俄烏沖突打了快四年，俄羅斯和歐洲的關系算是徹底涼透了。

最近俄羅斯總統(tǒng)國民經(jīng)濟與公共管理學院出了份報告，直接說未來十年俄歐想恢復以前的經(jīng)濟合作，可能性為零。

這個結(jié)論雖然扎心，但看看兩邊現(xiàn)在的狀態(tài)，也不算意外。

本來俄羅斯和歐洲靠著能源貿(mào)易處得還行，德國每年從俄羅斯買那么多天然氣，雙方都有錢賺。

現(xiàn)在呢？歐盟對俄制裁搞了三十多個領域，從能源到金融再到科技，幾乎是能想到的都制裁了個遍。

歐盟統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，兩邊貿(mào)易額比2021年下降了將近一半，這可不是小數(shù)字。

更麻煩的是，歐洲自己也不好過，歐元區(qū)去年GDP增速才0.5%，工業(yè)產(chǎn)出連跌六個季度，能源成本漲了三倍。

歐洲現(xiàn)在有點像把反俄當成轉(zhuǎn)移內(nèi)部矛盾的工具，德國選擇黨支持率都到20%了，不拿俄羅斯說事拿誰說事？

價值觀這東西也成了大問題。

俄羅斯對歐洲那些"白左"政策，比如LGBTQ+議題、移民政策，本來就看不順眼，歐洲又整天指責俄羅斯是"威權(quán)體制"，兩邊互相看不上。

再加上美國在背后推波助瀾，拉著歐洲搞"印太戰(zhàn)略"，今年歐洲給烏克蘭的軍事援助都超過800億歐元了。

在俄羅斯眼里，這哪是援助，分明是直接威脅自己的安全，如此看來，俄歐關系想回到從前，怕是難如登天。

既然西邊的路走不通，俄羅斯自然要把目光轉(zhuǎn)向東邊。

去年中俄貿(mào)易額突破2400億美元，中國第一次超過德國，成了俄羅斯最大的貿(mào)易伙伴。

這里面能源合作占了差不多一半，光管道天然氣供應量就漲了22%。

除了中國，印度也沒閑著，今年俄羅斯賣給印度的S-400防空系統(tǒng)、布拉莫斯導彈這些裝備，交易額比去年漲了35%。

本來想靠著這些新朋友把經(jīng)濟撐起來，但實際操作中麻煩不少。

就說物流吧，俄羅斯和中國搞了個"冰上絲綢之路"，北極航線去年運了2300萬噸貨，亞歐航運時間能縮短30%。

可問題是，這航線一年也就通航四五個月，冬天根本沒法用。

無奈之下，中俄又開始改造跨貝加爾鐵路，計劃2025年把運力提到每年1億噸。

為啥這么急？因為現(xiàn)在的西伯利亞大鐵路早就飽和了，去年貨運延遲率都到18%了，再不擴能，東邊的貨都運不出去。

支付系統(tǒng)也是個老大難。

本來想和中國用人民幣-盧布結(jié)算，去年雙邊貿(mào)易里本幣結(jié)算占比到了48%，比2021年提升了27個百分點，這還算順利。

但跟印度搞盧比結(jié)算就卡殼了，印度央行數(shù)據(jù)顯示，去年俄印貿(mào)易里只有12%用盧比。

俄羅斯拿著一堆盧比花不出去，最后沒辦法，只能把印度買的原油轉(zhuǎn)賣給中國。

搞不清印度這是真沒錢還是故意的，反正俄羅斯想徹底擺脫西方支付體系，還早著呢。

俄羅斯轉(zhuǎn)向東方，說到底是被現(xiàn)實逼的。

西邊的市場丟了，能源賣不出去，技術拿不到，不向東看難道等著經(jīng)濟崩盤？但向東看也不是一勞永逸的事。

俄羅斯西部經(jīng)濟占了75%，遠東地區(qū)才5.6%，基礎設施缺口超過3000億美元，遠東港口吞吐量還不到中國寧波港的八分之一。

更頭疼的是沒人，適齡勞動人口每年少120萬，遠東地區(qū)每平方公里才3.8個人，項目想推進都找不著人。

西方的制裁也沒停，3000億美元外匯儲備被凍結(jié)，去年對外直接投資下降62%，企業(yè)想跟國外合作，貨幣兌換、保險這些環(huán)節(jié)全是坎。

科技方面更慘，半導體90%靠進口，國產(chǎn)替代率還不到15%，高端制造業(yè)根本玩不轉(zhuǎn)。

更何況，東邊的伙伴也不是鐵板一塊，土耳其在南高加索跟俄羅斯搶利益，哈薩克斯坦今年把對華出口提到38%，明顯是想少依賴俄羅斯。

如此看來，俄羅斯"向東看"更像是場攻堅戰(zhàn)。

短期靠中國、印度這些新興市場能緩口氣，但長期能不能成，還得看俄羅斯自己能不能解決基礎設施、人口、科技這些老問題。

畢竟，告別歐洲容易，在東方站穩(wěn)腳跟，怕是還有很長的路要走。