北京日?qǐng)?bào)記者 胡子傲

記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，1月26日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。北京首開(kāi)去往革命圣地延安的高鐵動(dòng)車組列車；增開(kāi)北京西至天津西動(dòng)車組列車，沿途停靠保定東、白洋淀、大興機(jī)場(chǎng)等站。此外，京滬全線增開(kāi)G字頭動(dòng)車組列車18列。

列車運(yùn)行圖調(diào)整后，全國(guó)鐵路安排圖定旅客列車12130列，較現(xiàn)圖增加243列，開(kāi)行貨物列車23748列，較現(xiàn)圖增加177列，全國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸能力和效率進(jìn)一步提升，運(yùn)輸產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化，將更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

密切西北地區(qū)與京津冀聯(lián)系

調(diào)圖后，鐵路部門將利用新開(kāi)通的包頭至銀川高鐵，優(yōu)化北京至蘭州高鐵通道動(dòng)車組列車開(kāi)行方案，進(jìn)一步密切西北地區(qū)與京津冀地區(qū)的聯(lián)系，助力西部大開(kāi)發(fā)和中部地區(qū)崛起。

安排開(kāi)行銀川至北京北標(biāo)桿動(dòng)車組列車2列，兩地最快6小時(shí)22分可達(dá)，較現(xiàn)圖經(jīng)銀蘭、銀西、徐蘭、京廣等高鐵線路運(yùn)行壓縮1小時(shí)14分；安排開(kāi)行蒙西地區(qū)主要車站至清河、太原南、西安北、蘭州西、西寧等方向的動(dòng)車組列車32列，呼和浩特至銀川、蘭州西、西寧分別最快3小時(shí)34分、6小時(shí)27分、7小時(shí)45分可達(dá)；安排開(kāi)行烏海至清河標(biāo)桿動(dòng)車組列車2列，烏海、巴彥淖爾至北京地區(qū)分別最快5小時(shí)07分、4小時(shí)20分可達(dá)，較現(xiàn)圖普速列車分別壓縮10小時(shí)35分、8小時(shí)31分。

鐵路部門利用新開(kāi)通的西安至延安高鐵，安排開(kāi)行延安至北京西、上海虹橋、廣州、成都東等動(dòng)車組列車22列，革命圣地延安與首都北京間首次開(kāi)行高鐵動(dòng)車組列車，延安至北京西間最快5小時(shí)42分可達(dá)，較現(xiàn)圖經(jīng)包西、太中、石太客專和京廣鐵路等線路運(yùn)行壓縮4小時(shí)37分，坐著高鐵去延安更加方便快捷。

京滬、廣深港高鐵提質(zhì)增能

調(diào)圖后，京滬、廣深港等高鐵干線實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增能。京滬全線增開(kāi)G字頭動(dòng)車組列車18列，安排開(kāi)行時(shí)速350公里的標(biāo)桿列車87列，較現(xiàn)圖增加21列，其中北京南、上海虹橋在6:30和19:30左右各增開(kāi)2列，進(jìn)一步增加高峰時(shí)段運(yùn)輸能力；上海虹橋至長(zhǎng)春西、蘭州西分別最快9小時(shí)03分、9小時(shí)37分可達(dá)，較現(xiàn)圖分別壓縮2小時(shí)1分、57分；大同南、太原南、石家莊至上海虹橋分別最快8小時(shí)51分、6小時(shí)59分、4小時(shí)56分可達(dá)，較現(xiàn)圖分別壓縮2小時(shí)33分、1小時(shí)48分、1小時(shí)18分，進(jìn)一步壓縮各地與長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離。

廣深港高鐵提質(zhì)增能后，運(yùn)營(yíng)時(shí)段安排開(kāi)行動(dòng)車組列車387列，較現(xiàn)圖增加34列，有效提升區(qū)域整體運(yùn)力，將西安北至廣州南的2列始發(fā)終到動(dòng)車組列車延長(zhǎng)至深圳北站，將香港西九龍至福田、深圳北始發(fā)終到的10列動(dòng)車組列車延長(zhǎng)至廣州南站，分別增開(kāi)廣州南至深圳北、潮汕的動(dòng)車組列車5列、17列，廣深港高鐵南沙北、虎門、光明城等中間站較現(xiàn)圖分別增加動(dòng)車組列車�？�30、23、14站次，將更好滿足沿線旅客出行需求。

鐵路部門運(yùn)用我國(guó)先進(jìn)成熟的動(dòng)車組列車綜合調(diào)度技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在確保安全的前提下，壓縮京滬、廣深港高鐵部分動(dòng)車組列車追蹤間隔時(shí)間，提高行車組織和車站作業(yè)效率，優(yōu)化調(diào)整北京南、徐州東、深圳北等主要樞紐車站分工，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)線能力匹配，進(jìn)一步壓縮部分高鐵列車運(yùn)行時(shí)間，提升繁忙高鐵通道運(yùn)輸能力。

為環(huán)京通勤旅客提供更多便利

在京津冀地區(qū)，增開(kāi)北京西至天津西動(dòng)車組列車4列，沿途�？勘６|、白洋淀、大興機(jī)場(chǎng)等站，優(yōu)化雄安新區(qū)至北京地區(qū)早晚高峰4列動(dòng)車組列車的運(yùn)行時(shí)刻，增加通勤列車在燕郊、順義西、懷柔南、廊坊等站�？�15站次，為進(jìn)京、環(huán)京通勤旅客出行提供更多便利。

京津冀地區(qū)也加強(qiáng)與東北地區(qū)的互聯(lián)互通。新圖增開(kāi)長(zhǎng)白山至北京朝陽(yáng)G字頭動(dòng)車組列車4列，增開(kāi)加格達(dá)奇至天津、海拉爾至呼和浩特K字頭普速旅客列車各2列，提升東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)旅客運(yùn)輸能力。

客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步優(yōu)化。鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車組列車，互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點(diǎn)達(dá)94個(gè)，旅客掃碼即可享用特色美食、辦理座位升席；靜音車廂服務(wù)推廣至97趟動(dòng)車組列車；高鐵寵物托運(yùn)服務(wù)試點(diǎn)覆蓋43座車站、57趟列車，“輕裝行”服務(wù)試點(diǎn)覆蓋30座車站。

鐵路同時(shí)提升貨運(yùn)通道能力，統(tǒng)籌運(yùn)用線路、場(chǎng)站資源，安排開(kāi)行跨鐵路局集團(tuán)公司貨物班列473列，較現(xiàn)圖增加20列，大宗直達(dá)貨物列車421列，提升煤炭、糧食、鐵礦石等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障能力，為冬季能源保供和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐；利用蘭新鐵路哈密東站改造工程完成后釋放能力，優(yōu)化調(diào)整貨運(yùn)列車編組，增開(kāi)蘭新鐵路貨物列車6列、格庫(kù)鐵路貨物列車2列，進(jìn)出疆貨運(yùn)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；加強(qiáng)國(guó)際聯(lián)運(yùn)組織，新增鄭州、西安、濟(jì)南、長(zhǎng)沙、重慶、石家莊等城市至歐洲7條全程時(shí)刻表中歐班列線路，以及3條中老鐵路中亞班列線路，保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通。

鐵路部門提示，新圖車票已陸續(xù)開(kāi)始發(fā)售，調(diào)圖后客貨列車開(kāi)行信息和服務(wù)資訊，旅客可通過(guò)鐵路12306、95306網(wǎng)站或客戶端等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)