2026年1月8日，洛克希德?馬丁官宣2025年交付了191架F-35戰(zhàn)斗機(jī)，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。華爾街歡呼這是航空供應(yīng)鏈復(fù)蘇的勝利，但懂軍事工業(yè)的人都清楚，這哪兒是產(chǎn)能回暖，分明是“延遲交付的集中釋放”——不少飛機(jī)早就是停在沃斯堡停機(jī)坪上的“半成品”，只因TR-3（技術(shù)更新3型）軟件驗(yàn)證失敗一直壓著，直到2025年才趕工清庫(kù)。

這種“脈沖式交付”看著光鮮，其實(shí)掩蓋了F-35生產(chǎn)系統(tǒng)的深層問(wèn)題：生產(chǎn)節(jié)奏根本不穩(wěn)，全靠庫(kù)存機(jī)粉飾財(cái)報(bào)。洛馬看似交出了漂亮數(shù)字，但面對(duì)TR-3硬件升級(jí)的復(fù)雜技術(shù)難題，真實(shí)工業(yè)產(chǎn)能依然脆弱得一戳就破。

可即便漲價(jià)又延期，各國(guó)還是擠著買F-35，核心原因就一個(gè)：2025年的兩場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)，給它遞上了一份沒(méi)法反駁的“成績(jī)單”。

6月的“午夜之錘”行動(dòng)中，F(xiàn)-35成了空襲伊朗核設(shè)施（福爾道和納坦茲）的“踹門先鋒”。它們深入伊朗腹地幾百公里，在B-2轟炸機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，精準(zhǔn)壓制了S-300、S-400防空系統(tǒng)——這可是對(duì)SEAD（壓制敵方防空）任務(wù)的終極考驗(yàn)。整場(chǎng)行動(dòng)里，沒(méi)有一架F-35被火控雷達(dá)鎖定，這種戰(zhàn)場(chǎng)一邊倒的“單向透明”優(yōu)勢(shì)，讓各國(guó)空軍司令都看清了現(xiàn)實(shí)：不買F-35，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)里就等于光著身子打仗，連入門資格都沒(méi)有。

到了9月，荷蘭皇家空軍的F-35在波蘭上空攔截俄羅斯自殺式無(wú)人機(jī)，又證明了它的AESA雷達(dá)在探測(cè)低可探測(cè)性（低RCS）目標(biāo)時(shí)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這哪兒是單純的防空，簡(jiǎn)直是把一架價(jià)值一億美元的戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)成“空中傳感節(jié)點(diǎn)”用的實(shí)力秀，徹底坐實(shí)了F-35的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。

實(shí)際上，F(xiàn)-35早就不是一款普通武器了，而是套昂貴的“美國(guó)霸權(quán)會(huì)員套餐”——交夠錢，才能享受對(duì)應(yīng)的安全保障和地緣特權(quán)。最典型的就是瑞士：原本訂了36架，最后宣布削減訂單，就因?yàn)榭們r(jià)格硬生生漲了6.1億美元。這事兒也暴露了“固定價(jià)格合同”在通脹面前的脆弱——瑞士人慢慢發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)-35的標(biāo)價(jià)只是首付，后續(xù)的持續(xù)適航升級(jí)（也就是所謂的“持續(xù)能力開(kāi)發(fā)與交付”）才是填不滿的無(wú)底洞。原材料漲價(jià)把預(yù)算天花板戳破后，這個(gè)精明的買家只能選擇“降級(jí)消費(fèi)”，及時(shí)止損。

另一邊，加拿大正在重新審查88架的訂單，這不是懷疑F-35的性能，更像是特魯多政府對(duì)特朗普可能引發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn)，留的“博弈籌碼”；而中東的沙特，則靠著特朗普批準(zhǔn)的F-35出售許可，拿到了地緣政治的“VIP入場(chǎng)券”——只要交夠“保護(hù)費(fèi)”，就能擠進(jìn)原本以色列近乎獨(dú)享的“隱身俱樂(lè)部”，這才是F-35背后的地緣邏輯。

F-35的“成功”，最終會(huì)導(dǎo)致西方陣營(yíng)空軍規(guī)模的結(jié)構(gòu)性縮水。隨著單機(jī)全壽命周期成本失控，除了美國(guó)和中東石油土豪，大多數(shù)北約盟友根本撐不起現(xiàn)有的機(jī)隊(duì)規(guī)模。未來(lái)的西方空軍，可能會(huì)變成“由少數(shù)高端‘豪車戰(zhàn)機(jī)’組成的小股部隊(duì)”——可面對(duì)能大規(guī)模量產(chǎn)廉價(jià)無(wú)人機(jī)的對(duì)手，這種“精英化”反而會(huì)造成致命的非對(duì)稱劣勢(shì)：打得起但耗不起，一架F-35換幾十架無(wú)人機(jī)，長(zhǎng)期下來(lái)根本扛不住。

這對(duì)我國(guó)航空業(yè)是兩個(gè)重要提醒：第一，F(xiàn)-35在“午夜之錘”里的表現(xiàn)證明，隱身和態(tài)勢(shì)感知是分不開(kāi)的“雙胞胎”。我們的殲-20、殲-35不光要琢磨怎么“藏得好”，更要打通“聯(lián)得通”的鏈路，讓隱身戰(zhàn)機(jī)融入整個(gè)作戰(zhàn)體系，才能發(fā)揮最大威力；

第二，瑞士的教訓(xùn)告訴我們，外貿(mào)軍機(jī)的“成本控制”才是未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵。如果我們的FC-31能做到F-35八成的性能，全壽命成本卻只有它的一半，那些被F-35漲價(jià)逼得退單、減單的國(guó)家，就是我們最該爭(zhēng)取的潛在客戶。