開年就“搞事”是比亞迪的傳統(tǒng)，但與以往以“價格戰(zhàn)”開局不同，比亞迪今年的重點是推新品牌。

近日，工信部第403批新車申報目錄中，比亞迪全新獨立子品牌——領(lǐng)匯，及專屬LOGO正式亮相，首批一次性申報四款新車型，包括三款純電轎車與一款插混MPV。

據(jù)悉，領(lǐng)匯品牌將聚焦對公出行市場，瞄準(zhǔn)出租車、網(wǎng)約車等B端營運場景，是比亞迪矩陣中繼比亞迪、騰勢（參數(shù)丨圖片）、方程豹、仰望之后的第五個品牌。

從工信部公示的信息來看，領(lǐng)匯首批申報車型明顯不是全新開發(fā)的新車型，而是基于比亞迪成熟平臺打造，無論從設(shè)計還是核心參數(shù)來看，均可在比亞迪現(xiàn)有產(chǎn)品中找到對應(yīng)原型車，但也針對營運屬性進(jìn)行了一定優(yōu)化，尤其空間表現(xiàn)有所強化，搭配全新專屬 LOGO，與主攻個人消費市場的王朝、海洋系列形成明確區(qū)隔。

具體來看，領(lǐng)匯e5車身尺寸為4805、1837、1530mm，軸距2718mm，搭載磷酸鐵鋰電池與最大功率100kW的永磁同步電機，基本延續(xù)秦PLUS EV的核心架構(gòu)，主要覆蓋入門級營運市場。

領(lǐng)匯e7外觀風(fēng)格更貼近海豹06，但車身尺寸為4780、1900、1515mm，軸距2820mm。盡管其軸距與海豹06 EV保持一致，但車長增加60mm，車寬、車高均增加20mm，空間表現(xiàn)明顯優(yōu)化。動力方面提供100kW和130kW兩種電機版本，同時有三種不同續(xù)航配置，以滿足中端運營市場城市通勤與中長途出行等不同場景需求。

領(lǐng)匯e9可視為漢EV的營運衍生版，尺寸為4995、1910（1940）、1495mm，軸距2920mm，整體變化不大，但前臉中網(wǎng)尺寸更大、造型更張揚，與漢EV形成明顯區(qū)分，并提供135kW和150kW兩種電機版本，主要面向高端商務(wù)出行市場。

領(lǐng)匯M9為本次申報中唯一插電混動車型，尺寸為5200、1970、1805mm，軸距3045mm，車長較比亞迪夏又增加55mm。動力上，搭載比亞迪1.5T混動專用發(fā)動機+200kW驅(qū)動電機動力組合，續(xù)航參數(shù)暫未公布，主要面向高端商務(wù)接待場景。

整體來看，領(lǐng)匯首批車型已覆蓋從基礎(chǔ)出行到高端商務(wù)的主要營運需求場景，陣容已相當(dāng)完整，且定位明確。而比亞迪這波操作的目的也不言而喻——為出行業(yè)務(wù)設(shè)立獨立品牌，實現(xiàn)了B端與C端業(yè)務(wù)的明確分離，不僅能增加銷量，也有利于比亞迪主品牌形象提升，未來可更專注家用車市場，再不用擔(dān)心被吐槽“開比亞迪都是跑網(wǎng)約車的”。