北京
近日，隨著最后一段橋面結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)對接，由中建六局(中建絲路)施工的大連長海大橋工程主橋主墩鋼棧橋在嚴(yán)寒氣候條件下順利實現(xiàn)合龍貫通，標(biāo)志著東北規(guī)模最大跨海大橋主橋工程正式邁入加速建設(shè)的新階段。
此次貫通的鋼棧橋長400米、寬9米，是大連長海大橋主通航孔橋主墩施工的關(guān)鍵運輸通道。這座“鋼鐵走廊”采用單排3根直徑820毫米的鋼管樁作為支撐結(jié)構(gòu)，上部以貝雷梁結(jié)合型鋼搭設(shè)，橋面鋪設(shè)防滑花紋鋼板，設(shè)計科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，為大橋主體建設(shè)的材料運輸、機械通行提供安全高效的關(guān)鍵運輸通道保障。
大連長海大橋全長約25.5公里，其中，跨海段19公里、陸域段6.5公里，全線采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向4車道，是我國在建投資規(guī)模最大陸島公路項目、我國唯一海島邊境縣陸島大橋項目、東北地區(qū)規(guī)模最大里程最長跨海大橋項目。大橋建成通車后對完善國家公路網(wǎng)、突破陸島交通瓶頸、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有重要意義。
來源：中建六局
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