媒體報(bào)道，1月13日，全球首架波音737-800 NG客貨兩用（737 NG Combi）飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，由加拿大因紐特航空公司執(zhí)飛蒙特利爾至庫(kù)朱瓦克航線。

該飛機(jī)于今年1月初獲得加拿大交通部的認(rèn)證，標(biāo)志著魁北克南部與努納維克偏遠(yuǎn)社區(qū)之間空中橋梁現(xiàn)代化進(jìn)程中的一個(gè)重要里程碑。

因紐特航空總裁兼首席執(zhí)行官克里斯蒂安·布施表示：“我們對(duì)這款新一代客貨兩用飛機(jī)的投資體現(xiàn)了因紐特航空對(duì)創(chuàng)新的承諾，旨在直接滿足我們所服務(wù)社區(qū)和人民獨(dú)特的客貨運(yùn)輸需求。這款飛機(jī)使我們能夠在保持運(yùn)營(yíng)靈活性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)北部地區(qū)航空服務(wù)的現(xiàn)代化，而這對(duì)于我們的使命至關(guān)重要。”

獨(dú)一無(wú)二，這款飛機(jī)為因紐特航空獨(dú)家定制，前面裝貨，后面裝人。

據(jù)悉，這架波音737客貨兩用飛機(jī)是專為北極地區(qū)量身打造的。該飛機(jī)前部安裝有五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，后部客艙則設(shè)有90個(gè)乘客座位。這使得因紐特航空能夠靈活地服務(wù)于偏遠(yuǎn)的北部社區(qū)，這些社區(qū)的貨運(yùn)需求往往與客運(yùn)需求不相上下。

長(zhǎng)期以來(lái)，加拿大努納維克地區(qū)的因紐特人通過因紐特航空運(yùn)營(yíng)的多用途飛機(jī)來(lái)維持魁北克北極地區(qū)的重要供應(yīng)鏈。該公司目前運(yùn)營(yíng)的噴氣式飛機(jī)主要以老舊的波音737-200飛機(jī)為主，這種機(jī)型以其堅(jiān)固耐用而著稱，但運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本卻日益高昂。

737-800客貨兩用飛機(jī)的到來(lái)標(biāo)志著用更現(xiàn)代化、更節(jié)能的飛機(jī)替換現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的第一步。與737-200相比，新飛機(jī)擁有更高的舒適度，燃油效率大幅提高，排放量減少，可靠性增強(qiáng)，并配備了適用于北極環(huán)境的現(xiàn)代化航空電子設(shè)備。因紐特航空還將提供由星鏈提供的機(jī)上Wi-Fi以及娛樂服務(wù)——對(duì)于這些長(zhǎng)途區(qū)域航線而言，這是一項(xiàng)重大升級(jí)。

此次737 NG飛機(jī)改裝計(jì)劃由加拿大MRO公司KF Aerospace公司改裝，該公司于本月初獲得了加拿大運(yùn)輸部頒發(fā)的改裝補(bǔ)充型號(hào)合格證。

此次獲批意義遠(yuǎn)不止于因紐特航空項(xiàng)目。雖然客貨兩用飛機(jī)歷來(lái)在偏遠(yuǎn)和發(fā)展中市場(chǎng)發(fā)揮著重要作用，但認(rèn)證的復(fù)雜性和監(jiān)管壁壘在很大程度上限制了近幾十年來(lái)新型客貨兩用飛機(jī)的發(fā)展。

KF Aerospace公司強(qiáng)調(diào)了此次737 NG客貨兩用飛機(jī)項(xiàng)目的監(jiān)管和技術(shù)復(fù)雜性，因?yàn)橛捎谡J(rèn)證要求，北美和歐洲的新型客貨兩用飛機(jī)項(xiàng)目仍然很少見。交付給因紐特航空的首架飛機(jī)旨在為后續(xù)的改裝鋪平道路，因?yàn)樵摵娇展疽延?jì)劃在2026年初步完成三架737-800飛機(jī)的改裝。

因紐特航空于2023年購(gòu)入三架737-800飛機(jī)，逐步取代其老舊的737-200飛機(jī)。在一架飛機(jī)上增加客貨運(yùn)力，將有助于提高機(jī)隊(duì)利用率，并更精準(zhǔn)地響應(yīng)北方地區(qū)的季節(jié)性需求。

因紐特航空是由加拿大努納維克地區(qū)的因紐特人于1978年創(chuàng)立的，該航司是Makivvik公司的全資子公司，旨在為努納維克14個(gè)沿海村莊與南部地區(qū)提供航空連接，促進(jìn)貿(mào)易，并保護(hù)因紐特文化。因紐特航空擁有超過1175名員工和36架飛機(jī)，致力于通過支持社區(qū)組織、文化活動(dòng)、教育和體育項(xiàng)目以及為因紐特人提供就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)這片廣袤土地的發(fā)展和當(dāng)?shù)厝嗣竦姆睒s。