不知不覺間，咱們的頂級戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)陪大家走過了十五個年頭?；叵氘?dāng)年它橫空出世的樣子，那份震撼到現(xiàn)在還讓人記憶猶新。這幾年里，這款戰(zhàn)機(jī)一直在進(jìn)化，從最開始的單座型，到后來大家在航展上見到的雙座版，再加上載彈量的不斷提升，它的戰(zhàn)斗力早已今非昔比。

可是細(xì)心的朋友一定發(fā)現(xiàn)了，不管這飛機(jī)怎么改，外表看起來總是光滑如鏡。大家都在琢磨一個事，那些傳統(tǒng)的戰(zhàn)機(jī)在機(jī)頭或者機(jī)翼根部總有個黑漆漆的洞，那是機(jī)炮的出口。到了咱們這型戰(zhàn)機(jī)上，找來找去也找不到那個熟悉的“噴火口”。甚至有人開始懷疑，這威風(fēng)凜凜的大家伙，是不是壓根就沒裝機(jī)炮？

其實(shí)這種想法完全可以理解。要知道，在以前的空戰(zhàn)邏輯里，機(jī)炮可是飛行員的最后一根救命稻草。要是導(dǎo)彈打光了，或者是距離太近沒法鎖定，最后還得靠這個鐵疙瘩解決問題。這種理念在很多人的腦子里已經(jīng)根深蒂固。

這種設(shè)計上的變化，歸根結(jié)底是因?yàn)榭諔?zhàn)的打法變了?，F(xiàn)在的頂級戰(zhàn)機(jī)講究的是先發(fā)現(xiàn)、先鎖定、先摧毀。在雷達(dá)和隱身技術(shù)的加持下，雙方可能還沒照面，戰(zhàn)斗就已經(jīng)結(jié)束了。那動輒幾十公里的導(dǎo)彈射程，讓機(jī)炮這種只能打一兩公里的武器顯得特別尷尬。正因如此，設(shè)計師在權(quán)衡利弊后，往往會做出一些取舍。

對于隱身戰(zhàn)機(jī)來說，外形上的每一個凸起或者縫隙，都可能成為雷達(dá)波的反射點(diǎn)。如果為了裝一門平時幾乎用不上的機(jī)炮，就在機(jī)身上挖個大洞，這會導(dǎo)致飛機(jī)的隱身性能打折扣。不僅如此，機(jī)炮本身和它配套的彈藥箱加起來，重量可是不小。省下這部分空間和重量，用來多裝點(diǎn)燃油或者增加電子設(shè)備的散熱效率，在現(xiàn)代戰(zhàn)場上反而更劃算。

咱們再看那款著名的國外同類機(jī)型，雖然它保留了機(jī)炮，但為了不破壞隱身，特意給炮口設(shè)計了一個折疊艙門。每次開火前，艙門得先打開。這種操作看起來高級，實(shí)際上增加了機(jī)械結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。一旦艙門卡住，或者因?yàn)殚_火時的震動影響了蒙皮精度，那隱身效果就懸了。

基于這一原因，很多新一代戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計思路開始向“極簡主義”靠攏。既然機(jī)炮的使用概率已經(jīng)低到了忽略不計的程度，干脆就把這個位置騰出來。這空出來的空間，正巧可以給更先進(jìn)的雷達(dá)組件，或者是給雙座版增加的座艙位置騰地方。

值得關(guān)注的是，這并不代表戰(zhàn)機(jī)就沒有近戰(zhàn)能力了?，F(xiàn)在的格斗彈靈活得像泥鰍一樣，甚至能回頭打身后的目標(biāo)。在頭盔瞄準(zhǔn)具的配合下，飛行員看哪兒就能打哪兒，這效率可比機(jī)炮那種死板的射擊方式高多了。

究其根源，咱們的這型戰(zhàn)機(jī)追求的是極致的隱身和超視距作戰(zhàn)。雙座版的出現(xiàn)，進(jìn)一步說明了它未來的角色是空中指揮官，帶著一大群無人機(jī)去干活。這種指揮任務(wù)對電子設(shè)備的要求極高，每一寸空間都得用到刀刃上。

反觀現(xiàn)在的空戰(zhàn)演習(xí)，幾乎很少見到戰(zhàn)機(jī)真的沖到臉貼臉的距離去互射。大多數(shù)情況下，比賽在屏幕上的光點(diǎn)閃爍時就已經(jīng)分出了勝負(fù)。這種打法的轉(zhuǎn)變，最終引發(fā)了硬件裝備的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。

咱們看問題不能老盯著老黃歷。技術(shù)在進(jìn)步，戰(zhàn)術(shù)在演變。機(jī)炮消失在視野中，恰恰說明咱們在設(shè)計理念上已經(jīng)擺脫了過去的束縛，開始根據(jù)實(shí)戰(zhàn)需求來定義武器。這種自信，本身就是戰(zhàn)斗力的一部分。

未來這種戰(zhàn)機(jī)還會繼續(xù)升級，載彈量可能會更大，指揮無人機(jī)的能力會更強(qiáng)。至于那個消失的機(jī)炮位置，或許以后會被更先進(jìn)的定向能武器或者干擾設(shè)備填補(bǔ)。這種變化到底好不好，實(shí)戰(zhàn)和時間會給出最公正的評價。