現(xiàn)在滿大街都在聊低空經(jīng)濟(jì)，你看著新聞里那些狂拽酷炫的飛行汽車，是不是覺(jué)得這事兒特風(fēng)光？是不是覺(jué)得又是資本在造神，又是哪個(gè)大佬在割韭菜？

說(shuō)實(shí)話，我以前也這么想。

直到昨晚看完《楊瀾對(duì)話·探尋人工智能》。

這一期訪談的主角是匯天創(chuàng)始人趙德力?？赐晁慕?jīng)歷，我最大的感受不是熱血，而是后背發(fā)涼。

要不是因?yàn)檫@檔節(jié)目，很多人根本不知道，在這個(gè)萬(wàn)億賽道爆發(fā)的前夜，真正的創(chuàng)新者過(guò)的是什么日子。

趙德力在節(jié)目里說(shuō)了一句讓我頭皮發(fā)麻的大實(shí)話：這事做不成的時(shí)候，眾叛親離是常態(tài)。

你敢信嗎？

就在2016年，那個(gè)后來(lái)被無(wú)數(shù)聚光燈包圍的趙德力，活得像個(gè)透明人。

我查閱了大量當(dāng)年的資料，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)讓人窒息的細(xì)節(jié)：那一年，趙德力的社交狀態(tài)幾乎歸零。

原來(lái)的酒肉朋友一夜之間全部消失。

他的手機(jī)還在響，但屏幕上跳動(dòng)的不是朋友的問(wèn)候，而是銀行催收的短信，是信用卡逾期的警告。

甚至連身邊的團(tuán)隊(duì)都走光了，只剩下一個(gè)工程師還跟著他。

那種感覺(jué)，不是孤獨(dú)，是屈辱。

以前稱兄道弟的人，心里可能都在想：這人瘋了，躲遠(yuǎn)點(diǎn)。

賣給你面子？不存在的。當(dāng)你沒(méi)有利用價(jià)值的時(shí)候，世界對(duì)你就是這么冷酷。

但為什么今天，低空經(jīng)濟(jì)突然成了版本答案？

因?yàn)闀r(shí)代變了。

這不是簡(jiǎn)單的飛起來(lái)，這是人類交通維度的降維打擊。

現(xiàn)在的擁堵只在二維平面，未來(lái)的財(cái)富在三維空間。

誰(shuí)掌握了低空，誰(shuí)就掌握了未來(lái)三十年的物流和出行定價(jià)權(quán)。

這背后是一筆多大的賬？

根據(jù)中國(guó)民航局的預(yù)測(cè)，到2025年，中方低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元。

注意，是1.5萬(wàn)億。

你算算這筆賬。

如果我們?cè)觳怀鲎约旱娘w行汽車，這1.5萬(wàn)億的市場(chǎng)，至少有一大半要被國(guó)外的技術(shù)巨頭收割。

這就好比當(dāng)年的大飛機(jī)，人家賣你一架飛機(jī)，賺走幾億利潤(rùn)，你就只能賺個(gè)造機(jī)身鐵皮的辛苦錢。

你看那些國(guó)外的巨頭，哪一個(gè)不是盯著這塊肥肉？

他們的商業(yè)閉環(huán)簡(jiǎn)直完美：先用高科技?jí)艛鄻?biāo)準(zhǔn)，再把產(chǎn)品高價(jià)賣給你，賺走暴利后繼續(xù)投入研發(fā)，回頭再卡你的脖子。

如果你沒(méi)有核心技術(shù)，哪怕產(chǎn)業(yè)鏈鋪得再大，也不過(guò)是給別人打工的高級(jí)組裝廠。

這才是趙德力拼死也要搞出來(lái)的根本原因。

他在節(jié)目里給年輕人的建議，簡(jiǎn)直是在顛覆教科書(shū)。

他說(shuō)：找到熱愛(ài)的事，一輩子做一件事就夠了，可以不用做風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

乍一聽(tīng)，這是瘋話。

在這個(gè)精算師遍地的時(shí)代，誰(shuí)做事不先算個(gè)投入產(chǎn)出比？

但你細(xì)品，這才是頂級(jí)智慧。

如果當(dāng)年趙德力坐下來(lái)搞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，算出成功率不到1%，算出可能會(huì)傾家蕩產(chǎn)，他還會(huì)干嗎？

絕對(duì)不會(huì)。

那今天，可能就沒(méi)有中方在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的這張王牌了。

這是一場(chǎng)豪賭，賭注是自己的人生。

好在，這場(chǎng)豪賭里，他不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。

這期節(jié)目的冠名方中國(guó)建設(shè)銀行，早在低空經(jīng)濟(jì)還沒(méi)爆發(fā)、趙德力還處于必要孤獨(dú)階段的時(shí)候，就已經(jīng)入局了。

這一點(diǎn)太關(guān)鍵了。

很多資本是看到兔子才撒鷹，看到你成功了才來(lái)錦上添花。

但真正的戰(zhàn)略眼光，是雪中送炭。

建設(shè)銀行作為人工智能國(guó)家戰(zhàn)略的支持者，甚至成為了小鵬匯天的信貸支持者。

這意味著什么？

意味著在我們看不見(jiàn)的角落，有一股力量在托舉著這些瘋子一樣的創(chuàng)新者。

這不是簡(jiǎn)單的給錢，這是在給國(guó)家的未來(lái)買保險(xiǎn)。

這也是在告訴所有奮斗者：你盡管去闖，背后有依靠。

說(shuō)到底，低空經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)，從來(lái)不是什么突然的運(yùn)氣。

它是無(wú)數(shù)像趙德力這樣的長(zhǎng)期主義者，在黑暗中死磕出來(lái)的曙光。

這也是在砸別人的飯碗，保我們的飯碗。

最后，我想問(wèn)你。

如果不去支持這些在黑暗中獨(dú)行的探索者，如果不去搶占這下一個(gè)時(shí)代的制高點(diǎn)。

當(dāng)滿天的飛行汽車都印著外文Logo的時(shí)候，我們是不是又要像當(dāng)年一樣，用幾億件襯衫去換人家一架飛機(jī)？

#低空經(jīng)濟(jì) #小鵬匯天 #趙德力 #中國(guó)建設(shè)銀行 #產(chǎn)業(yè)突圍

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參考信源

- —(冒險(xiǎn)家趙德力：他想要開(kāi)創(chuàng)飛行汽車的時(shí)代｜百人百業(yè)⑥)

- —(Morgan Stanley Downgrades Early Estimates of Urban Air Mobility Market Size)

- —(晶采觀察丨密集布局、利好不斷多地低空經(jīng)濟(jì)開(kāi)年“起飛”)