāo)準(zhǔn)版和 Pro 版本升級(jí)至 800V 架構(gòu)（752V），而 Max 版本則是「準(zhǔn) 900V」架構(gòu)（897V），放電能力、充電能力都得到巨大提升。

全系車(chē)型均標(biāo)配激光雷達(dá)，搭載 Thor-U 芯片，電機(jī)也升級(jí)為「V6s Plus」，單電機(jī)車(chē)型綜合功率 235kW，雙電機(jī)車(chē)型為 508kW。

預(yù)售價(jià)方面，標(biāo)準(zhǔn)版為 22.99 萬(wàn)元、Pro 版為 25.99 萬(wàn)元、Max 版本為 30.99 萬(wàn)元，相比現(xiàn)價(jià)均有一定提升。而不同版本之間，最大的差異來(lái)自續(xù)航，續(xù)航最長(zhǎng)的 Pro 版本可達(dá) 902km，Max 版本著重升級(jí)運(yùn)動(dòng)性能。

在這些已知信息之外，雷軍其他的「爆料」主要圍繞選裝配件、外觀內(nèi)飾顏色等，部分能從工信部的申報(bào)資料中找到；另外雷軍宣布了針對(duì) YU7 的一系列優(yōu)惠政策，比如跟進(jìn)了特斯拉的「7 年低息」政策，首付 4.99 萬(wàn)元，月供 2593 元。

YU7 還有限時(shí)選裝優(yōu)惠，可免費(fèi)升級(jí)前排零重力座椅；已經(jīng)鎖單但未交付的用戶(hù)，則可支付 1000 元升級(jí)此項(xiàng)配置。

接下來(lái)我們?cè)敿?xì)看看，圍繞「新一代 SU7」雷軍都透露了什么新信息。

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外觀設(shè)計(jì)的「新花樣」

按雷軍的話(huà)來(lái)說(shuō)，本次直播「爆料」的信息主要圍繞外觀造型，包括有輪轂選裝樣式、外觀顏色數(shù)量等等。

按照官方物料，新一代小米 SU7 將提供 6 種輪轂樣式，標(biāo)配的 19 英寸輪轂只有一種樣式可選，20 英寸可選樣式最多，有 3 款，而偏運(yùn)動(dòng)的 21 英寸輪轂，則有 2 種樣式可選。

值得一提，21 英寸輪轂為小米 SU7 Max 獨(dú)占，標(biāo)準(zhǔn)版、Pro 版和 Max 版均可選擇 19 英寸和 20 英寸輪轂。另外據(jù)官方信息可知，這一代小米 SU7 為前后胎寬不一致的「鴛鴦胎」設(shè)計(jì)，前輪寬度 245mm，后輪寬度 265mm。

第二個(gè)披露的產(chǎn)品信息是外觀顏色，目前公布的數(shù)字是 9 款。

雷軍介紹，這 9 個(gè)外觀顏色中，新一代 SU7 保留了老款 SU7 的 4 款「經(jīng)典色」，并引入 Ultra 的曜石黑，和 YU7 的流金粉。而新一代 SU7，除了已經(jīng)公布的卡布里藍(lán)之外，還有 2 款完全新色。

不過(guò)，在直播中這兩款「完全新色」并未公布，雷軍表示「在發(fā)布會(huì)之前會(huì)公開(kāi)」，看來(lái)未來(lái)還會(huì)有一系列對(duì)應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。

而內(nèi)飾顏色方面， 除了已經(jīng)公布的「暗夜黑」，還有其余 4 款顏色可選：其中兩個(gè)和現(xiàn)款 SU7 的紫色、紅色相同，第三種顏色會(huì)是全新色，第四種則是拼色設(shè)計(jì)。

在直播中雷軍提到了一些內(nèi)飾調(diào)整的思路，包括更遵循對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，并針對(duì)此前的用戶(hù)反饋優(yōu)化了水杯架的設(shè)計(jì)等，本質(zhì)上也是小米造車(chē)經(jīng)驗(yàn)更加豐富，更加成熟的體現(xiàn)。

而展車(chē)到店的時(shí)間，雷軍透露希望在 2 月到 3 月之間，且最好是趕在農(nóng)歷新年假期之前。其原話(huà)是，「希望用戶(hù)在春節(jié)假期逛街的時(shí)候，就能順路去小米的門(mén)店看一看新一代 SU7�！�

緊接著，直播的話(huà)題來(lái)到參數(shù)相關(guān)。

在簡(jiǎn)單介紹了新一代 SU7 的最長(zhǎng)續(xù)航可來(lái)到 902km（Pro 版），和借機(jī)重申會(huì)嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)信息的堅(jiān)持后，雷軍介紹起了由新一代 SU7 首發(fā)的「V6s Plus」電機(jī)。

其紙面參數(shù)包括：最高轉(zhuǎn)速提升至 22000RPM、CLTC 工況下綜合效率提升 1.5%、在標(biāo)準(zhǔn)版和 Pro 版上，功率提升 15kW、Max 版功率提升 13kW。

其底層技術(shù)升級(jí)也有簡(jiǎn)單提及，包括「分段磁鋼技術(shù)」「優(yōu)化電機(jī)轉(zhuǎn)子拓?fù)洹埂腹β誓K深度優(yōu)化」和「主動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)優(yōu)化」……

聊到其他「粉絲熱議話(huà)題」，李肖爽補(bǔ)充，對(duì)比第一代車(chē)型，新一代 SU7「車(chē)重增加了」，而原因可以歸納為「配置增加」。

具體增加的配置包括 2200MPa 的高強(qiáng)度鋼、9 個(gè)安全氣囊、Pro 和 Max 版搭載空懸和全系標(biāo)配可調(diào)阻尼懸架。按照李肖爽的意思，能夠在增加如此多配置的情況下「重量?jī)H增加幾十公斤」，已經(jīng)能體現(xiàn)小米新 SU7 的重量控制「做得不錯(cuò)」。

當(dāng)然，最后還是要看電耗的實(shí)測(cè)體驗(yàn)。如果新一代 SU7 在車(chē)重增加的情況下依然能保持不俗的百公里電耗，相關(guān)的質(zhì)疑或許會(huì)轉(zhuǎn)變成贊美。

輔助駕駛新配置

介紹完配色、配置等信息后，本次直播請(qǐng)來(lái)了小米智駕端到端負(fù)責(zé)人陳光，聊天的重點(diǎn)也來(lái)到了輔助駕駛層面。

陳光表示，新一代 SU7 新增的 4D 毫米波雷達(dá)在極端場(chǎng)景下能提供更精準(zhǔn)的感知數(shù)據(jù)，從而保障相關(guān)主動(dòng)安全能力，和 HAD 系統(tǒng)本身的正常運(yùn)行。

聊回 HAD 系統(tǒng)本身的升級(jí)，陳光提到引入「強(qiáng)化學(xué)習(xí)」和「世界模型」兩大技術(shù)能力非常重要，二者相結(jié)合很好地拔高了小米輔助駕駛系統(tǒng)的能力水平，并基于更強(qiáng)大的自主學(xué)習(xí)能力，可以更好地理解真實(shí)道路場(chǎng)景，保障極端場(chǎng)景中的正確判斷。

而輔助駕駛能力的升級(jí)也是本次新一代 SU7 的核心升級(jí)點(diǎn)，不過(guò)相關(guān)細(xì)節(jié)此前已經(jīng)悉數(shù)披露。本次標(biāo)準(zhǔn)版、Pro 和 Max 三個(gè)版型，均搭載激光雷達(dá)、Thor-U 芯片，如 YU7 的 SKU 設(shè)置一樣，智駕能力不再成為不同版型之間的劃分依據(jù)。

可想而知，4 月上市的新一代小米 SU7 會(huì)搭載最新版的「小米 HAD 增強(qiáng)版」，智能化能力保持在行業(yè)主流水準(zhǔn)。

直播的最后，雷軍拉上徐潔云照例來(lái)了個(gè) QA 環(huán)節(jié)，回應(yīng)了「自駕測(cè)試?yán)锍痰降资嵌嗌佟埂覆糠值谌絺鞑?nèi)容嘩眾取寵」等問(wèn)題，并表明官方態(tài)度，延續(xù)了去年年底以來(lái)「坦白溝通」的互動(dòng)態(tài)度。

目前來(lái)看，新一代 SU7 已經(jīng)公布預(yù)售價(jià)，顯然不會(huì)有傳統(tǒng)意義上的「預(yù)售發(fā)布會(huì)」。但可以預(yù)見(jiàn)，在正式上市發(fā)布會(huì)召開(kāi)之前，雷軍還會(huì)通過(guò)多次直播，逐步釋放新款 SU7 的產(chǎn)品信息，來(lái)保持產(chǎn)品熱度。

放在行業(yè)中，用直播來(lái)取代「預(yù)售發(fā)布會(huì)」不失為一種全新的產(chǎn)品宣發(fā)戰(zhàn)略。但目前多次直播公布的「爆料」信息相當(dāng)有限，新一代小米 SU7 的核心信息，仍有待揭曉。

真正的「大招」，看來(lái)還是留在了正式發(fā)布會(huì)上。

（完）