在殲-20首飛15周年的紀(jì)念視頻中，一幕驚鴻一瞥的畫面讓全球防務(wù)觀察家徹夜難眠：殲-20主彈艙大開，一枚通體渾圓、幾乎看不見傳統(tǒng)彈翼的“光桿導(dǎo)彈”呼嘯而出。

有人戲稱它為“小飛棍”，但我認(rèn)為，這極有可能就是傳說中專門為五代機(jī)隱身彈艙定制的霹靂-16。這種“沒翅膀”的設(shè)計(jì)，正是中國(guó)空空導(dǎo)彈技術(shù)跨入“高性能、高密度、高隱身”時(shí)代的終極標(biāo)志。

長(zhǎng)期以來，軍迷們對(duì)殲-20主彈艙掛載4枚霹靂-15感到一絲“火力焦慮”。而霹靂-16的出現(xiàn)，正是為了徹底終結(jié)這個(gè)遺憾。

霹靂-16最核心的特征就是取消了巨大的彈翼，改為超小彈翼甚至全動(dòng)尾翼。這種“修身”設(shè)計(jì)讓導(dǎo)彈變成了一個(gè)光滑的圓柱體。

可見，通過減小彈翼帶來的橫向空間釋放，殲-20的主彈艙掛載量極有可能從4枚增加到6枚，甚至更多。我認(rèn)為，這種火力密度的提升，讓殲-20在面對(duì)敵方F-22或F-35編隊(duì)時(shí)，擁有了更雄厚的“子彈”儲(chǔ)備。

很多人擔(dān)心：沒有彈翼，導(dǎo)彈怎么拐彎？這就涉及到了霹靂-16的核心黑科技——機(jī)身升力與雙脈沖動(dòng)力系統(tǒng)。

超音速升力：在高超音速飛行狀態(tài)下，導(dǎo)彈的圓柱狀機(jī)身本身就能產(chǎn)生升力。配合高精度的推力矢量控制，霹靂-16不再需要笨重的翅膀來?yè)軇?dòng)氣流，而是直接通過改變噴氣方向和調(diào)整機(jī)身攻角來實(shí)現(xiàn)極高過載的機(jī)動(dòng)。側(cè)向力噴管：在導(dǎo)彈的重心附近布置一圈微型火箭噴管。想往左閃，右側(cè)噴管直接點(diǎn)火。這種“平移式”的轉(zhuǎn)向比傳統(tǒng)撥動(dòng)氣流的空氣舵快得多，響應(yīng)時(shí)間縮短到毫秒級(jí)。

根據(jù)外媒披露，霹靂-16采用了先進(jìn)的雙脈沖或多脈沖固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。這意味著它能像長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員一樣，在飛行途中保存體力，在末端攻擊瞬間二次點(diǎn)火爆發(fā)出驚人動(dòng)能，讓對(duì)手根本無(wú)法通過大過載機(jī)動(dòng)逃脫。

我認(rèn)為，霹靂-16的“光桿”設(shè)計(jì)是為超遠(yuǎn)射程而優(yōu)化的。

寄生阻力降至最低：傳統(tǒng)彈翼是巨大的空氣阻力源。取消彈翼后，導(dǎo)彈在飛行過程中的能量損失大幅減少。

有分析指出，霹靂-16的射程可能突破了300公里。這意味著殲-20A在超巡狀態(tài)下，可以利用這款導(dǎo)彈對(duì)敵方的預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等“空中中樞”進(jìn)行防區(qū)外點(diǎn)名，讓對(duì)方的體系在接敵前就先行崩塌。

彈翼與機(jī)身的交接處往往是雷達(dá)反射的熱點(diǎn)。霹靂-16的光滑設(shè)計(jì)不僅利于彈艙內(nèi)的緊密排布，也讓導(dǎo)彈脫離彈艙瞬間的雷達(dá)反射截面積干擾降到了最低?？梢姡@種設(shè)計(jì)是為了讓殲-20在發(fā)射瞬間依然保持完美的低可探測(cè)性。

從有翼到無(wú)翼，霹靂-16的出現(xiàn)標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)完全吃透了五代機(jī)空戰(zhàn)的底層邏輯：在有限的空間里，裝入更多的殺氣。

我認(rèn)為，視頻中的那枚“光桿彈”很可能就是霹靂-16的定型版本。它不僅彌補(bǔ)了殲-20載彈量的短板，更憑借其極致的速度與射程，在印太地區(qū)劃出了一道不可逾越的“空中紅線”。