蘋果AI難產(chǎn)，谷歌成了“救火隊長”。

2026年1月13日凌晨，蘋果與谷歌達(dá)成一項多年期合作協(xié)議，蘋果的下一代基礎(chǔ)模型將基于谷歌Gemini模型及云技術(shù)構(gòu)建。這些模型將為未來的蘋果智能功能提供支持，包括即將推出的個性化Siri。

蘋果特別強調(diào)，對多種方案進(jìn)行評估后，公司認(rèn)為，“谷歌的AI技術(shù)為基礎(chǔ)模型提供了最強大的基礎(chǔ)，并對它將為用戶帶來的創(chuàng)新體驗感到興奮�！�

上述合作官宣后，蘋果和谷歌的股價雙雙走高。其中蘋果股價報收260.25美元/股，上漲0.34%；谷歌股價報收332.73美元/股，上漲1.09%，市值突破4萬億美元，僅次于英偉達(dá)。

誠然，引入谷歌的Gemini模型后，蘋果設(shè)備的AI能力將大幅提升。但這并未改寫蘋果自研AI技術(shù)羸弱的現(xiàn)實。由此來看，與外部AI企業(yè)合作，雖然可以幫助蘋果快速補足短板，但很難助力其真正贏下AI之戰(zhàn)。

01、Siri難產(chǎn)，蘋果被資本市場看衰

作為全球科技巨頭，蘋果布局AI技術(shù)，不可謂不早。早在2011年10月，蘋果就推出了智能語音助手Siri，支持語音撥號、設(shè)置鬧鐘、天氣查詢等功能。不過由于一直沿著結(jié)構(gòu)化NLU技術(shù)路線迭代AI技術(shù)，蘋果的Siri進(jìn)步遲緩，屢屢被詬病為“人工”。

智障

直到2022年11月，基于大模型打造的ChatGPT技驚四座，蘋果才幡然醒悟，轉(zhuǎn)變技術(shù)路線。

經(jīng)過多年耕耘，2024年6月舉辦的WWDC上，蘋果集中展示了自研AI成果。蘋果推出的Apple Intelligence，由設(shè)備端30億參數(shù)模型與云端高性能模型組成，支持文本校對、圖像生成、自然語言搜索等功能。

基于Apple Intelligence，蘋果還展示了個性化Siri，可深度理解用戶個人情境，識別屏幕內(nèi)容，并做到應(yīng)用精細(xì)控制。

然而遺憾的是，蘋果的AI“大餅”并未順利落地。最初，蘋果計劃在2025年4月上線的iOS 18.4中推出個性化Siri。然而2025年初，蘋果對外表示，個性化Siri將無限期推遲。時至今日，個性化Siri仍未上線。

對比而言，目前華為、小米、OPPO等智能手機廠商不光均已推出支持自然語言對話的智能助手，甚至還上線了AI Agent。典型如2025年末問世的“豆包手機”，就可以像真人一樣接管屏幕，跨越應(yīng)用壁壘進(jìn)行自動點擊、輸入和滑動，引發(fā)熱議。

由于自研AI技術(shù)的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于時代，蘋果正被資本市場謹(jǐn)慎看待。2025年，蘋果股價僅上漲8.39%，不光遠(yuǎn)低于谷歌母公司Alphabet超65%的漲幅，甚至不及標(biāo)普500指數(shù)16.4%以及納斯達(dá)克100指數(shù)20.4%的漲幅。2026年以來，蘋果股價甚至下跌4.27%。

眼看著蘋果的想象空間正逐漸收窄，奉行“價值投資”理念的沃倫·巴菲特已開始用腳投票。

此前，蘋果一直是伯克希爾·哈撒韋的第一大重倉股，持倉占比超50%。2024年以來，伯克希爾·哈撒韋不斷減持蘋果股票。截至2025年Q3，蘋果股票在伯克希爾·哈撒韋投資組合中的占比僅為22.69%。

與減持蘋果形成截然反差，沃倫·巴菲特已將目光投向Alphabet。2025年Q3，伯克希爾·哈撒購入Alphabet約1785萬股，對應(yīng)季末市值約43億美元。

顯而易見，作為關(guān)注公司長線生命力的投資大師，沃倫·巴菲特的選擇給蘋果敲響了警鐘。盡管現(xiàn)階段，依靠封閉生態(tài)，蘋果仍能斬獲不俗的業(yè)績，但隨著AI技術(shù)逐漸成熟，蘋果的商業(yè)模式面臨崩壞的可能。

02、蘋果握有主導(dǎo)權(quán)，谷歌難以染指隱私數(shù)據(jù)

盡管此前，蘋果就曾與谷歌達(dá)成合作，將Safari的默認(rèn)搜索引擎換為Google，但此番在自家生態(tài)內(nèi)引入谷歌AI，與之前的合作截然不同。

此前，蘋果僅僅是一個“賣水人”，將自家平臺的流量入口兜售給谷歌。為此，谷歌每年需要向蘋果支付約200億美元的費用。后續(xù)的合作中，蘋果并不干涉谷歌是否采集用戶數(shù)據(jù)。

最近與谷歌展開AI合作時，為了掌握主導(dǎo)權(quán)，蘋果不再是“賣水人”，而是變成了“買水人”。2025年11月，彭博社報道，為引進(jìn)Gemini模型，蘋果每年需要向谷歌支付10億美元。

Appleinsider報道稱，作為谷歌的客戶，蘋果并未將Siri和Apple Intelligence的控制權(quán)交給谷歌。相反，谷歌1.2萬億參數(shù)規(guī)模的Gemini僅僅定位為“導(dǎo)師”，在后臺協(xié)助訓(xùn)練，并增強蘋果自研的基礎(chǔ)模型Apple Foundation Models。在此過程中，蘋果用戶的數(shù)據(jù)均在蘋果的設(shè)備或服務(wù)器上處理，谷歌無權(quán)染指。

谷歌甘于做純粹意義上的技術(shù)提供商，或許是蘋果拋棄OpenAI的關(guān)鍵誘因。WWDC 2024上，蘋果曾對外表示，已與OpenAI達(dá)成合作，Siri遇到無法處理的難題時，將接入ChatGPT提供回答。

彭博社援引知情人士消息稱，蘋果與OpenAI合作，“不會給任何一方帶來可觀的收入”，因為蘋果認(rèn)為，將OpenAI的品牌和技術(shù)植入數(shù)億臺蘋果設(shè)備上產(chǎn)生的價值，足以抵消自己應(yīng)當(dāng)支付的費用。

蘋果“白嫖”O(jiān)penAI的代價，自然是喪失主導(dǎo)權(quán)。蘋果與OpenAI官宣達(dá)成合作后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體平臺發(fā)文稱，“蘋果不夠聰明，無法制造自己的AI，卻認(rèn)為能夠確保OpenAI保護(hù)你的安全和隱私，這顯然是荒謬的！一旦將你的數(shù)據(jù)交給OpenAI，蘋果就不知道到底發(fā)生了什么。他們正在出賣你�！彪S后，馬斯克拋出一張惡搞圖片，暗示OpenAI將通過iPhone間接吸走蘋果用戶的隱私數(shù)據(jù)。

考慮到Gemini無法入華，在中國市場，蘋果如果想盡快推動AI功能落地，大概率也會物色一家本土大模型企業(yè)。

2025年2月，阿里聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席蔡崇信對外表示，“蘋果公司一直以來都非常挑剔，他們與中國的多家公司進(jìn)行了洽談，最終選擇了與我們開展業(yè)務(wù)合作，他們希望利用我們的AI技術(shù)為其手機賦能�！�

目前，阿里旗下的通義千問系列包含超三百個大模型，覆蓋0.5B到超萬億參數(shù)，可滿足不同場景的需求。2025年11月，阿里面向普通用戶推出了AI助手千問App，公測30天，月活突破4000萬。

無論是底層的大模型能力，還是對本土用戶需求的理解上，阿里都稱得上是蘋果AI在中國市場理想的合作伙伴。

03、庫克即將卸任CEO，蘋果需深刻反思AI戰(zhàn)略

引入外部合作伙伴固然可以立竿見影地提升蘋果設(shè)備的AI能力，但并不能掩蓋蘋果自研AI技術(shù)進(jìn)步遲緩的深層次焦慮。

過去幾年，在CEO蒂姆·庫克的帶領(lǐng)下，蘋果靠閉環(huán)生態(tài)、垂直整合、簡化包裝等策略攫取了不菲的收益，長時間占據(jù)全球市值最高公司的寶座。

然而，面對日新月異的AI技術(shù)，蒂姆·庫克的反應(yīng)卻異常遲鈍。2025年4月，談及蘋果AI為何屢屢受挫時，知情人士對《紐約時報》表示，庫克在運營方面很有經(jīng)驗，但在產(chǎn)品開發(fā)方面卻顯得優(yōu)柔寡斷，多年來一直不愿針對產(chǎn)品開發(fā)提供明確且直接的指導(dǎo)。

比如，AI技術(shù)發(fā)展高度依賴持續(xù)的大手筆投入，蒂姆·庫克卻缺乏足夠清晰、堅定的長期規(guī)劃。2025年6月，彭博社爆料稱，針對2026年的AI投入，蘋果僅批準(zhǔn)了數(shù)十億美元，用于運行自研云端模型。對比而言，微軟、Meta、谷歌等美國頭部科技企業(yè)的年度AI預(yù)算，均超500億美元。

談及蘋果的AI進(jìn)展時，Wedbush分析師丹·艾夫斯就一針見血地指出，“他們的AI戰(zhàn)略就是一場災(zāi)難�？纯碠penAI、微軟、Meta，這些大型科技公司都在瘋狂投入AI競賽，而蘋果卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。這就像是現(xiàn)在有一場F1比賽正在進(jìn)行，而蘋果和庫克卻只是坐在公園長椅上喝著卡布奇諾，在旁邊看著�！�

識礁Farsight認(rèn)為，蘋果自研AI技術(shù)遲遲難以取得突破，很大程度上都是因為蘋果腳踏實地的企業(yè)文化與虛無縹緲的AI技術(shù)之間存在巨大的裂痕。

正如蒂姆·庫克所言，“蘋果的創(chuàng)新從不追求第一個發(fā)布，而是追求最好的體驗。”此前，蘋果打造Mac、iPod、iPhone等產(chǎn)品時，往往在立項之初就已有明確的商業(yè)化方向——精準(zhǔn)滿足普通消費者的需求，并營造差異化使用體驗，以博取較高的利潤空間。

反觀AI產(chǎn)業(yè)，缺乏清晰、差異化的落地路徑。典型如智譜和MiniMax，雖然都是AI公司，但業(yè)務(wù)模式以及盈利能力截然不同，并且都深陷虧損的泥潭。

段永平曾斷言，蘋果絕對不會做電動汽車，“不是技術(shù)的問題，是它們到底能干什么。那么大個車，蘋果能夠提供的價值非常有限�！盇I賽道也是一樣的道理。在大模型成本飛速攀升的背景下，如何在同質(zhì)化競爭中，為用戶提供差異化的使用體驗，以保持較強的盈利能力，一直困擾著蘋果。也正因此，蘋果的AI戰(zhàn)略長期左右搖擺。

好在，接下來蒂姆·庫克不需要再直面AI“夢魘”，因為蘋果將迎來新的“話事人”。2026年1月8日，《紐約時報》報道稱，蒂姆·庫克曾向公司高層表示，自己感到疲憊，希望減少工作量。有鑒于此，蘋果正加速推進(jìn)蒂姆·庫克接任者的遴選工作，硬件工程高級副總裁約翰·特努斯有望成為蘋果下一任CEO。

作為一名硬件背景出身的高管，相較于蒂姆·庫克，約翰·特努斯無疑更具產(chǎn)品視角，但如何在AI與硬件、開放與封閉、效率與隱私之間找到恰當(dāng)?shù)钠胶恻c，將長期拷問蘋果的下一任掌舵者。