西安東站金屬屋面工程

今天（1月15日）順利完成封頂

標(biāo)志著我國西部地區(qū)

在建規(guī)模最大的高鐵站房

全面轉(zhuǎn)入站房裝飾裝修施工階段

隨著最后一塊天窗玻璃精準(zhǔn)安裝到指定位置，西安東站金屬屋面順利封頂，這也標(biāo)志著西安東站目前已全面進(jìn)入站房裝飾裝修施工階段。

西安東站金屬屋面是一個集多功能于一體的綜合性外圍護(hù)體系統(tǒng)。它不僅實(shí)現(xiàn)了建筑的完整封閉，更提供了關(guān)鍵的防水、保溫與隔音性能。該系統(tǒng)整合了鋁鎂錳合金屋面、不銹鋼天溝、玻璃采光遮陽天窗和抗風(fēng)擋雪等多個子系統(tǒng)。

中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司金屬屋面技術(shù)負(fù)責(zé)人王魯昌：“我們通過實(shí)景三維模型配合北斗高精度定位全站儀，將每一塊金屬屋面采光玻璃安裝的誤差控制在毫米級，為工程施工提供了可靠保障?！?br/>

西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站建筑總規(guī)模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，寓意“秦山渭水、絲路長安”，金屬屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態(tài)，展現(xiàn)了“八百里秦川”恢宏的氣勢。

▲效果圖

西安局集團(tuán)公司西安站改擴(kuò)建工程指揮部工程部部長楊曈：“我們將加速推進(jìn)外立面幕墻安裝、候車大廳、進(jìn)站廣廳裝飾等施工，為西安東站如期具備通車條件做足充分準(zhǔn)備。”

作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，西安東站建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計將達(dá)到3650萬人次，極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用。

西安東站建成后

將有力提升

西安鐵路樞紐運(yùn)輸能力

進(jìn)一步強(qiáng)化

陜西在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位

來源：陜西廣電融媒體集團(tuán)·陜視新聞

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