據(jù)意大利媒體報道，奮斗在意大利綜合編譯：星期四（1月15日），米蘭公共交通將迎來24小時公司罷工，本次罷工由工會AL Cobas發(fā)起，涉及ATM公司全體員工。此次行動可能對地鐵、有軌電車及公交運行產(chǎn)生重大影響，并波及部分郊區(qū)線路。

根據(jù)ATM公交公司公告，當(dāng)天公共交通服務(wù)將設(shè)立保障時段。地鐵、公交及有軌電車在服務(wù)開始至上午8:45，以及下午15:00至18:00期間正常運行。其他時間段，即上午8:45至15:00及18:00至運營結(jié)束，服務(wù)不保證正常，可能出現(xiàn)停運或班次大幅減少的情況。罷工持續(xù)整日，實際影響程度將取決于員工的參與比例。本周鐵路部門也有罷工，公共出行壓力較大。

此次罷工將影響米蘭所有地鐵線路，包括M1（紅線）、M2（綠線）、M3（黃線）、M4（藍(lán)線）和M5（紫線）。在非保障時段，列車班次可能不穩(wěn)定，部分線路甚至可能臨時停運。有軌電車和公交也在罷工范圍內(nèi)，可能出現(xiàn)停運、改線或班次減少等情況，尤其在高峰線路和市區(qū)外圍區(qū)域。

郊區(qū)公共交通同樣受影響。例如，蒙扎地區(qū)罷工時段為上午9:00至11:50及下午14:50至運營結(jié)束；特雷佐市區(qū)的郊區(qū)線路則可能在上午8:45至15:00及18:00至服務(wù)結(jié)束期間停運或減少班次。

罷工原因主要涉及多項工會訴求。AL Cobas反對公共交通的自由化、私有化及金融化進(jìn)程，要求將外包或轉(zhuǎn)包服務(wù)重新納入公司管理，并批評“米蘭Next”項目，該項目計劃對大都會區(qū)公共交通管理進(jìn)行重組。此外，工會還提出了員工安全、人員結(jié)構(gòu)不足、休假管理以及過度加班等問題，并要求對特定合同等級員工統(tǒng)一增加凈工資。

ATM提醒市民關(guān)注官方公告，以獲取最新服務(wù)調(diào)整信息，提前規(guī)劃出行可降低罷工帶來的不便。米蘭市民需提前做好準(zhǔn)備，尤其是在罷工非保障時段出行的乘客，應(yīng)考慮延后或調(diào)整路線，避免因交通中斷耽誤行程。（奮斗在意大利網(wǎng)站獨家編譯，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載）

奮斗在意大利

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