明明做到了戴好頭盔、規(guī)范載人，也沒有闖紅燈、逆行等違法行為，有些電動自行車駕駛人在路上被攔截查車時表示一臉無辜。然而，一旦檢查指向其空懸或偽造的車牌，駕駛人便難免心虛。

今天，我們就來重點談談電動自行車“無牌”問題。

01

電動自行車上牌要求

根據(jù)《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB 17761—2024）新國標的技術參數(shù)，最高設計車速不得超過25公里/小時，屬于非機動車范疇，需要在登記服務點進行車牌登記，登記的一般是白底黑字的牌照。電動自行車不需要駕駛證，但需要駕駛人年滿16周歲方可騎行。

?? 注意：不同地市對電動自行車登記管理可能有所差異，請按當?shù)匾?guī)定辦理登記和上牌手續(xù)。

02

“無牌”上路的連鎖風險

電動自行車無牌上路的幾種常見現(xiàn)象。

• 完全未懸掛號牌：車輛未安裝任何號牌，直接上路行駛，這是最常見的無牌上路形式。

• 號牌懸掛不規(guī)范：如號牌倒掛、側掛、遮擋或污損，導致號牌無法清晰識別，屬于變相的無牌上路行為。

• 假牌或套牌：使用偽造、變造的號牌，或套用他人合法號牌，企圖逃避監(jiān)管。

騎行“無牌”電動自行車上路有何隱患？

先來看一個案例

• 案例

2024年12月，楊某駕駛未依法登記的電動自行車逆向行駛，與在非機動車道內(nèi)駕駛電動自行車正常行駛的李女士發(fā)生接觸，李女士倒地受傷，楊某見狀駕車逃離事故現(xiàn)場。后李女士經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)事故責任認定書認定，楊某駕駛未按規(guī)定登記的電動自行車逆向行駛的違法行為是事故發(fā)生的全部原因，且楊某發(fā)生交通事故后逃逸，負全部責任。

法院以交通肇事罪一審判處楊某有期徒刑4年。李女士家屬提起了刑事附帶民事訴訟，法院同時就本案民事部分作出判決，判決楊某賠償李女士家屬203萬余元。

“無牌”車輛上路，潛藏多種隱患。

• 車輛存在安全隱患：無牌車輛本身可能涉及違規(guī)生產(chǎn)或改裝，未通過國家強制安全認證，其在電池、制動、結構等關鍵部件上可能存在嚴重缺陷。

• 責任認定難：無牌車輛如同“道路隱形人”，肇事逃逸后追查難度大。

• 賠償無保障：多數(shù)無牌車輛未購買保險，事故損失常需駕駛人自行承擔。

03

法律如何規(guī)定？

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》——

• 第七十二條：在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規(guī)定：（二）駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；

根據(jù)《廣東省道路交通安全條例》——

• 第十一條：電動自行車、殘疾人機動輪椅車等安裝有動力裝置的非機動車實行登記制度，經(jīng)公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。

04

合法騎行，安全出行

城市文明的建設，離不開每一位騎行者的共同參與。從今天起，請讓您的車輛“有名有分”，讓每一次出行都安心、放心。

來源：廣東交警

一審：賢

二審：晶

三審：輝