理想仍舊有潛力？

2025年的理想過得不如意，有些人說理想徹底敗了，其實(shí)我倒不那么認(rèn)為，理想在2026年機(jī)會(huì)是有的。

先來說理想在2025年，目前看到的消息是，理想在銷售端一共賣了40.63萬輛，若是不看過去，不看年終目標(biāo)，其實(shí)我覺得40多萬的銷量對(duì)于一家造車新勢(shì)力而言，是合格的。

只不過，只完成了年終銷量目標(biāo)的63%而已。再加上第三季度理想還開始虧損了，終結(jié)了多個(gè)月連續(xù)盈利的歷史，顯得有點(diǎn)黯然。

理想的頹勢(shì)，是因?yàn)槭裁?？是輿論影響？是吃了增程車的紅利，轉(zhuǎn)型晚了？是在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)碰灰了？我覺得這些都或多或少的有關(guān)系。

不過，最深層次的原因還是市場(chǎng)覺醒了，現(xiàn)在的市場(chǎng)，不但有問界給理想搶飯吃，還有小鵬，還有零跑，還有吉利、深藍(lán)等，就連合資品牌大眾也要搶增程SUV的飯碗了，大眾ID.ERA 9X，不知道大家看到這款車的消息了沒？可以說甚是勁爆。這種情況下，理想再強(qiáng)大又怎么樣，一群競(jìng)品圍攻，擱誰誰也受不了。

那理想的2026會(huì)好過嗎？毫無疑問，壓力依然巨大，不過也并非說沒機(jī)會(huì)。我看最近理想發(fā)布了自己的新車規(guī)劃和品牌規(guī)劃。講大白話就是要在產(chǎn)品上面迅速補(bǔ)齊短板，要大幅度縮短產(chǎn)品的迭代周期。其中，有兩款重磅的車型大家可以期待一下，一款是全新理想L9（參數(shù)丨圖片），加了后輪轉(zhuǎn)向、使用了全新的電池和自己研發(fā)的三電，軸距也有增加。總之勢(shì)要為理想“一雪前恥”的架勢(shì)。還有一款車是理想i9，這款車型2026年應(yīng)該會(huì)發(fā)布，具體上市與否，暫時(shí)還沒有準(zhǔn)確消息，其實(shí)好多人說理想在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)不好混，但是我覺得不至于那么殘，理想i6在剛過去的12月份不還賣了15994輛嘛。

另外就是，如果理想要想上量，其實(shí)可以考慮推出一款20萬以下的車型，按照理想目前的品牌力，我覺得隨便推出一款20萬以下的車型都有可能是爆款。

總的來說，理想在2026年會(huì)過得怎么樣？雖然能看出理想在積極轉(zhuǎn)型，也是有機(jī)會(huì)的，不過答案還是留給時(shí)間吧。畢竟，未來的事兒，誰能說得準(zhǔn)呢？