歲末年初，一項(xiàng)幾乎成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)固定背景板的紀(jì)錄再度被刷新——長(zhǎng)城皮卡第28次將中國(guó)皮卡銷(xiāo)量冠軍的桂冠穩(wěn)穩(wěn)收入囊中，且“國(guó)內(nèi)、出口銷(xiāo)量雙第一”為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新年開(kāi)門(mén)紅。

數(shù)據(jù)顯示，2025年長(zhǎng)城皮卡全球銷(xiāo)量突破18萬(wàn)輛，連續(xù)28年銷(xiāo)量第一，國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)占有率逼近50%；海外市場(chǎng)以63,784輛的銷(xiāo)量、同比17%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，再度斬獲中國(guó)皮卡品牌出口銷(xiāo)量第一。國(guó)內(nèi)、出口銷(xiāo)量雙第一，這不再僅僅是規(guī)模上的領(lǐng)先，更是長(zhǎng)城皮卡踐行“有質(zhì)量的市占率”、以品質(zhì)為基構(gòu)筑全球競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)。

30年深耕皮卡品類(lèi)，28載銷(xiāo)量冠軍，長(zhǎng)城皮卡“28連冠”的含金量早已超越了簡(jiǎn)單的銷(xiāo)量數(shù)字累加。它是一段關(guān)于信任的漫長(zhǎng)沉淀——全球超過(guò)285萬(wàn)車(chē)主的共同選擇；它是一場(chǎng)關(guān)于質(zhì)量的極限馬拉松——在千行百業(yè)最嚴(yán)苛的應(yīng)用場(chǎng)景中淬煉出的金字招牌；它更是一條清晰的產(chǎn)業(yè)路標(biāo)——在中國(guó)皮卡向上發(fā)展的征程中，標(biāo)注出一條名為“長(zhǎng)期主義”的可行路徑。

在連續(xù)28個(gè)冠軍和國(guó)內(nèi)、出口銷(xiāo)量雙第一的戰(zhàn)績(jī)背后，是長(zhǎng)城汽車(chē)數(shù)十年如一日對(duì)高質(zhì)量造車(chē)哲學(xué)的堅(jiān)守。正如長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍所言:“造車(chē)從來(lái)不是百米沖刺，而是一場(chǎng)馬拉松。長(zhǎng)城一直是把企業(yè)的健康放在第一位，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的理念，追求有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率?！边@種長(zhǎng)期主義，是一種融入血脈的戰(zhàn)略定力，是對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)、用戶(hù)與文化的系統(tǒng)性深耕，更是源于熱愛(ài)、成于時(shí)間的信仰之路。

用戶(hù)和質(zhì)量，是生命線

在中國(guó)皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡接近50%的市場(chǎng)占有率是一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的存在。這意味著每?jī)晌恢袊?guó)皮卡消費(fèi)者中，就有一人選擇了長(zhǎng)城。這一數(shù)字的背后，是全球超過(guò)285萬(wàn)用戶(hù)用真金白銀投出的信任票，更是長(zhǎng)城汽車(chē)“質(zhì)量至上”經(jīng)營(yíng)理念的必然結(jié)果。

小康社會(huì)看皮卡，作為民生車(chē)的代表，皮卡廣泛應(yīng)用到國(guó)家大型基建、城市生活保障、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等千行百業(yè)中。它不僅是車(chē)，更是車(chē)輪上的價(jià)值創(chuàng)造者。

從1996年第一輛迪爾皮卡下線以來(lái)，以可靠的品質(zhì)、務(wù)實(shí)的價(jià)格，成為老百姓創(chuàng)富的伙伴，引領(lǐng)皮卡1.0工具車(chē)時(shí)代；到2006年推出“皮實(shí)耐用”的風(fēng)駿皮卡，歷經(jīng)20年市場(chǎng)淬煉使其成為全球累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的“民生第一車(chē)”，領(lǐng)跑皮卡2.0多用途商用化時(shí)代；再到2019年中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌——長(zhǎng)城炮誕生，開(kāi)創(chuàng)乘用化皮卡新品類(lèi)，搭載多連桿后懸架、采埃孚8AT、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等乘用車(chē)核心技術(shù)，引領(lǐng)中國(guó)皮卡進(jìn)入3.0多用途乘用化時(shí)代，贏得近80萬(wàn)的用戶(hù)信賴(lài)；以及2025年山海炮Hi4-T以全球首款越野混動(dòng)皮卡之姿，憑借“要?jiǎng)艃河袆艃?、要電有電、要省能省”的超?jí)混動(dòng)架構(gòu)將皮卡多用途和新能源完美融合，引領(lǐng)皮卡進(jìn)入“4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代”。

同時(shí)，2025年推出的賽級(jí)皮卡V6火炮、時(shí)尚多用途皮卡2026款金剛炮、全球高性能皮卡2026款長(zhǎng)城炮等多款重磅車(chē)型，都以滿(mǎn)足用戶(hù)多元化需求為底層邏輯，不斷將中國(guó)皮卡融入用戶(hù)生活、賦能社會(huì)發(fā)展。

以長(zhǎng)城炮為代表的中國(guó)高端皮卡產(chǎn)品，目前已經(jīng)具備轎車(chē)的舒適性、SUV的越野性、旅行車(chē)的休旅性、輕型貨車(chē)的裝載性，真正做到了“一車(chē)抵四車(chē)”，完全覆蓋用車(chē)全場(chǎng)景。皮卡成為“拉得動(dòng)經(jīng)濟(jì)、裝得下夢(mèng)想、扛得動(dòng)責(zé)任”的價(jià)值之車(chē)。

“高質(zhì)量發(fā)展是我們從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，我們現(xiàn)在需要的不僅是規(guī)模的提升，更是品質(zhì)的提升。高質(zhì)量有個(gè)最根本的含義，就是能不能滿(mǎn)足用戶(hù)的需求?！蔽航ㄜ娛沁@么說(shuō)的，長(zhǎng)城皮卡也是這么做的。

“長(zhǎng)城汽車(chē)的質(zhì)量管理由我親自負(fù)責(zé)，如果質(zhì)量不好，就是我的工作不到位?！蔽航ㄜ姷倪@句話并非空談。長(zhǎng)城皮卡建立了全生命周期質(zhì)量保障體系，從供應(yīng)鏈準(zhǔn)入到生產(chǎn)制造，從研發(fā)測(cè)試到售后服務(wù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都建立了嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制體系。

長(zhǎng)城炮所依托的全球智能專(zhuān)業(yè)越野坦克平臺(tái)，歷經(jīng)76種全球道路和極限環(huán)境測(cè)試，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)600萬(wàn)公里，這種“過(guò)度測(cè)試”正是長(zhǎng)城質(zhì)量理念的生動(dòng)體現(xiàn)。山海炮榮膺ANCAP、C-NCAP雙五星安全認(rèn)證，并成為首款通過(guò)中保研安全性能全優(yōu)評(píng)價(jià)的皮卡車(chē)型。這些成績(jī)的取得，源自長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)“技術(shù)本善”的堅(jiān)持，也是對(duì)魏建軍“我眼里的技術(shù)本善，就是這臺(tái)車(chē)的每一個(gè)零件，都能為用戶(hù)踏踏實(shí)實(shí)地再多工作個(gè)10年”這一言論的踐行。

技術(shù)和文化，剛?cè)岵?jì)

產(chǎn)品領(lǐng)先的背后，是技術(shù)“長(zhǎng)期主義”的堅(jiān)實(shí)支撐。長(zhǎng)城皮卡堅(jiān)信，“不能掙快錢(qián)，一定要靠產(chǎn)品本身去創(chuàng)造價(jià)值。”這要求企業(yè)在技術(shù)上必須進(jìn)行“過(guò)度投入”，構(gòu)筑深厚的護(hù)城河。

在核心動(dòng)力領(lǐng)域，長(zhǎng)城皮卡已構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的“動(dòng)力航母編隊(duì)”：從滿(mǎn)足高效商用需求的2.0T柴、汽油，到兼顧性能與經(jīng)濟(jì)的2.4T柴油；從樹(shù)立國(guó)產(chǎn)性能標(biāo)桿的3.0T V6汽油，到開(kāi)創(chuàng)技術(shù)新紀(jì)元的Hi4-T超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，每一套動(dòng)力系統(tǒng)都不是參數(shù)競(jìng)賽的產(chǎn)物，而是為解決用戶(hù)真實(shí)困境而生的系統(tǒng)方案，真正實(shí)現(xiàn)了從經(jīng)濟(jì)商用、高效乘用到極致越野的全場(chǎng)景平衡。

技術(shù)的可靠性，在極限環(huán)境中淬煉而成。長(zhǎng)城汽車(chē)將“以賽驗(yàn)車(chē)”“以賽促研”的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)寫(xiě)入研發(fā)DNA。2025年，V6火炮在環(huán)塔拉力賽斬獲T2.1量產(chǎn)燃油組賽段“六冠王”，火炮戰(zhàn)隊(duì)在敦煌耐力賽包攬冠亞軍，在博湖越野賽斬獲三個(gè)量產(chǎn)組別冠亞軍，驗(yàn)證車(chē)輛的卓越性能與可靠品質(zhì)。魏建軍更是親自參與敦煌耐力賽，踐行“賽場(chǎng)是最好的試驗(yàn)場(chǎng)”的理念，只為在最嚴(yán)苛環(huán)境中驗(yàn)證產(chǎn)品極限。這種源于賽道的硬核驗(yàn)證，反向賦能量產(chǎn)車(chē)可靠性的全面提升。正是這種對(duì)技術(shù)的敬畏與偏執(zhí)，鑄就了長(zhǎng)城皮卡28年冠軍之路最堅(jiān)硬的基石，讓每一次技術(shù)創(chuàng)新都轉(zhuǎn)化為用戶(hù)可感知、可依賴(lài)的真實(shí)價(jià)值。

支撐長(zhǎng)城皮卡“質(zhì)量長(zhǎng)城”與“銷(xiāo)量豐碑”的，不僅是硬核的技術(shù)與產(chǎn)品，更是其深植于品牌基因的文化力量，一種與用戶(hù)深度共創(chuàng)賦能皮卡文化向上、為行業(yè)發(fā)展擔(dān)當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)期主義價(jià)值觀。

長(zhǎng)城炮以車(chē)為媒，通過(guò)“炮火聯(lián)盟”車(chē)友會(huì)、皮卡學(xué)院、山海營(yíng)等組織，構(gòu)建了一個(gè)超過(guò)5萬(wàn)人的用戶(hù)共創(chuàng)生態(tài)。從馳騁阿拉善的英雄豪情，到挑戰(zhàn)長(zhǎng)白山的冰雪激情；從助力牧民轉(zhuǎn)場(chǎng)的公益善行，到探秘茶馬古道的文化追尋，長(zhǎng)城皮卡與用戶(hù)真正“玩在一起” ，共同打造中國(guó)的皮卡文化大本營(yíng)。皮卡，在這里升華為一種敢于探索、敢于突破、樂(lè)于分享的生活方式與精神符號(hào)。

這份文化的溫暖，更體現(xiàn)在堅(jiān)實(shí)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)之中。無(wú)論是地震洪災(zāi)時(shí)的星夜馳援，還是千里護(hù)航牧民轉(zhuǎn)場(chǎng)的雪中送炭，長(zhǎng)城炮與用戶(hù)組成的“公益共同體”總是沖鋒在前。其體系化、專(zhuān)業(yè)化的公益救援IP“在行動(dòng)”，生動(dòng)詮釋了“真正的皮卡，是危難時(shí)刻托舉希望的伙伴”。

與此同時(shí)，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)城皮卡始終肩負(fù)著推動(dòng)中國(guó)皮卡品類(lèi)向上發(fā)展的使命。它積極聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)與各方力量，持續(xù)為皮卡解禁、標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化與認(rèn)知提升發(fā)聲。目前，全國(guó)超過(guò)90%的地級(jí)以上城市已放開(kāi)皮卡進(jìn)城，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)加速向乘用化、高端化演進(jìn)。長(zhǎng)城皮卡不僅是這一進(jìn)程的受益者，更是關(guān)鍵的推動(dòng)者與賦能者。

國(guó)內(nèi)出口雙第一，生態(tài)出海見(jiàn)傳奇

2025年，長(zhǎng)城皮卡海外銷(xiāo)售63,784輛，同比增長(zhǎng)17%，斬獲中國(guó)皮卡品牌出口銷(xiāo)量第一。這一成績(jī)的取得，源于長(zhǎng)城皮卡對(duì)高質(zhì)量出海的持續(xù)踐行。

高質(zhì)量的全球化發(fā)展，首先體現(xiàn)在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品價(jià)值上。長(zhǎng)城炮已登陸全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并成功打入澳洲、智利、南非等準(zhǔn)入門(mén)檻高、競(jìng)爭(zhēng)激烈的成熟市場(chǎng)，與國(guó)際主流皮卡品牌正面競(jìng)爭(zhēng)。

過(guò)去一年，2.4T長(zhǎng)城炮已密集登陸智利、南非、澳洲、秘魯、巴西等市場(chǎng)，山海炮Hi4-T在澳大利亞、智利等高勢(shì)能市場(chǎng)率先上市，成為品牌高端化與新能源化的全球先鋒。3月，山海炮HEV在泰國(guó)“2025年度CAR OF THE YEAR”評(píng)選中斬獲“最佳混合動(dòng)力皮卡”大獎(jiǎng)；5月，長(zhǎng)城炮強(qiáng)勢(shì)登頂智利皮卡新車(chē)暢銷(xiāo)榜冠軍，銷(xiāo)量同比激增32.3%；6月，山海炮Hi4-T榮獲澳洲權(quán)威汽車(chē)媒體CarExpert頒發(fā)的“2025最佳新能源皮卡”大獎(jiǎng)。這不僅是銷(xiāo)量的輸出，更是對(duì)中國(guó)皮卡技術(shù)與品牌價(jià)值的認(rèn)可。

高質(zhì)量的全球化發(fā)展，還體現(xiàn)在“生態(tài)出?！蹦Ｊ降纳罨ｉL(zhǎng)城汽車(chē)已在全球建立了9大研發(fā)基地，并在國(guó)內(nèi)擁有10大全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地，在泰國(guó)、巴西等地建立3個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地?；诖?，長(zhǎng)城皮卡的全球化，已從貿(mào)易式出口，升級(jí)為涵蓋研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的全價(jià)值鏈本地化深耕，完成了從“全球車(chē)，中國(guó)造”到“中國(guó)品牌，全球智造”的體系躍遷。2025年，長(zhǎng)城汽車(chē)巴西工廠正式竣工投產(chǎn)，初期量產(chǎn)2.4T長(zhǎng)城炮等高價(jià)值車(chē)型，全面輻射拉美市場(chǎng)。

同時(shí)，通過(guò)贊助澳洲世界沖浪聯(lián)賽、南非New Beach沙灘跑、墨西哥LMB全明星賽等，長(zhǎng)城炮將產(chǎn)品與生活方式綁定，完成了從“賣(mài)車(chē)”到“提供一種生活方案”的進(jìn)化。

“高質(zhì)量發(fā)展不是口號(hào)，而是可以被驗(yàn)證、被使用、被長(zhǎng)期檢驗(yàn)的結(jié)果?！蔽航ㄜ姷倪@句話，在長(zhǎng)城皮卡的全球化征程中得到了驗(yàn)證?！皣?guó)內(nèi)出口雙第一”的佳績(jī)，標(biāo)志著長(zhǎng)城皮卡的全球化戰(zhàn)略邁入了量質(zhì)齊升的新階段。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，為其出海提供了堅(jiān)實(shí)的“大本營(yíng)”和“造血池”；海外市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)與高勢(shì)能突破，則為其打開(kāi)了更廣闊的成長(zhǎng)天花板。國(guó)內(nèi)與海外市場(chǎng)的雙重成功，相互印證、彼此賦能，共同勾勒出一個(gè)中國(guó)皮卡品牌走向全球標(biāo)桿的清晰軌跡。

前路漫漫，唯有以“質(zhì)”為錨

當(dāng)“連續(xù)28年銷(xiāo)量冠軍”與“國(guó)內(nèi)市占率近50%、出口銷(xiāo)量第一”數(shù)據(jù)交匯時(shí)，其揭示的已不僅是商業(yè)成就，更是一段關(guān)于高質(zhì)量發(fā)展的漫長(zhǎng)修行。市場(chǎng)的浪潮奔涌，周期的迷霧未散，在長(zhǎng)城汽車(chē)的造車(chē)哲學(xué)里，“質(zhì)量是企業(yè)生命線”不僅是一句口號(hào)，更是烙印在每一顆螺栓、每一次測(cè)試中的行動(dòng)指南。當(dāng)行業(yè)追逐風(fēng)口時(shí)，他們深耕技術(shù)土壤；當(dāng)市場(chǎng)迷戀營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，他們堅(jiān)守品質(zhì)本心。這份近乎執(zhí)拗的“長(zhǎng)期主義”，正是穿越產(chǎn)業(yè)周期的終極密碼。

時(shí)間終將犒賞真正的價(jià)值創(chuàng)造者。從穩(wěn)居中國(guó)第一，到劍指全球前三，這不僅是目標(biāo)的升級(jí)，更是承諾的延伸。28年的冠冕，見(jiàn)證了來(lái)路的堅(jiān)實(shí)；而向前的路標(biāo)，則指向以“質(zhì)”為錨的遠(yuǎn)方。長(zhǎng)城皮卡用時(shí)間證明：所謂偉大，就是面對(duì)每一次選擇時(shí)，都毫不猶豫地選擇那條真正具有價(jià)值的高質(zhì)量發(fā)展之路——堅(jiān)持把簡(jiǎn)單的事情做到極致，直至極致成為本能。