江西
- 當(dāng)那張形似“銀杏葉”的飛行器影像突然在社交平臺爆發(fā)式傳播時(shí)，全球防務(wù)界仿佛被按下了靜音鍵。緊隨其后的，并非冷靜分析，而是一場集體情緒的連鎖反應(yīng)。
- 有人怒火中燒，有人語帶譏諷，但最引人注目的，是那些傳統(tǒng)航空強(qiáng)國表現(xiàn)出的一種近乎條件反射的“選擇性失明”。
- 這已不單是技術(shù)路徑之爭，更像是一場圍繞“定義權(quán)”的終極博弈。若后來者已將科幻構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，那么仍在方案圖上描繪藍(lán)圖的先驅(qū)者們，尊嚴(yán)又該如何安放？
- 莫斯科的最后堅(jiān)守
- 年初，俄羅斯一家權(quán)威軍事資訊平臺迅速刊發(fā)了一篇措辭激烈的評論文章。核心論點(diǎn)直白至極：中國這款新機(jī)型，根本達(dá)不到六代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。為支撐這一立場，他們甚至搬出“對比識別游戲”，將殲-20與新型飛行器并置，強(qiáng)行歸類為“五代半增強(qiáng)型”產(chǎn)物。
- 在俄方話語體系中，外界稱之為“銀杏葉”的空中平臺，不過是隱身優(yōu)化過的遠(yuǎn)程打擊載具。他們刻意賦予其“J/H-36前線轟炸機(jī)”的稱謂，意圖將其定位拉低至蘇-34“鴨嘴獸”級別。
- 這種敘事策略令人聯(lián)想到冷戰(zhàn)尾聲時(shí)期，蘇聯(lián)面對F-117夜鷹首次亮相時(shí)，也曾將其貶斥為“笨拙不堪的試驗(yàn)飛行體”。
- 此類“顛倒黑白”的背后，折射出的是克里姆林宮難以掩飾的戰(zhàn)略焦慮。試想，俄方自研的第六代空天項(xiàng)目“米格-41”，官方宣稱具備極高速巡航、反衛(wèi)星作戰(zhàn)能力，甚至可在臨近空間執(zhí)行任務(wù)，計(jì)劃于2028年實(shí)現(xiàn)首飛。
- 這些參數(shù)看似進(jìn)入星際戰(zhàn)爭范疇，但從材料科學(xué)角度看，在稠密大氣層內(nèi)長期維持如此高能狀態(tài)，機(jī)體表面面臨的熱應(yīng)力問題至今仍是無法逾越的技術(shù)鴻溝。
- 英國皇家聯(lián)合軍種研究所曾尖銳指出，這類宏大敘事實(shí)質(zhì)是以“幻燈片帝國”來填補(bǔ)現(xiàn)實(shí)軍工生產(chǎn)能力的結(jié)構(gòu)性空洞。
- 當(dāng)中國已將實(shí)體飛行器送入藍(lán)天，而俄羅斯仍依賴概念圖維系大國幻象之際，否定對手成就便成了保護(hù)蘇-57市場價(jià)值及未來出口前景的唯一出路。一旦承認(rèn)技術(shù)代差的存在，等同于宣告自身退出頂級競技場。
- 撇開地緣政治層面的言語交鋒，回歸該飛行器本體設(shè)計(jì)，其工程哲學(xué)明顯突破了西方百年來構(gòu)建的航空美學(xué)范式。
- 最令北美情報(bào)機(jī)構(gòu)頭疼的，是其異常的動力配置。除翼下兩個(gè)常規(guī)進(jìn)氣口外，背部中央竟額外設(shè)置了一個(gè)巨大吸氣通道。
- 在對隱身性能錙銖必較的現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)上增設(shè)第三臺動力單元，此類做法極為罕見。上一次類似嘗試還要追溯到上世紀(jì)冷戰(zhàn)期間某些驗(yàn)證平臺，但彼時(shí)目的多集中于垂直起降或推力疊加。
- 而這架“銀杏葉”顯然并非追求簡單粗暴的速度提升。在六代機(jī)關(guān)鍵技術(shù)門檻中，有一項(xiàng)常被忽略卻至關(guān)重要的維度——能量統(tǒng)籌管理。未來空域?qū)?，早已超越?dǎo)彈互射階段，正邁向定向能武器（如高功率激光或微波系統(tǒng)）主導(dǎo)的新紀(jì)元。
- 這類“光速殺器”耗電量驚人，傳統(tǒng)雙發(fā)架構(gòu)既要驅(qū)動飛行機(jī)動，又要提供充足電力，往往陷入資源爭奪困境。美國現(xiàn)役F-35就因發(fā)電能力不足、散熱壓力過大而屢遭詬病。
- 中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)此次采用“三發(fā)”布局，極可能是為了徹底破解能量供給瓶頸。那臺新增發(fā)動機(jī)，或許專司為機(jī)載高能武器系統(tǒng)和超大規(guī)模電子戰(zhàn)運(yùn)算中樞供電，堪稱一座移動的“空中核電廠”。
- 這種設(shè)計(jì)理念的躍遷，遠(yuǎn)比單純的外形隱身更具顛覆性意義——它標(biāo)志著該平臺不再僅是一個(gè)飛行載體，而是演變?yōu)橐粋€(gè)動態(tài)的能量樞紐。
- 華盛頓的“藍(lán)圖困境”
- 相較俄羅斯的情緒化回應(yīng)，美國方面的反應(yīng)則透出一種務(wù)實(shí)中的無奈。事實(shí)上，五角大樓內(nèi)部早已警報(bào)頻傳。在“銀杏葉”完成首飛之前，美軍寄予厚望、原定于2030年代接替F-22的“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）項(xiàng)目，已被迫暫停推進(jìn)。
- 對外解釋的理由冠冕堂皇：預(yù)算失控，技術(shù)路線需重新評估。這無疑構(gòu)成一則極具諷刺意味的歷史回響。上世紀(jì)50年代，美國推出“世紀(jì)系列”戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，曾做到一年一款新型號，大膽創(chuàng)新、快速迭代。如今深陷“鍍金時(shí)代”泥潭的軍工復(fù)合體，造一架飛機(jī)如同精雕細(xì)琢的藝術(shù)品，進(jìn)度緩慢且成本高昂。海軍主導(dǎo)的F/A-XX計(jì)劃也在各大承包商之間反復(fù)博弈，遲遲未能敲定最終方案。
- 更為嚴(yán)峻的是，即便圖紙完備，制造高端航空裝備所需的核心原材料——稀土元素，其供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)依然牢牢掌握在競爭對手手中。盡管美歐近年來高喊“去風(fēng)險(xiǎn)化”，但在高性能永磁電機(jī)、耐極端溫度合金等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依舊無法擺脫對東方供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的依賴。
- 每當(dāng)華盛頓政客在國會大廈因財(cái)政撥款僵局爭吵不休之時(shí)，遠(yuǎn)東某處試飛基地的跑道上，新型發(fā)動機(jī)的轟鳴始終未曾停歇。
- 這一強(qiáng)烈反差揭示了一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí)：昔日以“原創(chuàng)者”自居的教父級角色，猛然發(fā)現(xiàn)手中竟無一件可匹敵的實(shí)物；反倒是那位曾被視為“模仿者”的學(xué)生，已然亮出一套前所未見的戰(zhàn)術(shù)體系。
- 老牌歐洲強(qiáng)國英國亦不甘寂寞。既然無力研制同等級別飛行器，便轉(zhuǎn)而動用輿論工具重塑認(rèn)知邊界。不久前，一本歷史悠久的英國航空期刊鄭重其事地為這款新機(jī)命名，并發(fā)布一幅極具想象力的剖面示意圖，斷言其最大速度僅為1.8馬赫，屬于行動遲緩的重型平臺。
- 他們試圖套用B-21 Raider亞音速隱身轟炸機(jī)的邏輯來解讀此機(jī)型，暗示其僅適用于遠(yuǎn)程精確打擊，缺乏空優(yōu)作戰(zhàn)能力。
- 此種觀點(diǎn)，酷似當(dāng)年主力艦派嘲諷航母“裝甲薄弱、載彈有限”。然而在超視距攔截與高超音速武器普及的當(dāng)下，二戰(zhàn)時(shí)期那種近距離纏斗的“空中刺刀戰(zhàn)”早已退出歷史舞臺。
- 倘若一架飛行器能夠憑借極致隱身特性與全域感知網(wǎng)絡(luò)，在數(shù)百公里之外發(fā)動高超音速突襲并完成獵殺，那么它的巡航速度是2馬赫還是3馬赫，是否還值得過度糾結(jié)？
- 英國此舉實(shí)則是為其參與的日英意三方“全球空戰(zhàn)計(jì)劃”（GCAP）打氣助威。這項(xiàng)標(biāo)榜打造六代機(jī)的跨國合作項(xiàng)目，模型展示精美，但正式服役時(shí)間表已排至2035年以后。在這個(gè)技術(shù)革新以月為單位衡量的時(shí)代，十年的時(shí)間落差足以讓一項(xiàng)先進(jìn)裝備淪為昂貴的陳列品。
- 圍繞“銀杏葉”展開的這場認(rèn)知爭奪戰(zhàn)，揭開了全球軍事秩序重構(gòu)的一道裂縫。過去半個(gè)世紀(jì)，西方長期占據(jù)科技制高點(diǎn)，主導(dǎo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，劃分代際層級，甚至決定何謂“先進(jìn)”。
- 當(dāng)一個(gè)新興力量跳出既定規(guī)則框架，推出一種無法用傳統(tǒng)“戰(zhàn)斗機(jī)”或“轟炸機(jī)”標(biāo)簽簡單歸類的裝備時(shí)，他們的本能反應(yīng)是否認(rèn)，是竭力用舊有分類體系去消化新現(xiàn)象。
- 俄方稱其為“前線轟炸機(jī)”，旨在維護(hù)蘇霍伊品牌的行業(yè)地位；英方強(qiáng)調(diào)其“低速屬性”，實(shí)為掩蓋本國項(xiàng)目進(jìn)展緩慢的事實(shí)。但這本質(zhì)上都是一場關(guān)于話語權(quán)的防御性戰(zhàn)役。
- 不過，物理規(guī)律從不妥協(xié)。云端留下的獨(dú)特航跡，不會因外界質(zhì)疑而改變其空氣動力學(xué)效率；三臺引擎釋放的巨大能量，也不會因幻燈片上的輕蔑評價(jià)而有所削弱。這架飛行器究竟如何命名，是否契合西方定義的“六代機(jī)”標(biāo)準(zhǔn)，已然不再關(guān)鍵。
- 真正重要的是，它昭示了一個(gè)事實(shí)：在尖端工業(yè)這一人類智慧巔峰對決的競技場上，規(guī)則制定者的席位，已不再是單一身影的專屬領(lǐng)地。當(dāng)舊日霸主仍在爭論未來的模樣時(shí)，未來已在東方的起飛線上悄然降臨——并且，沒有垂尾。
- 參考消息來源：
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