深圳商報(bào)·讀創(chuàng)客戶端記者 李秀瑜 通訊員 馬鑫宇 田恬 文/圖

記者從深圳鐵路獲悉，1月26日零時(shí)起鐵路啟用新的列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，深圳地區(qū)鐵路運(yùn)輸能力整體提升。廣深港高鐵列車持續(xù)加密，將成為全國(guó)開(kāi)行密度和停站頻次最高的高鐵線路。

據(jù)介紹，新圖實(shí)施后，深圳地區(qū)各站列車開(kāi)行數(shù)量均有所增加。其中深圳北站開(kāi)行旅客列車達(dá)428.5對(duì)，環(huán)比增加36.5對(duì)。福田站開(kāi)行旅客列車達(dá)97.5對(duì)，環(huán)比增加4對(duì)，始發(fā)終到列車增至68對(duì)。深圳站開(kāi)行旅客列車116對(duì)，環(huán)比增加4.5對(duì)。

“福田站4個(gè)站臺(tái)新安裝了站臺(tái)全智能屏蔽門后，整體運(yùn)能提升50%。在此基礎(chǔ)上，此次調(diào)圖計(jì)劃增開(kāi)福田站往合肥南、懷化南、鄭州東、九江、南昌（西）、汕頭、揭陽(yáng)等方向的高鐵，廣州（東）站始發(fā)終到福田站列車增至21對(duì)，可有效疏解深圳北站的客流壓力，進(jìn)一步滿足福田CBD中心城區(qū)商務(wù)出行需求?！鄙钲阼F路相關(guān)負(fù)責(zé)告訴記者。同時(shí)，深圳站將增開(kāi)7對(duì)前往湛江北、懷集、郁南等方向的跨線列車，強(qiáng)化珠三角與粵西、粵北地區(qū)的快速鏈接。

旺盛的出行需求驅(qū)動(dòng)廣深港高鐵列車持續(xù)加密。記者了解到，此次調(diào)圖后該線路將新增列車52列，總開(kāi)行旅客列車達(dá)415列，成為全國(guó)開(kāi)行密度和停站頻次最高的高鐵線路。其中，包括新增香港西九龍站至上海虹橋站高鐵1對(duì)，中途?？亢戏誓?、南京南、無(wú)錫東等站。這也是江蘇、安徽等省份省會(huì)城市首次有高鐵直達(dá)香港，香港通達(dá)內(nèi)地的車站突破100個(gè)，將進(jìn)一步促進(jìn)香港與內(nèi)地間的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流。

據(jù)深圳鐵路統(tǒng)計(jì)，2026年1月1日至12日，廣深港高鐵已累計(jì)運(yùn)輸跨境旅客101.71萬(wàn)人次，其中香港發(fā)往內(nèi)地旅客45.45萬(wàn)人次，內(nèi)地發(fā)往香港旅客56.26萬(wàn)人次，雙向流動(dòng)相對(duì)均衡、往來(lái)密切。深圳地區(qū)往返香港的客流占比達(dá)63%。

調(diào)圖后，更多動(dòng)臥“日常化”。例如，香港西九龍站與上海虹橋站間高鐵動(dòng)臥列車在目前每周五至周一每日雙向開(kāi)行基礎(chǔ)上，每周二至周四均增開(kāi)高鐵動(dòng)臥列車2列，實(shí)現(xiàn)滬港間夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車每日開(kāi)行；深圳北站至成都東站的動(dòng)臥列車將從“周末開(kāi)行”升級(jí)為“一周六天”開(kāi)行，周二除外。

此外，新線賦能，旅行時(shí)間大幅壓縮。廣湛高鐵、甬廣高鐵汕頭南至汕頭段新線開(kāi)通后，深圳至粵西、粵東地區(qū)時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。其中，深圳站至湛江北站最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)52分鐘，深圳站至汕頭站經(jīng)由甬廣高鐵最快僅需1小時(shí)39分鐘即可抵達(dá)。杭深線運(yùn)能得到釋放，新增22.5對(duì)列車，重點(diǎn)加密潮汕、饒平、普寧、汕尾等沿線車站?？款l次，擴(kuò)大了區(qū)域覆蓋，推動(dòng)出行便利產(chǎn)品升級(jí)。此外，深圳北站至長(zhǎng)沙南站間每日雙向?qū)﹂_(kāi)12列標(biāo)桿列車，速度更快、停站更少，全程約2小時(shí)40分，大幅提升高品質(zhì)運(yùn)力供給。

在普速提質(zhì)方面，原深圳東站至上海松江站的T212/1次普速列車升級(jí)為D字頭動(dòng)車組列車，并調(diào)整至深圳站始發(fā)終到，進(jìn)一步提升旅行舒適度。