1 月 7 日至 9 日，北美動(dòng)力運(yùn)動(dòng)行業(yè)標(biāo)桿展會(huì) AIMExpo 于加州阿納海姆會(huì)展中心落下帷幕。深耕北美市場(chǎng)多年的康迪科技（NASDAQ:KNDI），此次攜多款高爾夫球跨界車與電動(dòng) UTV 產(chǎn)品參展，其 “技術(shù) + 場(chǎng)景 + 渠道” 的出海模式，為中國非公路電動(dòng)車企業(yè)開拓海外市場(chǎng)提供了可參考的樣本。

本次參展，康迪科技展出的 Element 2+2、4Pro F 等高爾夫球跨界車，以及 Cowboy、Innovator 電動(dòng) UTV 車型，精準(zhǔn)切中北美市場(chǎng)的多元化需求。從產(chǎn)品技術(shù)來看，72V 鋰電池系統(tǒng)、4WD 驅(qū)動(dòng)模式以及 100km 續(xù)航能力，既滿足了社區(qū)代步的短途出行需求，也適配農(nóng)場(chǎng)作業(yè)的戶外復(fù)雜場(chǎng)景，。

這正是其立足北美市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力 —— 摒棄 “同質(zhì)化產(chǎn)品出?！?的老路，轉(zhuǎn)而以本土化需求定義產(chǎn)品研發(fā)方向。

值得注意的是，康迪科技的出海布局并非停留在 “產(chǎn)品輸出” 層面。近年來，其加速從傳統(tǒng)制造商向科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型平臺(tái)轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起 “北美非公路出行產(chǎn)品為基，智能機(jī)器人與能源換電裝備為翼” 的業(yè)務(wù)架構(gòu)。更在美國本土布局工廠與倉儲(chǔ)中心，搭建起成熟的供應(yīng)鏈與渠道網(wǎng)絡(luò)。

這種 “制造出海 + 智造出海 + 生態(tài)出海” 的三海戰(zhàn)略，讓其得以擺脫單純的 “代工廠” 角色，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度落地。

目前，其產(chǎn)品已進(jìn)駐 Costco、Lowe's 等超 1050 家北美大型零售門店，線下渠道的滲透率，成為其在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速放緩背景下，仍能打開增長(zhǎng)空間的關(guān)鍵。

當(dāng)前，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，非公路電動(dòng)車賽道卻仍是一片藍(lán)海?？档峡萍嫉膶?shí)踐證明，中國企業(yè)出海并非只能依賴價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以技術(shù)適配場(chǎng)景，以渠道扎根市場(chǎng)，才是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的破局之道。