在全球經(jīng)濟(jì)波動、需求疲軟疊加成本高企多重因素影響下，歷經(jīng)了多重考驗(yàn)，告別2025年單邊下跌行情。進(jìn)入2026年鋼材市場在宏觀政策預(yù)期+雙焦及鐵礦石高成本的帶領(lǐng)下，成品材價(jià)格逐步好轉(zhuǎn)，鋼鐵行業(yè)在反內(nèi)卷與低碳轉(zhuǎn)型中突圍，那么接下來的鋼價(jià)將要往哪走呢，往下看分析師詳細(xì)解析……

影響鋼價(jià)因素

9家鋼廠發(fā)布2026年冬儲政策

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2025年12月底，9家鋼廠發(fā)布2026年冬儲政策，其中東北3家，華北3家，西北3家。今年政策發(fā)布時(shí)間明顯較晚，依舊以后結(jié)算/點(diǎn)價(jià)為主，北方鋼廠發(fā)布政策較早，鋼廠政策整體較為寬松。

分析師解讀：今年春節(jié)過年較晚，冬儲政策出臺較少，近期宏觀預(yù)期推動減弱，隨著天氣降溫，北方施工進(jìn)度減慢，成材供需雙弱，壓制上漲高度，整體仍在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，貿(mào)易商拿貨需求減少，成交意愿顯弱，弱現(xiàn)實(shí)壓制價(jià)格走勢，利空。

2025年鋼材出口量1902億噸，同比增長7.5%

海關(guān)數(shù)據(jù)：中國12月鋼材出口量達(dá)1130萬噸。中國1至12月鋼材出口量為1902億噸，同比增長7.5%。1-12月鐵礦石進(jìn)口量為12.6億噸，同比增長1.8%。中國1-12月累計(jì)煤及褐煤進(jìn)口49027萬噸，同比降9.6%。

分析師解讀：關(guān)系的緩和，帶動整個(gè)外貿(mào)出口的好轉(zhuǎn)，刺激鋼材需求的釋放，利好鋼材價(jià)格走勢，但國內(nèi)淡季鋼材供應(yīng)壓力依然存在，短期影響有限。

汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，17年穩(wěn)居全球第一

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，汽車產(chǎn)銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。新能源汽車產(chǎn)銷量成為我國汽車市場主導(dǎo)力量。

分析師解讀：制造業(yè)承擔(dān)了大部分經(jīng)濟(jì)上漲驅(qū)動力，特別是汽車制造業(yè)明顯回升，國家也在加大科研項(xiàng)目投資，新能源汽車在全球銷量連續(xù)增長，擴(kuò)大鋼材需求量，利好鋼材價(jià)格走勢。

現(xiàn)貨市場

據(jù)中鋼網(wǎng)資訊研究院數(shù)據(jù)：

全國24個(gè)主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價(jià)格3325元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)2元/噸。

全國24個(gè)主要市場4.75熱軋板卷平均價(jià)格3296元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)3元/噸。

全國23個(gè)主要市場14—20mm 普中板平均價(jià)格3392元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)1元/噸。

鋼廠檢修

四川都鋼鋼鐵計(jì)劃于2026年2月10日停產(chǎn)放假，復(fù)產(chǎn)日期待定，減少各鋼材品種產(chǎn)量約5.5萬噸。

四川德勝計(jì)劃于1月底2月初開始檢修一條棒材軋線，預(yù)計(jì)用時(shí)7天，影響螺紋鋼總產(chǎn)量約3萬噸。

期貨市場

黑色系螺紋鋼日度收盤漲1收報(bào)3162，期卷跌3收報(bào)3306，鐵礦石漲0.5收報(bào)821，焦煤下跌18.5收報(bào)1196.5，焦炭下跌22.5收報(bào)1738.5。螺紋鋼盤面上漲存一定壓力，短期漲跌有限，盤面區(qū)間運(yùn)行格局明顯。

綜合來看

宏觀政策消息炒作過后，目前期貨螺紋鋼在3150 - 3170區(qū)間調(diào)整，對現(xiàn)貨鋼材影響一般，產(chǎn)業(yè)端表需和庫存數(shù)據(jù)顯得比較重要。而受天氣影響，室外施工進(jìn)度受限，產(chǎn)業(yè)端矛盾加劇，價(jià)格處于中間位置，向下有成本支撐，向上則受制于淡季弱現(xiàn)實(shí)，需求釋放不足的壓力，導(dǎo)致市場缺乏突破動力，預(yù)計(jì)明日鋼材價(jià)格主穩(wěn)個(gè)跌，幅度在0-10元，南方好于北方，更多信息聯(lián)系分析師獲取。

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作者：孟代林

編輯：小尹