車子沒(méi)散架

不代表安全沒(méi)崩塌

每輛車的安全行駛

都基于嚴(yán)格的技術(shù)參數(shù)

其中載重能力是關(guān)鍵指標(biāo)之一

超載直接打破了這一平衡

讓騎行安全從可控變?yōu)槭Э?/p>

錯(cuò)誤示范

車輛超載，安全超“負(fù)”

一車騎乘三人

騎行時(shí)站在踏板上

騎行電動(dòng)自行車摩托車

到底能載幾人？

法律鏈接

根據(jù)《廣東省道路交通安全條例》第三十七條，自行車、電動(dòng)自行車在城市市區(qū)道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附載一名身高一點(diǎn)二米以下兒童。在其他道路上載人不得超過(guò)一人。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十五條，摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

電動(dòng)自行車摩托車

違反規(guī)定載人

其額外的重量

會(huì)讓車輛穩(wěn)定性嚴(yán)重下降

讓剎車系統(tǒng)難以控制

原本可以安全停住的距離

超載后可能會(huì)導(dǎo)致側(cè)翻或碰撞

危害

違反規(guī)定載人，“駛”不得

當(dāng)事人徐某騎電動(dòng)自行車行經(jīng)事故路口時(shí)，違反交通信號(hào)燈指示通行，且在后座違規(guī)搭載一名成年人，承擔(dān)事故主要責(zé)任。

0 1

導(dǎo)致制動(dòng)距離增大：電動(dòng)自行車摩托車違規(guī)載人會(huì)使車輛慣性增大，超員后制動(dòng)距離會(huì)增大，一旦遇到緊急情況，不能及時(shí)對(duì)車輛制動(dòng)，不能在安全距離內(nèi)停住車輛，極易釀成交通事故。

0 2

導(dǎo)致車輛穩(wěn)定性變差：電動(dòng)自行車摩托車違規(guī)載人會(huì)使車輛超重，致使穩(wěn)定性變差，在進(jìn)入彎道或制動(dòng)時(shí)，極易發(fā)生側(cè)翻。

0 3

導(dǎo)致車輛操作性變差：電動(dòng)自行車摩托車違規(guī)載人會(huì)使車輛重心后移，在車輛上坡和通過(guò)凹凸不平路段時(shí)表現(xiàn)更突出，同時(shí)，超載人員若在駕駛員前方，會(huì)對(duì)駕駛員視線造成遮擋和影響操作，增加了安全隱患。

蜀黍攔下的

每一輛“超負(fù)荷”座駕

為的是整治潛藏的風(fēng)險(xiǎn)

道路安全，沒(méi)有旁觀者

每一次合規(guī)騎行

都是對(duì)生命的負(fù)責(zé)

潮安區(qū)融媒體中心

本期編輯：蔡曉琳

執(zhí)行編輯：陳曉婉

編 審：劉俊雄

來(lái) 源：潮州交警發(fā)布